salut a tous,

petite question, car je n'en sais rien et que c'est indiqué nulle part,

la pression pour 156 sw, c'est a combien, car en regle general chez eur........ster, il on tendance a surgonfler les pneus, et

apr ailleur, chez renault, j'ai un collegue qui a ete pour un probleme de pneu et il lui on regonflé a 2.5 bar,

alors vous a combien vous gonflez?, actuellement, je suis a 2.0 bar, merci de vos precision!!!!!

2.2 av et 2.2 ar

Moi, entre 2,3 et 2,5.
En dessous de 2,2, il sont limite sous gonflé (surtout a l'avant, avec le poids du moteur).
A 2,5, l'adhérence est optimal !

Ca depend de la taille des pneus

205/55 x 16 , je mets 2.5 bars pertout

Avec les 225/45/17 en ZR, c'est 3,0 bars en pression normal et 3,2/3,3 bars pour les longs trajets.

205/55-16" : 2,6 av/ar tendance 2,7

C'est limite surgonflé ça !!

Moi j'suis a 2,8 devant 2,4-2,5 derrière

Non non, il me semble avoir vu ça dans les bouquins Alfa de la voiture.

Moi j'aurais eu aussi tendance a dire 2.2 av et ar !
C'est ce que j'avais sur la 147 puis la 156.


La vous m'étonnait avec vos 2.8 a l'avant

Pour les 225/45/17, préconisation Alfa 2.7b devant 2.5b derrière. Je mets plutôt 3 et 2.8. Affaire personnelle
Les 235/45/18 de la 159 m'ont été livrés à 2.2b. Affreux, voiture collante et molle. Préconisation Alfa pour autoroute 2.8b Av 2.6b Ar. C'est ce que j'ai mis et c'est bien mieux.
Pour la 147 en 205/55/16 j'ai toujours mis 2.7b devant et 2.5 derrière sur deux trains de pneus différents. C'était très bien pour le ressenti moins pour le confort. Par contre j'ai toujours eu une usure bien régulière de mes trains de pneus donc ça leur convenait.

2.8

En ajoutant +0.3b si pneus chauds , on arrive à pas loin de 3b.

A toi de voir si tu veux bouffer tes pneus plus vite au milieu, c'est pas une affaire personnel que les préconisation constructeur, mais juste ce qu'il faut pour que ton pneu est au maximum un bon équilibre de contact au sol, sur toute la largeur de celui ci...

C'est justement ce que je disais plus haut. Je suis toujours à la limite haute voir au dessus des préconisations constructeur en ce qui concerne les gonflages et je n'ai jamais bouffé mes pneus plus vite au milieu ou sur les côtés. j'ai une usure uniforme que ce soit en Dunlop Bridgestone ou encore Firestone (pneu merdique livré en première monte sur une 147).
Le gonflage "un peu fort" est un choix personnel. Le ressenti au volant me plait davantage et les flancs du pneu sont plus rigides donc moins de déformation lors des gros appuis latéraux.

D'autre part les préconisations constructeur tiennent aussi compte de la notion de confort, ce dont je me fou complètement.

salut a tous

moi j'ai 2,5 de partout sur des 205/55/16 de la 156 et perso je trouve ca un peu sous gonflé... surtout a l'avant, le pneu a l'air a plat ... (oui je sais j'axagere , mais je pense que je vais monter les pneux avant a 2.6 ou 2.7...
a partir de quel pression y a til danger immediat (genre explosion perte d'adherence...? )

10 kg ...........

Ben toi tu es hors norme alors, 100kg

en 16p, jusqu'a 2,8 t'a rien a craindre. au delà, il peut y avoir risque si le pneu chauffe trop.

Il vaut mieux etre surgonflé que sousgonflé! question de sécurité!

entre 2,3 et 2,5, c'est le confort
entre 2,5 et 2,8 (voir un peu plus) c'est l'adhérence et la sportivité (comme dit plus haut, les pneus s'écrase moin en appui latéraux)

Mais kisonkon!!! Je suis mdr en lisant vos conneries!

merci petit puma me voila rassuré j 'vais faire peter a 10,8 kg.... comme disent les autres ... ou l'art de mixer les réponses !!!
sinon couler un peu de béton dans les tubes ca doit faire l'affaire !!! et en plus , plus de crevaison ou autre tracasserie du genre !! je devrai me faire embaucher chez michelin...
...

ou dans la mafia

coulé des choses dans du béton ils connaissent bien


moi j'ai toujours suivi ce qui était écrit sur la plaque de mes bagnoles (à +/- 0,3 bars on va dire)

De 2,2 à 3,0 tout est bon, à chacun d'y trouver son confort.

Faites le test avec votre VTT, c'est exactement pareil. En deça de 2,0, hyper confortable mais trajectoires aléatoires, au delà de 3,0 direction plus ferme mais suspensions plus solicitées.

205/55-16 et 2.5 tout le temps.
L'ordi donne à vide 2.2 partout et 2.5 en charge.
Perso je pré fère aussi à 2.5 c'est bien plus ferme. Déjà que je trouve le SW en chassis classique mou...

Moi c est 2.7 voir 2.8 sur ma 156 2.0 sw.
En stage de conduite rally, le prof nous expliquait qu'un pneu explosait a 10 barres voir plus.
L'idéal est de gonfler toujours plus que le préconise le constructeur car la tenue de route est bien meilleur. Certe le confort en patit. De plus le pneu aura moins tendance a chauffer et s'user si le pneu est gonfler a 2.8 qu'a 2.2.

Salut,
je profite de ce topic car j'ai justement besoin d'un conseil.

Je vais faire pas mal de route ce weekend avec ma belle (environ 1000 km) et j'aimerais savoir quelle pression mettre pour mes pneus?

pour infos, j'ai des jantes 18' et ce sont des pneus larges. (215 ?).

Mercii

Salut Portifou Je ne peux pas t' aider pour la pression en 18 pouces, en revanche, est-ce que tu pourrais nous montrer une petite photo de ta 156 chaussée en 18 dans le topic "photos de vos belles" s' il te plait? J' aime beaucoup les 156 montées en 18, c' est pour ca

Sinon, nous, 156 SW 2.4l JTD montée en 205/60r15 qui fait pas mal de long trajet et roule regulierement chargée > le compromis condort / tenue de route / usure établi à 2.5 devant et 2.4 derrière

Je fais des photos ce weekend et je les mets au plus vite. C'est prooomis

Merci pr ta réponse

Merci, c' est cool

J' ai oublié de préciser que le 2.4l JTD est particulierement lourd, et que c' est pour ca qu' on met plus a l' avant alors que pourtant, la voiture est souvent chargée

En 205/60r15, j' ai peur qu' en gonflant plus, la surface du pneu se bombe étant donné que les flancs sont conséquent et que la déformation est donc plus facile. Et si ca lfaisait, la tenue de route seraiut merdique et l' udure des pneus inégale

Vous en pensez quoi? Vous gonflez comment ceux montés en 15" ?

Arff
tu vas être déçu et je vais surement passer pour un gros naze...

C'est des 17' que j'ai et pas des 18'...Grand distrait que je suis

Mais je vais quand meme posté quelques photos.

Pour la première fois, j'ai pu testé ma 156 sur un long trajet. Franchement impeccable, j'ai fait 1000 bornes sans les sentir. Pareil pr les passagers. J'espère juste que sur l'autouroute entre Paris et Bxl il n'y ait pas trop de radars....

Moi je dis : Vive nos Alfas

Moi aussi je mets toujours dans mes pneus ce qu'ils preconisent en charge (env 2.5b)
C'est un peu plus ferme mais la tenue de route est plus precise et j'ai l'impression de moins bouffé mes pneus quelques soit la marque.
là je suis monté en Dunlop SportMaxx 215/45R17. ils ont une super gueule et apres 10.000kms avec, c'est que du bonheur à tous les niveaux!

Pour info, gonflé à l'azote à 3 bars il y a une semaine (12€ les 4 pneus 225/45/17)! Et bien je ne trouve pas le confort dégradé, bien au contraire! Bon je n'ai fait presqu'exclusivement que de l'autoroute depuis... J'attends de rouler sur les petites routes pour me faire une opinion plus complète.