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oztux

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  1. Sur les 8 d'origine, j en ai changé déjà 4!!! ton problème reviendra... Si ça peut t'aider je l ai acheté ici à 12.99€ pièce. https://www.ebay.fr/itm/ALFA-Romeo-147-156-159-166-GT-JTD-FIAT-LANCIA-Capteur-de-stationnement-735393479/321135078407?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649
  2. Ok merci je cherche , je pense en avoir trouvé un dans mon coin
  3. Même soucis pour moi depuis une semaine et demie, j ai pris rdv chez alfa, le chef d atelier est monté dans la voiture, il a actionné la pédale d embrayage jusqu au point de patinage, le bruit de frottement se fait entendre, bref pour lui c est le VM, verdict 2600 € de réparation (image jointe), uniquement avec de l échange standard ( il n y a pas de neuf chez alfa!!!!), je suis allé chez fiat le chef a été moins désagréable déjà, il m a dit on démonte et on voit si il faut changé on change.... devis chez fiat 2300€ , tjs du recyclé!!! Je suis à la recherche actuellement de garage partenaire d oscaro ou mister auto, pièces neuves est moins chères !!! au moins je ne payerais pas une fortune pour du recyclé...
  4. oztux

    Fap Colmaté À 90%

    le taux de remplissage m interpellait car j imagine ça comme une sorte de bouchon au niveau de l échappement, c est vrai, c est imagé...
  5. oztux

    Fap Colmaté À 90%

    Bon, elle a fait sa régénération toute seule comme une grande, colmatage 24 %, en fait je crois que je ne roule pas assez avec cette voiture, tout c est arrangé après un long trajet effectué hier.
  6. oztux

    Fap Colmaté À 90%

    ok merci antinomique, je vais effacé toutes ces erreurs est ré essayer ce soir
  7. oztux

    Fap Colmaté À 90%

    Alors résultat des courses: Scan dtc P1206 Le fap bien sur B1016 Un truc à la direction assistée B1005 ??? B1006 ??? C1007 ça je sais , c est un capteur de stationnement Pour le capteur pression diff il est à 93 mb J ai réessayé une régénération forcée mais encore en vain, t° eau 90°, réservoir tjs 70 %, le capteur pression diff est passé à 110 mb mais le soucis vient des tours mn , à 760 trs/mn Donc régénération forcée annulée
  8. oztux

    Fap Colmaté À 90%

    ah ok, je regarderais ça aussi
  9. oztux

    Fap Colmaté À 90%

    ok merci , je vais voir ça entre midi et 13h, je vous tiens au courant
  10. oztux

    Fap Colmaté À 90%

    Scan dtc??? peux tu me dire comment le faire???
  11. oztux

    Fap Colmaté À 90%

    ok je regarde ça , il me semble avoir vu 88% au du capteur différentiel
  12. oztux

    Fap Colmaté À 90%

    Dans l onglet erreur, j ai uniquement celui là, après je ne sais pas comment trouver les autres codes. Mais y a t il un risque au niveau moteur si je continues à rouler ainsi en attendant de trouver une solution dans les prochains jours???
  13. oztux

    Fap Colmaté À 90%

    Justement si, temp à 90 °, réservoir plein à 75 %. En fait la procédure commence, avec une montée des tours à 2500 pendant 30" puis s arrête avec msg , filtre colmaté
  14. Bonjour, Depuis deux jours j ai une alerte moteur P1206 (je crois) "fap colmaté", donc moteur en mode retrogradé, impossible de monter dans les tours. J ai donc branché ems pour faire une régénération forcée, celle ci commence puis s arrête avec un message "filtre colmaté" , le fap est colmaté à 90%, que faire??? quels sont les risques dans l immédiat ??? et pourquoi la rénégration forcée ne se fait pas??? Merci pour vos réponses
  15. bon j ai testé l étanchéité des deux durites , elles sont ok, donc j aimerai faire le test d antinomique, mais je le comprends pas trop, excuse moi. Est ce le même que la procédure de contrôle de l électrovanne d elearn???
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