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SuperBeri

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Tout ce qui a été posté par SuperBeri

  1. Salut ! Jolie petite Alfa ! J'aime bien ta facon de présenter les choses
  2. Ce sont des WSP Italy couleur Gun Metal, des répliques de jantes type 8C. Elles sont compatibles Brera / 159 / Giulietta et peut-être d'autres. En très bon état. Elles se trouvent aux alentours de 800 euros neuves, donc je vais être obligé de les proposer pour un peu moins s'il y a des intéressés
  3. Merci beaucoup !! Bon, du coup j'ai des jantes 18 pouces pour Alfa en rabe : Si ça intéresse quelqu'un, je peux lui vendre
  4. Le virtual cockpit est un peu déroutant au début, mais une fois qu'on l'a pris en main c'est très agréable à utiliser. Il manque quand même un écran central pour occuper le passager 😁 J'ai oublié de montrer les entrailles de la bête :
  5. Oui ça watt bien !! Et tant pis si c'est pas discret, ça me dérange pas 😄 C'est vraiment un plaisir de prendre son volant, elle peut être souple et douce, ou puissante et diabolique selon la façon de la conduire. Elle est aussi belle dedans que dehors ! Intérieur épuré et très bien fini, avec son virtual cockpit et toutes les possibilités qui vont avec. C'est vraiment un vrai petit bijou. J'en suis super content !
  6. J'ai craqué pour un coupé, plutôt très sportif. Une bien belle voiture plaisir ! Une audi TT RS. Que voici :
  7. Salut tout le monde, Ca fait plus d'un an que je n'ai pas posté de message ici, et je reviens vers vous en ce moment décisif. Bon, en fait la décision a déjà été prise : j'ai changé de voiture. La Brera est très belle et très agréable à conduire, mais les soucis (jamais très graves, mais agaçants) à répétitions ont fini par me faire perdre un peu patience. Gaz de clim qui fuit, durite de liquide de refroidissement qui lâche, chauffage qui ne chauffe pas, siège chauffant qui ne chauffe plus, moteur essuie glace arrière qui lâche, et bien d'autres... sans parler de bruits de frottements aléatoires dont on n'a jamais trouvé la provenance. A force, ça fait beaucoup, en 2 ans et demi. Sa beauté n'a plus suffit à passer outre les passages au garage. J'ai donc eu envie de changer et ai commencé à réfléchir à ce qui pourrait me plaire pour la remplacer. Pas de berline. Pas de SUV. Pas de citadine. Du coup, forcément : pas d'Alfa. J'ai regardé les coupés sportifs qui pouvaient me plaire, et j'ai fini par avoir un coup de coeur ! J'ai donc craqué ! 😀 Et du coup il me reste des jantes 18 pouces replica (WSP Italy) type 8C à vendre. Si ça intéresse des gens, je pourrai mettre des photos. Elles ont fait 2 saisons hiver et sont encore en très bon état, très peu eraflées.
  8. D'accord je prends note de tout ça, merci ! Concernant cette annonce en particulier, vous pensez que le prix est correct compte tenu de l'année / moteur / options ?
  9. Salut tout le monde, Une amie souhaiterait changer de voiture, et la Mito fait partie de son choix potentiel. Elle a trouvé une annonce qui à l'air intéressante. Je viens donc vous demander votre avis ici, car c'est toujours mieux d'avoir des avis de gens qui connaissent le modèle et le moteur en question. Il s'agit donc d'une Mito de 2010, 135CV (multi air je suppose, c'est pas marqué), 60k km, pas mal d'options, pour 8'900€. Le détail de l'annonce : 2eme main de garage Alfa, toujours couchée garage, entretien exclusif réseau. Equipement(s): -Sièges sport cuir Rouge , Arrière rabatables. - Tapis de sol Alfa Mito -Tableau de bord Carbone -Toit ouvrant -GPS Alfa intégré -Jantes alliage 17", Pneus 10 000 Kms -Boite automatique Double embrayage TCT -Palettes au volant -Lecteur radio CD MP3 + USB -Connexion Telephone Blue Tooth ( Blue and Me ) -Rétroviseurs électriques -Phare Bi xenon -LIMITATEUR / REGULATEUR DE VITESSE -VOLANT EN CUIR SPORT avec commandes au volant -Climatisation automatique bizone -Vitres électriques - Fermeture centralisée - Systeme DNA (normal/sport/pluie-neige) - Ordinateur de bord - Start & Stop - Direction assistée - ABS - ESP - Phares antibrouillard Derniere Revison effectuée chez Alfa fin 2017 : distribution, bougies ,filtres huile. Toute les factures sont disponibles + 2éme clef. Contrôle technique sera fait avant la vente. Lien de l'annonce : https://www.leboncoin.fr/voitures/1500013849.htm/ Qu'en pensez-vous ? Le prix est intéressant par rapport à l'année / km / options ? Y a-t-il des choses à vérifier avant d'acheter ? Niveau fiabilité etc ? Merci d'avance pour vos avis !
  10. Si je me trompe pas, c'est seulement en 19" pour les officielles. On trouve des répliques en 18" par contre.
  11. Hello, Pour moi c'est les jantes TI de la 159 / Brera. http://www.passion-alfa.fr/viewtopic.php?t=1335
  12. J'ai fait changer le panneau de commande de clim, et plus de problème chez moi. Il y avait une erreur non supprimable liée à la sonde de température avant le changement. Depuis le changement, plus d'erreur et le chauffage fonctionne correctement. Même problème, même résolution. Juste pas même huile de coude
  13. Je ne sais pas. Perso, l'étrangeté de la chose m'aurait déjà fait voir ailleurs, mais c'est comme tu le sens. Je suis de nature méfiante. D'ailleurs ça donne quoi, tu l'as prise ?
  14. Super ! Ca marche. Merci beaucoup ! Par contre c'est pas du tout ergonomique et logique de rester appuyé sur auto pour activer le mode mono. D'autant plus que ce n'est expliqué pas dans le manuel. Bien joué Alfa
  15. J'ai pas tout compris à ce que tu as écrit, mais y a un truc qui me saute aux yeux : le mode mono !! Y a pas de mode mono chez moi (ou alors je le vois pas), comment tu passes en mode mono ? Perso j'ai toujours le souci de chauffage, mon garagiste avait dit que la sonde avait un bug en la passant à la valise, et un autre garagiste dit pareil. Du coup je vais la faire changer en passant par la garantie que j'ai prise à coté. On va voir si ça règle le souci.
  16. Des rappels en 2015 pour une voiture de 2009, et qui concernent limite toute la voiture (moteur, boite de vitesse, carrosserie). C'est vraiment très bizarre selon moi. http://www.fiches-auto.fr/rappels-alfa-Romeo/r-129-rappels-alfa-Romeo-159.php Ce site parle de rappels qui ont eu lieu pour différents modèles de 159 (Brera incluses je suppose), et c'est tout sur des modèles plus anciens. J'ai pas vraiment trouvé sur le net un endroit qui recense les rappels d'un modèle précis. Dommage, ça pourrait être utile.
  17. J'y connais rien dans le domaine, mais quand je vois les descriptions, je me dis que le garage se fout un peu de toi. Un rappel pour le pare choc avant ? Un autre pour l'arrière ? Un pour le moteur complet ? Etc... C'est clairement marqué remplacement en plus dans la colonne "Titre". Le mec est malhonnête en te disant que c'est d'origine, et moi perso ça me suffirait à aller voir ailleurs, même si toutes les réparations ont été bien faites et que peut-être la voiture n'a plus de souci.
  18. J'ai tenté. Ça n'a servi à rien, le problème est toujours là.
  19. Salut, J'ai le même souci, ou en tout cas très similaire. Ma clim et ma ventil ne veulent absolument pas chauffer !! Je suis pas très connaisseur, mais je dirais que la sonde se trouve par là :
  20. SuperBeri

    Root

    Les rom custom peuvent être optimisées et donc le tel peut être un peu plus performant. Il se peut aussi que ça soit downclocké afin d'avoir une meilleure autonomie avec la batterie, le tout sans qu'on ne remarque quoi que soit à l'usage. Il peut également y avoir un tas de petites modifications possibles selon les envies et besoins de l'utilisateur (plus d'options dans la barre de notif, plus d'options de customisation, que ça soit niveau esthétique ou performance, etc). On peut également, grâce au root, virer les appli constructeurs ou autres appli qui ne sont pas désinstallables en temps normal. On peut également installer des bloqueurs de publicités efficaces. On peut aussi installer un peu ce que l'on veut sur son tel (et c'est là qu'il faut faire un peu attention). On peut aussi installer des logiciels qui permettent de cracker des applications. C'est la liberté le root ! Vive le root !
  21. Les feux sont obligatoires même la journée en Suisse, donc ils ont mis ce truc pour économiser les xénons. c'est pas forcément très beau, mais c'est pratique. Je vais peut-être en décevoir quelques uns (ou peut-être que tout le monde s'en fout ), mais j'ai décidé de ne pas la prendre.
  22. J'ai regardé le moteur, j'ai rien vu de particulier. Bon, ils l'ont lavé au préalable. Et puis j'y connais pas grand chose pour être honnête. En la conduisant j'ai rien remarqué de particulièrement différent comparativement à la mienne au passage de vitesse, en accélérant ou autre. Pas de choc apparent, mais le logo "design Giugiaro" du coté droit n'y est plus. Il y a également un sticker pour protéger des gravillons qui n'est pas à gauche. Et enfin, derrière la vitre arrière droite le revêtement est rugueux, ce qui n'est pas le cas du coté gauche (ou c'est lisse). C'est un peu bizarre tout ça. Oui, la couleur, l'intérieur cuir, et on va pas se mentir : le coté rare et collector aussi m'attirent. Mais à ce prix j'aimerais un truc nickel, collector ou non. Mon actuelle a 95'000km. Le carnet dit juste qu'il y a eu 3 services : à 5k, à 15k et à 30k. Le garagiste fera la courroie avant de la vendre. C'est clair que l'ancien proprio a pas trop fait attention à son intérieur, parce que c'était largement évitable. Ca doit pouvoir se rattraper, mais avec un certain savoir-faire et faut sûrement y mettre le prix. C'est vrai qu'elle est pas donnée non plus. Le vendeur m'a dit que c'était sûrement un de leur produit pour faire briller. Sur une voiture mat, c'est un peu con, et puis moi je veux pas que le cuir brille. Le cuir c'est mat . Le cuir usé c'est quand même du cuir bien éraflé au niveau des surpiqures. Ca doit être un calvaire à rattraper correctement. Sinon, neuf l'intérieur est top oui. C'est bien la plus désirable des Brera, mais je la veux nickel si je la prends. Je sais qu'elle a du vécu et qu'elle n'est pas neuve, mais ce sont des bricoles qui auraient pu être évitées en faisant gaffe et qui vont me rendre fou à chaque fois que je vais mettre les pieds dedans. Et dans l'absolu on peut se demander comment il a roulé avec aussi, car s'il ne faisait pas gaffe à son intérieur, il ne faisait peut-être pas non plus gaffe à son moteur. Pour info, je viens de tomber sur une autre annonce à 14'900CHF pour une Brera Italia de 76'000km de 2010. Différence de prix non négligeable. L'intérieur a l'air en meilleur état d'aprés les photos (mais on peut pas être sûr sans voir en vrai). L'inconvenient : c'est à l'autre bout de la Suisse Allemande.
  23. J'ai lancé le message un peu vite, j'ai rajouté quelques infos. Elle a la même motorisation que la mienne, c'est une 1.8TBi 200CV de fin 2012, avec 43'000 km au compteur.
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