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darius

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Newbie Alfiste (1/15)

  1. J'ai passée moi aussi a la revolution .Franchement si y as pas anguille sous roche ils ont fait fort avec. Par contre je suis impatient que free commercialise ses forfait mobiles de façon a casser les prix des opérateurs actuelles.
  2. Il laisse son odeur pour faire comprendre au visiteur que c'est chez lui.
  3. Les Dauphine ont etait assemblées près de Naples avec un équipement électrique en 12 volts, des feux spécifiques et le logo « Dauphine Alfa-Romeo » ou « Ondine Alfa-Romeo ». Je vais meme en rajouté, y as eu aussi des 4l Alfa au nombre de 41809. Et meme que y a eu un projet avorté de Berline haut de gamme Renault Fregate à 6 cylindres en ligne Alfa Romeo
  4. C'est vrai que avant les accord ils avait du mal a ce faire payer sauf si ils t'arrêtait dans le même pays. Pour info a l'époque il t'obligeait a payer cache et si t' avait pas de sous sur toi ils t'amenait même au guichet pour que tu puisse retiré. C'est claire que c'était de l'abus de pouvoir mais bon soit tu le faisait ,soit tu repartait a pied car inversement la législation française pouvait rien faire contre. Depuis ils sont en relation et forcement ca leur facilite la tache. Bon maintenant faut savoir que la bas la casse de radar et un sport nationale donc mieux vaut dire que sont là mais qui marche pas que devoir le changer tout les deux jours. Combien de fois tu t'est fais dépasser par de bagnole qui roulait a des vitesses folles? Pourtant les limitations c'est 80 et 100 je crois sur autoroute la bas. Si ils marchait tous ces radar l'état italien serait financé que par ca.
  5. Tu recois une amende par la police italienne. Si tu paye pas l'état italien va demander à l'État français de te poursuivre, conformément aux accords de réciprocités signés entre certains pays de l'Union Européenne + la Suisse. Donc, le Trésor Public français va te poursuivre pour encaisser l' amende. Bien entendu, à l'amende italienne va s'ajouter les frais engagés par l'Italie et ceux engagés par la France . Faut savoir que cette accord ,si je ne me trompe pas ,as était signé en 2007 et les Pv antérieur a cette date n'en font pas partie a priori.Dans ce cas si vous ne voulait pas payer faut faire attention a certains organismes créancier qui font du forcing pour être payer .Ces sociétés de recouvrement ne sont pas des huissiers. Seul un huissier, nanti d'un titre exécutoire, peut vous contraindre au paiement et seulement mandaté par le Trésor Publique. Reste le fait que si vous vous faite contrôlé dans ce pays vous êtes mal barré. Faut aussi faire attention au faux PV italien,une escroquerie a la mode. Avant de payer se renseigner que soit bien un PV émis par la police ou les carabiniers. Quant au traçage ,t'inquiète si tu te fait arrêté dans le même pays tu vas passer a la casserole ,si je peut me permettre.
  6. HS on Et tu as bien raison Cam j'ai dit une ânerie et je m'en excuse. Par contre je comprend pas ,pourquoi sur les Boxer c'est des courroies et sur les premiers TS de chaines. Pourtant sont sortie après les boxer ,non? De plus j'ai lu quelque part(je sais plus ou)que les chaines était remplacer par des courroies a partir de 1985. HS OFF
  7. -le kit de distribution(courroie+ galets) -la pompe à eau -la courroie d'accessoire -vidange et remplacement du liquide de refroidissement. Variateur de phase a changer si bruit diesel au démarrage ou yo-yo au ralenti(pour ce dernier problème c'est pas obligatoire qui soit le variateur , en cause). Voilà exactement pour les pièces. La courroie est sur les TS 16V et la chaine sur les Boxer et ancien TS a 8V (V étant pour valve = soupape). Budget entre 600 et 1200 suivant le garage ou tu l'amène.
  8. Comme tu l'as dit sur les 145 c'était 4 ans ou 120k km .Suite au problème de casse courroie des premières 147 ca as était porté a 60k ou 3 ans systématiquement a tout les moteurs TS . Le problème de casse parait ils était du as une mauvaise qualité des galets. Moi je pense que vu le faible kilometrage le mieux c'est que tu la fasse voir a un mecano de confiance avant de t'en mettre pour 1000 euros. Normalement tu change courroie ,galets ,pompe a eau , courroie d'accessoire et je crois que si tu as la clime y as de pièces en plus .
  9. Enfaite le résultat est faux. Normalement c'est la Giulietta qui l'emporte ,car dans la case équipement déjà y as écrit égalité pour les deux et eux mette golf vainqueur. Ensuite le GPS ,le cuir et les jantes alu 17 sont en option sur la Golf donc le prix monte en flèche . Et pour finir la Giulietta c'est une 6 vitesse ,la Golf 5 et la boite DSG est en option aussi ,non? . C'est pas un peu bizarre leur comparatif?
  10. Voilà pour moi les équipes qui passeront.. Groupe A Aucune idée de qui passera .Je voit bien la grosse surprise ici. Groupe B Lyon et Schalke 04 Groupe C Valence et Glasgow Groupe D Barca et Rubin Kazan Groupe E Bayern et As Roma Groupe F OM et Spartak Moscou Groupe G Real Madrid et Ajax Groupe H Arsenal et Shaktar Donetsk
  11. http://www.cnetfrance.fr/produits/mise-a-jour-gps-conseils-pratique-39374015.htm Regarde ici.
  12. Il l'ont dit avec l'accent anglais ou américain le "Diag examiner". :unedent: AHH cette manie de tout anglaiser ,peuvent pas dire "un passage a la boite a erreur "
  13. Bhé, tu peut très bien prendre un tomtom (simple et efficace),ou un garmin (agréable et avec des mises a jour gratuites),ou autre ,voir les gps pour portable(mais là c'est un autre débat). Le choix est personnelle suivant l'interface ,la synthèse vocale et le prix de mises a jours. En ayant utiliser soit le tomtom , que le garmin je opterai pour le tomtom que j'ai trouvé très facile de prise en main et plus agréable en synthèse vocale(choix personnelle qui n'engage que moi). Le garmin ca se vaut mais moins performant sur certain patelin (toujours pareil ce qui marche ici peut ne pas marche chez toi ,et inversement pareil),d'un autre coté les mises a jours gratuites sont un atout pas négligeable. Le mieux c'est d'aller dans un magasin et les essayer en live de façon a te faire une idée de toi même sur l'interface et le mode d'utilisation. Sur le fait que certain ont de problème avec ,dit toi bien que la première cause c'est surtout une mauvaise utilisation et rarement de problème de matériel.
  14. Je pense que il faut d'abord se baser sur la race de notre compagnon et sur l'activité qui fait. Un Saint Bernard mangera différemment que un caniche ou un berger allemand.Les organisme assimilant différemment les protéines qui contient la nourriture. J'avais un berger allemand qui mangé du Canin royal est se porté a merveille ,jusqu'au jour des voleurs d'autoradio l'ont empoissonné car il faisait trop de bruit quand ils était a l'ouvre (dixit le veto et les forces de l'ordre). Au même temps j'avais un croisé bosseron ,lévrier (que j'ai toujours d'ailleurs 10 ans et +) qui avec il arrêté pas d'avoir la chia... et il les . Je lui ai donné du fido et niquel chrome , et puis un jour en panne de croquettes je lui donne nos reste , sans blague depuis il ne veut que ca et il est en pleine santé. Bon c'est sur faut prévoir un peu plus en bouffe mais ca va c'est pas la fin du monde non plus.
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