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Lolodesbois

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Newbie Alfiste (1/15)

  1. Lolodesbois

    Alfa Romeo Giulia

    Ah d'accord, j'avais vu cette puissance de 330cv disponible dans la gamme essence, mais je ne pensais pas que ce soit la boulot d'un 4 pattes ....vous allez me dire il y a bien un ecoboost 4 pattes de 317cv dans la dernière Mustang .... il faut vivre avec son temps mais snifff quand même
  2. Lolodesbois

    Alfa Romeo Giulia

    Bon, je suis passé à Francfort ce week end, je me suis fait piétiner juste pour aller voir cette Giulia tant attendu, elle est bien plus belle qu'en photo mais je ne suis pas fan de tous ces appendices aérodynamiques. En rouge elle est clinquante ... bof bof, mais dans toutes les autres couleurs présentées Mama Mia ..... dans l'ordre croissant de mes préferences, le rouge, le blanc, le super gris (pourtant je déteste cette couleur là il est profond), et ce bleu .... j'en salive encore ! La plaquette est top, on sent la montée en gamme nette ! Je n'ai pas réussi à savoir, y aura-t-il un V6 essence moins violent (genre atmosphérique) dans la gamme ?
  3. Merci de vos réponses, je suis toujours perdu. Dans le doute je vais la faire changer sur cette révision des 4 ans ... snifff portefeuille !
  4. Bonjour à tous, Je viens vers vous pour un petit renseignement. Ma Giulietta arrive à 40000 bornes et doit faire sa révision des 4 ans. Il est marqué dans le livret : "La courroie de distribution doit être remplacée tous les 4 ans en cas d’utilisation sévère (climats froids, circulationen ville, longues étapes au ralenti) ou bien tous les 5 ans." Je fais moins de 8000 bornes par an, elle dort au garage, fait des trajets de 20 bornes pour m'emmener au boulot mixte ville autoroute, et d'autres trajets plus longs. Puis je pousser à 5 ans ou faut-il que je bétonne sur 4 ans ? Merci de votre aide
  5. Lolodesbois

    Alfa Romeo Giulia

    Ce n'est qu'un totoshop sur base BMW série 3 E90 ....
  6. Je comprends mieux, plus haut tu disais que tu n'étais pas allé loin sous la voiture .... et je ne voyais pas ou tu avais trouvé la place , par contre si tu t'es enfoncé sous la voiture es tu allé vérifié que tu n'avais pas abimé le plancher, c'est du beurre la tôle sous les voitures !
  7. La 4C devrait couter 45000€ en entrée de gamme et sera produite par Maserati , production et/ou commercialisation en 2013
  8. J'ai un cric de ce type là. Je reviens de changer mes roues et j'ai essayé de poser la tête de ce cric sur les emplacements de levage, en une petite poussée, j'ai marqué le bas de caisse de la Giu', Je n'avais rien à mettre entre le cric et la caisse (planche de bois), donc j'ai abandonné et changé mes roues à l'aide du cric de secours fournis avec la caisse. Je vous mettrais quelques photos du dessous et je ne vois vraiment pas ou placer la tête sans tout déformer.
  9. ok, je vais essayer de faire une photo pour te montrer ce que je n'arrive pas à expliquer Merci en tout cas
  10. Bon je viens de me mettre à la tache, mais j'ai quand même un gros doute, as tu poser la tête du cric sur la plaque de métal verticale ou bien sur une partie de la caisse plate ?
  11. Merci de ta réponse fouine, as tu posé la tête du cric hydraulique sur les sortes de barre métallique ? J'ai peur de les tordre en fait, le cric d'origine les évitant
  12. Bonjour, Je me sens bête, je ne trouve pas les points de levage pour y placer mon cric hydraulique et ainsi changer mes roues hiver. Je sais qu'il y a des flèches mais je les vois pas (peut être que mon pak sport les cache ?) Help !
  13. Bonjour à tous, Voilà mon soucis, j'ai un bruit de frottement lorsque je tourne mon volant, il semble venir de la droite de l'habitacle. Je viens de faire monter de nouvelles roues hiver (jantes Sport, les mêmes que celle d'origine) .... on dirait que les pneus hiver sont plus bruyants mais ce bruit semble dépasser le problème d'insonorisation Des idées ?
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