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mike855

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Newbie Alfiste (1/15)

  1. mike855

    Problème d'abs

    Je ne sais pas comment c'est foutu sur la 156. Mais sur PSA lors d'une purge de frein si on ne purge pas la pompe abs avec la valise, on peut avoir ce genre de problème
  2. Comme quoi la conduite est vraiment importante alors :) Jamais eu de soucis sur celles que j'ai connu.
  3. mike855

    156 TI à vendre

    Elle est chouette, et les autres derrière c'est intéressant aussi :D Bon courage
  4. Ayant connu que des voitures ayant un embrayage qui durent la durée de vie de la voiture, et ayant eu que des voitures avec plus de 200000 oui je trouve ca fragile :) Le meilleur exemple, ma xantia 2.1 TD avec embrayage d'origine, elle est partie a la casse à 350000 environ, elle a connue une conduite agressive, des cols, et une reprog + pression de turbo à 1.2bar. Ou une 406 HDI 110 embrayage d'origine à 540000 km.
  5. Sur le CT c'est juste marqué corrosion multiple, mais pas perforante, comme je le disais, ca se voyait pas, la protection était bien en place, on voyait juste un peut d'oxydation sur le bas de caisse, comme sur plein de bagnoles en faite. C'est un jour ou le levage a fait s'enfoncer le bas de caisse que le blaxon s'est craquelé et que j'ai vu les dégats
  6. Bonjour tout le monde, J'ai vu une 156 2.4 136 avec 200000 km mais j'ai peur pour l'embrayage, de ce que j'ai pu voir il est en fin de vie à entre 150000 et 250000 sur ces voitures. Il a duré combien de temps chez vous? Il me semble très fragile sur ces voitures. A+
  7. 156 de 1998 avec 370000. Je l'ai acheté il y a 1 an et demi et l'ancien proprio a jamais du laver les bas de caisse. Je viens de voir cet après midi que ca ne sert plus à rien que je fasse des frais dessus. Jamais vu ca sur une caisse de cette époque, le plancher est totalement bouffé par la rouille, en fait il y a carement une crevasse sur au moins 70 cm côté conducteur, j'ai même peur de me retrouver le cul sur la route. Il y a des années de rouille la, je suis dégouté. Et après on dit que c'est faux, les italiennes ne rouillent pas. Je suis pas pour le CT de 2018, mais au moins ca permettra a des bagnoles comme ca de pas passer, je comprend pas que une bagnole si dangereuse puisse avoir le CT Edit : Faites gaffe ceux qui pensent qu'il n'y a pas de rouille, sur la mienne on la voyait pas car le blaxon était intact
  8. C'est fait et aucun bruit autre que les plaquettes qui frottent légèrement. Je vais l'emmener chez le mécano dans pas longtemps
  9. Merci. Finalement après un petit tour en passager, j'ai pas l'impression que c'est a l'arrière qu'un roulement déconne. J'arrive pas a diagnostiquer
  10. Merci du retour! Tu en a pas trop chié pour les changer ? C'est étonnant ce vendeur est toujours de bon conseil d'habitude
  11. Bonjour tout le monde, Je suis sur le point de changer mes deux moyeux arrière sur mon 2.4 JTD de 98. Est-ce que la bague ABS se démonte? Il faut une version specifique pour ABS? En faite le vendeur de pièce d'italiennes vers chez moi me propose deux moyeux avec la bague pour 120€, il me dit que ca ne se démonte pas. Le truc c'est que sur mister auto il y a des moyeux neufs à 40€ l'un, mais je ne pense pas qu'il y ai la bague. Je peux tenter les neufs et galérer a remettre la bague? Ou je prends les ocases à 120€, je trouve ca un peu cher Voici la pièce que j'ai trouvé : http://www.mister-auto.com/moyeu-de-roue/mapco-26024_g653_a13326024.html
  12. mike855

    Documentation 156

    Ca doit pouvoir s'uploader, je regarde ce soir, vous avez un hébergeur préféré?
  13. A ce prix ca vaut le coup mais selon ce qu'il a corrigé tu peux faire baisser je pense
  14. Je dois avoir un problème de radiateur alors. Chez moi ca régule bien (calorstat neuf), mais pendant la canicule cet été, ca chauffait!
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