Félicitations, de la part de tout le Forum, à Arbracam et Moon vainqueur du concours photo du mois de Janvier 2017 : "Votre Alfa et l'hiver".

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ToxyMaTT

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  1. Oui j'avais compris Dim, mais "slick routier" ça n'existe pas. Un slick c'est un pneu sans sculptures donc pas homologuable
  2. Jacquie ... et Michel
  3. Ça dépend du coin ou tu habites alors, car j'ai toujours eu des trucs pas homologué visibles et jamais été arrêté
  4. C'est invisible sous la baie moteur donc je vois pas le soucis... C'est pas comme si on voyait un turbo ou un compresseur
  5. Les gars vous vous emmêlez le pinceaux la ... Du slick c'est du slick et c'est réservé aux caisses arceautées et renforcées sinon tu plies tout ! Du slick routier ça n'existe pas, c'est du semi slick ! Et enfin une 106 ça fait pas le poids d'une GTA donc les pneus réagissent pas pareil et surtout s'usent pas du tout aussi vite ! Bref regardes plutôt les avis sur ton forum 106 Moon, ce sera plus près de ma réalité que des avis sur des enclumes telles que des Alfa V6 !!
  6. Cool qu'elle roule de nouveau. Par contre tes injecteurs tu les as choisis comment ? Si c'est calculé en fonction de l'air que tu aspire en plus avec ton plenum + TB ça devrait aller pour un rodage ... Mais je serais toi je monterai une sonde AFR sur la ligne avec un mano dans l'habitacle, au moins tu serais sur de ton mélange en toute situation (et à tous les régimes surtout)
  7. Sympa tes pièces pour la 500 Dim ! Elle va être toute neuve !! Pour Ledenon c'est cool qu'il n'y ait pas besoin de s'inscrire car mon colis est perdu en UK, donc le temps qu'ils le retrouve, que je le reçoive et prenne ensuite rdv au garage pour changer mon pont ça risque de faire short ... Le soucis de prendre les sessions sur place par contre c'est que c'est des journées souvent blindées car y'en a beaucoup qui viennent juste pour faire une session pour voir car c'est pas cher, donc pour rouler à peu près tranquille faut rouler tôt le matin ! @moon mef je serais toi je monterai pas du slick sur une auto non arceautée, tu vas defoncer la caisse ! Du semi ça accroche déjà très bien !!
  8. Y'a pas de VM dans ton lien ... Alfa aurait pas été assez con pour repasser en VM bimasse sur les GTA alors qu'ils l'avaient abandonné sur les GTV cf3 ...!?
  9. J'ai le pont mais pas encore reçu le 2e colis qui contient l'arbre de transmission et les cardans (nécessaires car différents des miens). Du coup je n'ai pas encore pris rdv avec le garage...
  10. Ouais enfin 3h d'autoroute en Mazda c'est pas cool ... Et puis faudrait déjà qu'elle roule ... C'est quand déjà ?
  11. T'es sur de ton poids pour le VM d'origine ? De mémoire un VM GTA c'est du solide et pas du bimasse, et ça pèse dans les 8-9kg
  12. Moon en 15' t'es en 195/50 comme moi ? L'avantage de ces petites tailles c'est que les pneus coûtent rien ! Je regarde aussi pour me prendre des semi, mais moi c'est l'inverse j'ai déjà les jantes 14' car je vais plus avoir besoin de pneus neige ici ... Mais je préférerais du 15' car plus de choix de pneus et pas plus chers ... C'est con Lédenon c'est pas à côté de chez moi ... 3h par l'autoroute mais ça m'emmerde avec la mimix, 5h par la nationale !! ... Sinon je serais bien venu avec vous
  13. C'est clair que les pneus et l'autobloquant c'est énorme ce que ça apporte. Sur le GTV, j'avais gagné une dizaine de secondes à Dijon Prenois avec des semi et le Q2, bon je partais de pneus vraiment pourris aussi
  14. Autant swapper un 3.2L sur une 2.5L, ou la passer en compresseur si tu veux du couple et une auto discrète.
  15. Sympa ta sortie circuit, y'avait de belles autos et tu as l'air de t'être éclaté, c'est le principal !! Une GTA un peu optimisée côté châssis ça va pas trop mal, même si ça reste bien trop lourd du train avant je trouve.