Bart

Je suis passé de la 159 JTD200 à la Giulietta Multiair 170 et je ne le regrette pas un seul instant. La 159 avait une meilleur finition et un poil plus d'espace intérieur (à peine) mais un plus grand coffre.... Mais la Giulietta permet d'avoir un excellent moteur essence, performant, peu gourmand, infiniment plus agréable que les JTD, les emmerdes en moins... La mienne a 2 ans et demi, 50000km et n'est allée en concession que pour les vidanges. Voiture plus légère, plus vive, plus agréable, plus économique, plus fiable ... A part le volume du coffre et sa ligne plus unique, la 159 ne me manque pas du tout. Pour la roue de secours, on pouvait prendre en option une 17 ou 18", donc on n'est pas obligés de se contenter de la galette.

Tout se vend à partir du moment où le prix de vente correspond au prix que les acheteurs sont prêts à mettre.

J'en suis à presque 50000km avec cette voiture (boite manuelle) et je confirme que ce moteur est un vrai régal. Quel bonheur après le diesel !!!!!!

Pas de vrais problèmes récurrents (contrairement aux 159 JTD ...). Les seuls petits soucis concernent des points de finition: petits bruits, pommeau de vitesse qui se casse (pas sur la TCT) Certains ont aussi un start&stop capricieux, en général en raison de batteries défectueuses. La mienne a un peu plus de 2 ans et 40000km et je n'ai eu absolument aucun souci... La conso (boite manuelle) tourne entre 7L (route nationale) et 8.5L (trajets du quotidien).

Peut être une batterie un peu faible due à l'arrêt prolongé ?

En la prenant dans les jours qui suivent l'achat, le tarif est réduit. Sinon, on a deux ans pour la prendre. C'est une garantie, comme toute assurance, ça peut ne servir à rien, ou pas ...

Ma femme a eu ce souci sur sa Fiat 500. c'est un fil qui s'était coupé dans le faisceau entre l'habitacle et le coffre (vers les charnières de coffre), à force de se plier.

Je l'avais prise à l'achat (+2 ans) et c'est moins cher quand on la prend au début. N'ayant pas trop de recul sur les Multiair et les Giulietta, et suite a une expérience assez désastreuse avec ma 159 JTD, j'ai joué la sécurité. Au moindre pépin, on rentre dans ses frais, en espérant ne pas avoir à s'en servir. Je n'ai rien eu comme problème en deux ans, on va voir comment ça se passe pour les deux années supplémentaires. A savoir, cette garantie est cessible, contrairement à celle qui vient avec le financement Fiat (qui n'est pas la garantie constructeur). Ca peut être un avantage en cas de revente.

Je pense que la BMW avec 115ch est plus vive que l'Alfa. Après faut arrêter de dire n'importe quoi, 115ch seulement serait dangereux ? Il y a 10 ans une familiale TD de 110ch était considérée comme un avion ... Alors, c'est vrai que ce look laisse penser qu'il y a plus de 200ch (avec le petit logo M sur le levier :D ) et au final on se retrouve avec un moteur d'entrée de gamme. Personnellement, je ne pourrais jamais mettre 37000€ dans une familiale TD de 115ch, même super équipée (la décote va être cataclysmique avec 10000€ d'options !)

C'est une gamme différente de pneus. Tu passes d'une gamme "verte" à faible résistance au roulement, plutôt orientée familiale à une gamme sport. Ca devrait être plus accrocheur, et moins durable.

Vous êtes un peu extrémistes non ? On peut aimer les Alfa actuelles et être lucide. Fiat n'a pas le budget pour faire vivre Alfa correctement, avec une vraie gamme, des évolutions, des nouveautés. On n'a plus rien à se mettre sous la dent, et je pense que VW serait tout à fait capable d'investir suffisamment pour refaire d'Alfa la marque qu'elle devrait être ... Mais si vous préférez attendre les Chrysler rebadgées pour voir Alfa suivre le même chemin que Saab et Rover ...

C'était une 3.0TDI Quattro S line Blanche avec toutes les options (15K€ d'options !!!!) française et peu kilométrée ... Comme les Audi ont besoin de tonnes d'options pour être sympa, tu prends cher à la revente ... Faut pas se faire d'illusions, le marché est tendu pour tout le monde, la Giulietta se revend plutôt bien pour une Alfa, et cette décote ne me semble pas du tout anormale. La voiture a quasi 3 ans psychologiquement, regarde une Golf équivalente et tu verras que les tarifs ne sont pas si éloignés.

40% de décote en 3 ans, ça n'a rien de surprenant, c'est plutôt faible quand on voit des voiture neuves vendues avec des -20% ... Sur des finitions haut de gamma, c'est même faible. Un de mes amis a acheté une A5 TDI sportback d'un an 35% moins chère qu'une neuve, et ce n'était pas un cas unique ...

Il n'y aura pas de Giulietta break. C'est juste un fantasme ...

Mais encore largement utilisé ...