toph01

moi aussi j'ai fais des bornes sur circuit et aussi des courbes rapides (dijon prenois). j'ai aussi les même Pirelli que toi...... qu'elle pression tu mets sur circuit ? car ce n'est pas normal l'usure que tu me décries !!! à moins que tu fasses du drift :)) pour l'entretien je dois avoir beaucoup de chance car j'en suis à 2 révisions et elles n'ont jamais dépassé les 300 euros !! pour le changement de pneu idem fait avec un simple cric plat chez euromaster pour un prix plus que raisonable.... il suffit de bien mettre le cric sur le point d'appui prévu (grosse pièce en alu fixée au chassis carbonne ) après le mécano qui a fait ça est un ancien mécano de compétition qui est très méticuleux.

ah la vache tu fais quoi avec ta voiture pour avoir flingué tes pneus en si peu de km ??? même sur circuit compte tenu du poids de la voiture ils s'abiment peu .... moi j'ai 22000 km et je n'ai changé qu'une fois les arrières !!

ça dépendra de la météo. la 4C ne sort que rarement l'hiver. elle n'aime pas le sel sur les routes

toph01 lauch edition blanco carrara

+1 moi j'en suis à 14000 km et c'est toujours un grand pied chaque fois que je monte dedans. pour le freinage c'est plutôt démoniaque, effectivement pour la cote c'est plutôt assez impressionnant mais bon après c'est comme tout faut voir à combien se font les ventes. en tout cas moi je pense la garder longtemps, longtemps .......et rouler avec ensuite en véhicule historique.

bon on va laisser tomber pour vendredi vu que personne ne se manifeste.

Bon il n y a pas beaucoup de candidats !! Ça sent l annulation

Salut à tous heureux possesseur de 4C. voilà je vous expose mon idée : j'aurai bien aimé pouvoir rassembler des proprios de 4C pour pouvoir discuter sur notre belle . l'idée serait de se retrouver sur le circuit de la bresse à partir de 16H le vendredi 16/10/20015. possibilité de roulage de 18H à 19H30 contre 60 euros et ensuite on termine pas un petit resto.

ça y est je l'ai récupéré. j'ai le même constat , un train avant beaucoup plus sain sur les routes défoncées et un passage de vitesses asseptisé en mode dynamique.

moi j'emmène la mienne aujourd'hui. il faut qu'on se prévoit une rencontre alcofo4c01. je prévois peut être une demi journée de roulage à la bresse le 21 juillet ....ou je pourrai peut être venir voir ton spot secret

c'est bizarre quand même , moi je n'ai jamais eu ce problème de surchauffe !!! pourtant sur circuit à la ferté gaucher qui est un tourniquet il faisait plus de 25°. tous les 15 jours je vais à roanne en traversant le beaujolais , autant dire que je me fais plaisir dans les montées de col et aucun problème

il va de soi que je comparais avec des circuits tourniquets comme tu dis et non avec ceux que tu cites.

je ne suis pas d'accord avec toi, sur circuit les contraintes pour la voiture sont bien plus élevées que sur route ouverte. je me fais souvent plaisir en montagne et franchement la voiture n'est pas autant poussée que sur circuit.

c'est étonnant , j'ai fait du circuit par de très fortes chaleurs et je n'ai pas eu de problème de surchauffe ! je l'ai fait révisé il y a 15 jours à lyon et il ne m'ont rien dit !

ça y est j'ai emmené ma belle à sa première révision et oui un an déjà et 7500km parcourus. j'ai été super bien accueilli et la facture (294euros) normale. cette voiture est vraiment tip top .