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Chris77

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Tout ce qui a été posté par Chris77

  1. Salut a tous de souvenir ayant changer le mien sur la 156 il est enfoncé en force donc bien galère a retirer mais on y arrive avec de la volonté 💪
  2. Du coup j'ai pris ma voiture ce matin et j'ai vu le voyant batterie qui c'est allumé et éteint a 2 reprises a mon avis même sans testé je pense que la batterie commence à fatigué lol
  3. Merci de ta réponse je vais la testé demain pour voir la tension
  4. Bonjour à tous les alfistes !! Je viens vers vous car dernièrement j'ai le voyant anomalie système vdc plus le bouton asr qui s'allume lorsque j'appuie sur la pédale de frein des le premier freinage et ne s'éteint plus . Si quelqu'un peut m'orienter pour pouvoir régler se problème car la je voie pas trop d'où ça pourrais venir En prime j'ai la pédale d'embrayage qui grince lorsque j'embraye j'ai lu qu'il fallait mettre de la graisse ou du wd40 sur la tige Quel est le mieu wd40 ou de la graisse ? Merci d'avance !!!
  5. Pour le problème de frein ça a l'air d'avoir disparu j'ai changé les disques et plaquettes arrière et les joints d'etrier par la même occasion pour vu que ça dure 🤞 il me reste juste a trouvé pourquoi la pédale d'embrayage grince lorsque j'embraye
  6. Bon je reviens un tard mais mieu vaut tard que jamais !!!😁😁 changement de la pompe à vide fait plus le joint la cause de cette fameuse fuite d'huile aucun soucis au changement démonté remonter sans aucun problème plus fuite !!!!👌
  7. Voiture formidable surtout en 5 cylindres quel bruit !!! J'ai la même en 2.4 jtd 150 CV de 2002 un vrai Regal elle viens de passer le barre des 200000 km et toujours autant de reprise !! Bonne route a toi et met nous photo de ta belle
  8. merci a toi antinomique toujours de bon conseil
  9. Merci encore a toi antinomique tu croie que mon problème de frein peut joué dessus ?
  10. Bonjour a tous j'ai une fuite d'huile tout au tour de la pompe a vide donc je souhaiterai changer le joint est ce qu'il y a des precotion a prendre ou si quelqu'un pouvait m'expliquer le déroulement ça m'arangerais car je sais pas si elle est calé sur l'arbre a came ... Merci a tous
  11. Pourrait tu me dire comment démonter la pompe à vide pour que je puisse changer le joint stp merci à toi
  12. Merci encore a toi bon pas de calage ou autre alors nickel je lai commander et je vais essayer de la monter merci a vous
  13. Merci pour ta réponse bâ enfaite j'ai remarquer que j'avais une fuite d'huile au niveau du joint de pompe a vide et que la pedale devenait dure des que la voiture est chaude la pedale devient dure et remonte a froid elle freine très bien merci encore pour ton aide
  14. Il a 110000 km je vais le remplacé j'ai vu la pièce pour 60€ mais y'a til des précautions a prendre pour le changement ?
  15. Merci de ta reponce je vais en acheté un neuf alors il est dure a remplacé le thermostat ? Merci d'avance pour ton aide
  16. Merci a vous tous pour vos réponse bon si 70 degrés c'est normal bon pas d'inquiétude je vérifié cette été
  17. Bonjour je viens de vérifier la pompe a vide et les durite de dépression mais tout a lair correct avez une autre idée ?
  18. Bonjour les alfistes !! Je rencontre un autre problème avec la belle hier en faisant un peu de route j'ai l'impression que la température moteur n'augmente pas beaucoup je suis monté a 70 degrés max ( 1er trait je pense que c'est 70 degrés) est ce normal ? J'aurais besoin de vos conseil merci a tous
  19. Merci Étienne c'est vrai que le 5 cylindres est vraiment bien et me change de mes anciennes voiture
  20. Merci du conseil je vais vérifier ça se week-end par contre tu parle bien de la pompe a vide ?
  21. Bonjour a tous les alfistes j'ai hachete y'a deux semaines une alfa Romeo 156 sportwagon 2.4 jtd 150 cv de 2002 et j'ai déjà un petit problème avec la belle une fois de temps en temps j'ai ma pédale de frein qui devient toute dure et c'est très difficile d'arrêté la voiture avez vous déjà rencontre ce problème ? Merci a tous
  22. Merci bebop au niveau problème j'ai la pédale de frein qui devient dure lorsque je veux freiner donc a du mal a freiner et la pédale remonte toute seul une fois dure ... Et je trouve quelle ne chauffe pas beaucoup 70 degrés max et la voiture consomme pas mal bizarre ...
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