reinette 13

le buzzer de marche arrière tu ne pourras rien faire , je pense celui de la ceinture si c'est pour éviter qu'il gueule lors des manoeuvres ou comme moi quand ma femme l'enlève dans le chemin de la maison ( çà ne risque rien en terme de sécurité ) tu peux ouvrir le bloc d'accrochage et mettre un petit isolant sur la languette de contact , çà marche nickel

c'est surement lié à la navigation la majorité des réglages se fait avec la molette du poste en tappant menu tu trouveras ta doc ici ( si tu ne l'as pas ) http://aftersales.fiat.com/ELUM/Carousel.aspx?reload=1&brand_code=83&id_language=5&market_code= bonne recherche

pour le faisceau du hayon le problème a l'air récurrent , un kit existe même sur Ebay : http://www.ebay.fr/itm/Faisceau-De-Cables-Kit-Reparation-Alfa-Romeo-Giulietta-a-Droite-Malle-Du-Hayon-/191361550033?pt=FR_JG_Loisirs_Perles_Apprets&hash=item2c8e0986d1 je vais voir si je passe à travers avec la mienne

Moi aussi sur ma 170 multi-air çà me gonfle de ne pas avoir les 2 sorties par contre je suis pas branché par la 2ème factice mon graal c'est plutot çà , mais ç'est pas donné http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Giulietta/Sport-Exhausts/Ragazzon-H2-Line-Stainless-Steel-Sport-Rear-Silencer::6344.html

bienvenue et bonne route avec ta jolie 159

sur ma 170 multi air , j'ai effectivement changé les bougies à 35 000 km en le faisant moi c'est assez simple , il faut juste avoir une clef à douille pour bougie et une rallonge les prix est correct , dans 40 euros les 4 pour la consommation je tourne à 7,5 litres / 100 km route + autoroute ( très peu de ville , je n'utilise d ailleurs pas le stop & start ) en roulant cool

le multi air 170 ( boite manu ) de ma Giulietta m'a fait fait revenir avec plaisir à l'essence ( après une bonne dizaine de diesel , y compris des modernes ) ( sachant qu'en ce moment je fais environ 10000 km / an ) un moteur très agréable , rond , qui reprend bien à bas régime , monte vite même si il pourrait aller un peu plus dans les tours pour être plus agréable à l'oreille moderne , technologique , avec un conso raisonnable ( 7,5 en moyenne nationale et autoroute , pas de ville ) il mériterait d'être un poil plus sonore à l'échappement et à l'admission vraiment content de mon achat le stop et start est par contre déplacé sur ce moteur , perso je ne m'en sers jamais si j'avais trouvé en boite auto , je l'aurai pris en priorité

jolie Giulietta cette couleur rouge , le bas du parechoc et les jantes peints comme çà lui vont bien ( j'aurai peut être fait les rétros , la calandre pour faire un essai ) l'intérieur est comment ?

après en avoir eu 2 , je trouve les 159 toujours aussi belles , la tienne particulièrement la même un peu moins encombrante et avec 250 Kg de moins je repars de suite pour une 3ème

Bel achat , tu nous donneras tes impressions

Même retour sur ma Giulietta 1.4 multiair j'approche des 50000 Km et c'est toujours un régal coupleux , puissant , consommation correcte ( 7,5 L en moyenne ) , fiable je le conseille , le bruit de l'échappement est trop étouffé par contre

oui je les avais sur ma 159 qui avait des étriers brembo 4 pistons aussi avec les disques plus grand de Ti et étriers brembo çà se monte sans problème mais çà passe très près , comme les origines d'ailleurs

çà doit pouvoir se faire , par contre çà doit couter un bras enlever l'autoradio et mettre un 2 DIN GPS Alpine ou autre avec un kit d'adaptation de la console + faisceau électrique doit être bien plus simple et beaucoup moins couteux

bonjour je pense que çà va être une usine à gaz ( si tant est que c'est possible ) tu pourrais installer un poste 2 din ( qui fait GPS ) au niveau du bandeau et remettre en état le cache de boite à gant