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sw 156

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À propos de sw 156

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    Selective
  • Date de naissance 03/04/1970

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  • Voiture alfa 156 sw 2.4 150 de 2002

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  1. a part les embrayages qui ont du mal a suporter le couple , aucun problemes sur ces moteurs , enfin perso j ai un 156 2.4 150 de 2002 avec 310000 embrayage et volant moteur remplacés aux alentours de 240000 (je ne sais pas si il avait deja ete fait ) j ai eu la voiture a 180 000 km
  2. excellente auto , j ai la meme en bleu cosmos avec cuir momo et son bose , elle a 310000 et je l aime comme au premier jour
  3. bon je cherche je cherche ...je pense tout de meme rester sur un 2.4 . merci en tout cas pour vos reponses
  4. bah c est une audi pas pour moi il n y a pas la ligne d une italienne ...c est cependant une belle auto hein ...mais pas pour moi ni d ailleur la giullia que je trouves trop ressemblante aux allemandes . mais les gouts et les couleurs ............
  5. je crois avoir lu quelque part qu il y a des fusibles souvent en cause dans le compartiment moteur sous le pare brise , les conaisseurs de la 166 pourront surement confirmer (ou pas )
  6. pour ce qui est de l interieur j ai une petite anecdote , donc ma 156 est tout cuir son bose elle est de 2002 et totalise un peu + de 310000 km mes fauteuils sont niquels a peine une tres legere usure sur le bourrelet conducteur et tout absolument tout fonctionne parfaitement . un ami a une audi 3.0 tdi qui totalise 150000km (moins de la motié ) les cuirs sont morts la vitre passager ne remonte pas et l interieur est tellement triste ... bref pour rien au monde je changerais de marque , depuis que j ai acheté mon alfa j ai fait acheter une 147 jtd a ma compagne elle a aujourdhui 240000 km a part la distrib que j ai faite a l achat 170000 nada et il y a peu (8 ou 9 mois ) j ai fait acheter a mon pere qui voulait une derniere voiture confortable puissante et belle une 166 2.4 jtd il est ravi tout cuir gps xenon etc bref vive alfa
  7. si si les triangles ou plutot les silent bloc remplacés par des silentblok.com en je sais plus quelle matiere depuis plus pas changés et ca fait environ 80000 km ca grince a nouveau depuis environ 10000 mais aucun jeu . une poulie d alternateur des bougies de chauffe roulements de roue et du coup capteur d abs a cause de la casse de ceux ci au demontage du moyeu enfin rien que du consomable comme sur n importe quelle voiture
  8. bah perso ma 156 2.4 jtd a 310 000 km et je n ai jamais ete emmerdé , bon j ai fait l embrayage et volant moteur aux alentours de 250 000 mais a part ca et l entretien courant nada , et je compte bien l emmener encore loin ... ceci dit etant donné que je penses m acheter un brera 2.4 ce post me rassure un peu
  9. ok merci pour vos reponses , en effet on en trouve des bien placées en tarif ...je continue mes recherches
  10. oui bon et en terme de fiabilité il vaut quoi ce v6 GM
  11. Salut a tous , voila je cherche un Brera , j étais partit sur un 2.4 mais il se vend un 3.2 q4 pas loin de chez moi a un tarif dans mes cordes la voiture a l air en bon état même si elle a 185000 km ... Cuir sky view belles jantes etc c est un modèle 2006 avec les anciens fauteuils sans gps et le gars en voudrait 7000 roros Question qu en est il de la fiabilité de ces moteurs et du système de transmission (boite manuelle ) que donne la consommation de ces engins quel est la longévité moyenne d un embrayage et connaissez vous des 3.2 q4 avec de forts kilométrages ?? Oui ça fait pas mal de questions
  12. ahhhh le 2.4 un moteur dont on tombe amoureux , le probleme c est qu une fois que tu y a gouté tu peux plus rien trouver d équivalent (a prix egale) et moi je n ai pas une 159 mais une 156 2.4 150 et je peux affirmer que le 2.7 tdi audi je l aspire aisémént et pourtant celle du collegue fait 180 chevaux . il pensait que mon alfa faisait 200 canassons quand je lui ai dit 150 il a fait une drole de tete bref un 2.4 jtd c est une merveille et le mien a 310000 km
  13. salut , merci pour ces precisions mandrake , donc déposer le train complet est relativement simple ?? ca m aiderais a refaire touts les silentbloc au chaud dans le garage
  14. oui peut etre bien , bon de toute maniere j ai abandonné l idée mais merci quand meme
  15. j ai eu aussi ce probleme VDC aleatoire au debut puis constant par la suite , ce venait du fusible plat dans le compartiment moteur je sais plus l amperage il y en a 2 un de 70 A et l autre , c est l autre .