vivre 159

Salut a tous , je viens de passer ,( tant attendu ) a la reprogrammation sur la 159 [ ( 1.9 , 120cv , 2008 , 151 000 km ) (fap , egr , conservé ) ] . Merci a notre ami , Monsieur Stopino du forum ( trés sympa et super cool , et surtout pro ) ... Flo , sa c'est pour toi + 1000 ... (1ere et 2eme tres rapide , c'est sur sa pousse, c'est court) Nette amélioration du coulpe au debut de ~1300tr en 3 et 4 , passé les 2500tr 3000 sa pousse encore . en 5 , 2500tr 3500 sa pousse encore bien comme il faut (pas plus loin que 4000tr) , 6 on laisse allé tranquille , quoi que l'aiguille est déjà trop loin pour les points du permis . Impression trés satisfaisante , et une façon de conduire plus intéressante . La voiture se comporte comme une athlète , et non comme un coureur 2 fois par semaine comme moi ( tout de meme 10 km a chaque fois , ) . Toujours envie d’appuyé , mais restons raisonnable . bref , elle est souple , dynamique a la fois , que du plaisir cette bagnole franchement . Je l'ai depuis 2 ans , je rereretombe amoureux . voila voila . ED : a venir un 0-100km/h

salut a vous , perso , moi fait maison . prenez un bon de feutrine ( magasin de couture ) , ( ou vieux tapis de sol (de la voiture )) , une ptite découpe comme il faut et voila j'ai refait les 4 , et je trouve même plus sympa que le caoutchouc et a la couleur de votre intérieur , façon de personnalisé d'avantage . Et surtout beaucoup moins cher . Voila pour moi .

Oui plus de suies , mais les regenerations vont faire le reste ? . Puis c'est le 1.9 en 120 cv , relativement moins de poussé , moins de suies ? (que un 2.4 ) ! est ce que mon raisonnement est bon ?

Repondu a la question , non ! Mais en tous cas merci pour ton avis .

Personne ?

Ok , alors une 3eme facon de faire son filtre a gasoil . Avant , j'aimerais savoir si quelqu'un peut confirmé avec le tuyau souple sur la vis de purge . si personne repond , alors comme toi , je te redis sa , mais je ne doute pas du tout de cette facon de faire .

Effectivement , il y a peut etre une ou 2 facon de faire ... ! Antinomique-159 parle de la purge avec un tuyau souple , je ne suis pas forcement grand mecano , mais plutot mecano pour le week end , et veut faire sa comme il se doit . Donc , je demandais confirmation pour la purge et faire au mieux . Et je compte suivre la procedure a la lettre . Qu'on m'indique alors si , comme sité 2 commentaires plut haut , la procedure est la bonne avec le tube souple et l'ecrou que l'on visse , devisse ?!!

Je reviens un court instant sur la purge du filtre a gasoil . donc , une fois le filtre remonté et les tuyaux rebranché , on branche , si j'ai bien compris un autre tuyau (souple) sur le petit téton au dessus , devisse le petit ecrou , puis on amorce au contact , jusqu'a ce que du gasoil ressorte par ce meme tuyau , puis ressert l'ecrou ... Fini ?!

oui , alors en 170cv il y a quand meme de quoi faire , le 120 reste souple , nerveu dans les tours au dessus de 2500/3000 tr , mais un peu leger quand meme quand on veut taquiner un peu . d'ou la reprog . , mais ma quetion et mes doute reste les meme , en conservant mon FAP !!!!! HELP ME !!!

Salut Thomas06 , alors du coup pour l'instant toujours rien , car sa demandais un peu de sous ... Et toi reprogrammer ? Tube ? ... Et en parlant du CT , on sais pas vraiment à quoi s'attendre ... Alors , je compte reprogrammer en conservant le FAP . Et si quelqu'un qui puisse nous donner ses avis et impressions sur le faite d'être reprogrammer avec le fap ( problème egr , fap , regene. , ... ,) . Je possède une 1.9 . 150 000 km .

Salut , salut a vous , j'espere ne pas etre hors sujet en venant poser ma question sur ce poste . . C'est également pour parler de ce " FAP " . Quelqu'un ayant , une reprog encore FAPé , pourrait me donner ses avis et ses impressions . concernant les pannes succeptible ou petit traca egr , fap , regene , ... . Je possède , 159 1.9 , 150 000 km , 2008 . et souhaite donc reprogrammer en concervant mon fap . Merci d'avance pour vos réponses .

Pour la modif de ELM327 , il faut ouvrir le boitier , et c'est une question de resistance ????

Relié 4 pins ? ?

Oui tout à fait .

salut , j'avais également mis des ressorts sur les verrins comme ils faut ... les verris un peu trop court , la rotule du haut a cassé , meme avec des ressort moins compressé , c'est quand le verrin arrive en fin de course qui force trop sur la rotule . ressort enlévé , et maintenant j'ai meme la manie de retenir mon coffre jusqu'en haut , pour eviter que sa force sur la rotule ...