sydone

c'est pas si sur ça. y'a qu'a voir le nombre de gars qui ont passé commande de 306 CC HDI pour se rendre compte que meme si le ridicule ne tue pas, il est bel et bien plus présent que l'on ne pense

Premier inscrit, apres le webmaster bien sur

ils ont juste fermé la concession de Issy les moulineaux, celle de boulogne est toujours la, et avec le pognon de la vente de Issy, ils ont tout retapé celle de boulogne. D'ailleurs, la plupart des gars de Issy se sont retrouvés sur Boulogne. du moment que le gars du magasin que je connaissais y est toujours, c'est le principal pour moi, c'est que je voudrais pas payer plus chères mes pièces :P

Un conseil surtout, ne prends pas de modéles avant 2001 de préférences, ou alors, dans ce cas, faut bien faire gaffe à pas mal de points. Ensuite, sur les annonces que tu mets, je trouve que toutes ces annonces sont chères (voire trés chers), par rapport au modèle. Te précipites pas non plus, laisses le temps un peu faire.

ben comme je le précisais dans le topic dédié, à moins de 800€ le Becker, je vais pas hésiter une seule seconde, c'est le double en France. Becker c'est du top, et c'est parfait pour moi, en plus le Blaupunkt, je serais obligé de mettre un chargeur, car il fait pas CD le poste de mémoire <_< Ouais, je me doutais aussi que ca n'allait pas convenir, vu que tu etais parti sur une voiture à 15000€, ca fait un gros écart. Je demanderais au cas ou, à des contacts que j'avais lorsque je cherchais la mienne.

alors, celle que je connais de dispo: GTV V6 3.2 24v Juillet 2003 (donc restylée) Gris métal Cuir Noir ttes options y compris GPS Elle a 6000 kms environ Garantie 12 mois AutoExpert Le prix est de 26000€ normalement, mais je peux te l'avoir vers 23000€ immatriculée. Possibilité d'avoir une extension garantie de 2 à 5 ans C'est un véhicule de direction Fiat France à Trappes. la mienne, elle est en photo ici: http://www.alfaromeo-online.com/forum//ind...opic=272&st=240

et une comme la mienne, ca te branche pas (si ton budget le permet bien sur, car c'est pas toujours extensible c'est truc là)

Bon, on va partir à la recherche d'un GTV alors.

Mais non, c'est pour mettre devant, car derrière c'est du 16,5, mais devant c'est du 5x7 en Séparé, donc tu vois un peux la merde pour coller des HP dans cette caisse.

le becker, Arfff, c'est vrai va falloir que je m'habitue, le Sony je pense pas le regretter, c'est certain. Les alpines, tu me confirmes ce que je pensais, c'est toujours pas ca en fait, jepensais peut etre qu'ils avaient progressé avec les nouvelles gammes, mais bon, si tu le dis, tu maitrises quand meme mieux le sujet que moi, donc, je me range à ton avis. Va pour du Infinity à default d'autre chose, si les autres avaient fait du 5x7 au moins. Pour ceux qui voudraient savoir ce que c'est: Infinity REF6800CS et les Alpine Alpine SPS-571A il y avait aussi des Kenwood Kenwood KFC-P683C Ben je suis surpris, mais la aussi, ca doit dépendre pas mal des séries, car un pote en avait dans son Ypsilon, ben dis donc, qu'est ce que ca m'a fait marrer. Maintenant, il avait pas du prendre les haut de gamme Macrom non plus. Toutes façons, le matos qu'il y a dans ta R11 est déjà de trop par rapport au risque de se le faire taper, c'est que ca s'ouvre facile une R11

autant l'ampli, je comprends Le poste, j'admire le sub, je dis pas, j'y connais pas grand chose Mais alors les MACROM, moi aussi ca me pete de rire

ben oui, on est d'accord, rien ne sert de mettre du top, si tu travailles pas le reste. Insonoriser les portes et les passages AR, je veux bien le faire, d'ailleurs, je pense que je le ferais, je le faissais avant, je vois pas pourquoi je changerais. Meme si ce n'est que du Infinity, ou du Alpine (faut vraimment que j'arrive a me decider la dessus), je verrais quand meme une différence en travaillant l'insonorisation. Le poste, c'est certain que si c'était marqué Becker, ca m'aurait plus attiré, mais bon que veux tu, je suis déja bien content de savoir que Sony n'a pas que des merdouilles à son catalogue D'ailleurs, c'est le seul de la gamme qui fait 30w, c'est bizarre, ca ferait bondir certains, mais moi ca me plait de voir qu'il n'ont rien touché à l'électronique Becker. Et puis Becker, pour ma part, j'ai jamais été déçu, apres, c'est vrai que c'est rustique, y'a pas des leds de toutes les couleurs, et des boutons qui clignotent partout, mais le style me plait.

là, c'est un autre critére que tu avances. Pour la résistance au cisaillement, bref, la qualité de la vis à sa rupture, c'est la "Classe". Il eiste 10 classes de qualités allant de 3.6 à 12.9 (du moins résistant au plus résistant) les plus courante dans le secteur automobile sont 8.8, 10.9 et 12.9 la résistance à la traction est de: 8.8 = 800 N même² 10.9 = 1000 N même² 12.9 = 1200 N même² On va faire un cours sur les vis à ce rythme là :P Donc pour résumer, voici les valeur à prendre en compte pour bien choisir sa vis: - Le type de tete (H, CHC, FHC, ...) - Le Filetage (M6, M8, .... ou en pouces) - La longueur - La longueur filetée - La classe - le traitement Tout ces critéres sont définis selon des Normes DIN. Je pense que pour l'aileron, du 8.8 est suffisant, mais vu qu'il est super exposé au intempérie, je prendrais plutot de la visserie INOX, comme ca, c'est plus jolie que du Dacro, et surtout, ca risque pas de rouillé. Ou alos de la visserie Titane, si tu veux gagner du poids.

le traitement des vis est en Dacromete (Cr6) pour les roues. le Brut c'est tenue de rien du tout (couleur Noire) Le Zingué, c'est 96 Heures au brouillard salin (couleur Argent en général) Le Zingué Bichro c'est 200-250 Heures au BS (couleur dorée/argent en général) et le Dacro c'est 500 Heures (couleur Gris Argenté comme si c'était peint) Les Normes auto exige que les écrous de roues soit en Cr6, sinon, passe pas les homologations POur rappel, un ecrou de roue, c'est une pièce de sécurité, qui doit forcemment etre validée par l'UTAC.

tu parles des disques là t'as vu ca ou des disques en alu, à ton avis pourquoi faire des disques en céramique alors je te donne un indice: °c/W et un autre indice Fusion