dad_booster

Tiens pour remettre une thune dans le bastringue de la stupidité du mode de calcul... Je suis en catégorie "1" avec la 911 (2010), tout comme avec la Giulietta QV (2017) !!! Très honnêtement je pense que nous avons plus d'émissions polluantes avec ces deux voitures qu'avec des twingo... Ne serait-ce qu'en terme de consommation. Et même entre la 911 qui est un 3.8 L et la Giulietta qui est un 1.750 L avec 7 ans de différence, les consommations et les émissions ne sont pas les mêmes...

Pour toute la contamination (résidus d'insectes, résine, goudron...) une excellente solution après un bon lavage à la main : http://meguiars.fr/produits/product-446-systme-gomme-quik-clay Absolument aucun risque pour la carrosserie ou la peinture et à faire impérativement avant une éventuelle étape polish

Juliette après 1100 km dont une bonne partie dans le sel et une bonne douche...

@EtienneSoissons : des choses avec 6 cylindres à plat, une clé à gauche et une trappe à essence à l'avant à droite...

Bonsoir à tous, Comme il se doit, une présentation en règle : David de mon doux prénom, 48 ans en région parisienne ouest. La belle qui est au garage depuis 10 jours est une Giulietta Veloce 1750 TBi 240 CV fraichement sortie d'usine (modèle 2017) Tout ou presque est de série sur ce modèle donc très peu d'options : toit ouvrant électrique, xénon et jantes 18" Design Competizione Dark Chrome. Pas de module GPS que je trouve personnellement inutile par rapport à l'obsolescence rapide de ce genre de matériel face à un smartphone qui est quasiment à jour en permanence et qui offre plus de services connectés. Intérieur sièges sport cuir/alcantara noir avec surpiqûres rouges Une photo faite à la volée en rentrant dans le garage : Les premières impressions à la conduite : comme elle n'a pas encore 500 km, le moteur est encore fortement bridé et les montées en régime ne sont pas fulgurantes.... Va falloir roder tout ça !!! Je pense que l'échappement n'est pas bien libéré non plus parce que pour l'instant on n'entend pas vraiment le moteur On verra plus tard si on cherche quelque chose pour lui donner de la voix de façon sympathique. Voilii voilou une présentation un peu rapide mais qui donne l'essentiel Ah oui j'allais oublier, ce n'est pas ma première Alfa, quelques années en arrière j'étais l'heureux possesseur d'une 166 2.4 JTD que j'ai changée pour une BMW série 5 (toujours en Diesel ) que j'ai elle même abandonnée pour passer à des choses beaucoup plus sportives... A bientôt pour des discussions passionnées.