shak

parce que vous ne regardez pas où il faut messieurs lol regardez les yeux

ah, la nouvelle alors ! non je connaissais pas. avec ses 3 feux, c plus la 159 qui lui ressemble alors.

merci dirty, le lestage se fait aussi sur d'autres constructeurs comme la Peugeot 206 je crois. je verfierais les triangles pour confirmer. et la tienne est une 2.5 td aussi ?

c'est vache MDR

merci dirty pour ces illustrations qui m'ont aidé à comprendre tes explications farfelues ;).... c'est excellent j'essaierai de vérifier quand j'aurai un peu de temps pour soulever la caisse. Mais je ne suis pas encore totalement convaincu, étant donné que le triangle est fixé par 4 ecrous, donc l'espace avec la roue est fixe, et son rôle principal est d'aider l'amortisseur dans sa fonction verticale. ( peut-être alors que si les silent blocs sont morts, l'amortisseur ne reprend pas sa hauteur normale?). Cependant mes pneus ne s'usent pas irrégulierement ( ni à l 'intérieur), je ressens un peu de résistance dans la direction. et c'est entre autre cette préconisation faite par alfa pour la quadrofoglio qui m'a laissé penser au lestage qui devrait être fait. je regarderais aussi le kit pour le train arrière et je t'en remercie

donc toi dirty et Etienne vous êtes sous son charme comme moi :D..... normal, si tu regarde bien, elle a bien la gueule de la bugatti veyron ;).....bon, ok pas tout à fait ses tripes, mais elle se défend très bien

oui , par rapport au réglage de la géométrie, j'ai ouvert un sujet la-dessus pour savoir si ça se fait avec ou sans lestage de la caisse

Etienne, Soissons, alfisto, Alfiste042, Commandatore, merci à vous tous pour votre accueil sympa :) alfisto, je suis dans la phase de son amélioration esthétique pour lui redonner un coup de jeunesse. si tout va bien les photos je vous les ferai partager. Je suis juste un peu préoccupé par sa tenue de route merci encore à tous.

Merci beaucoup dirty et alfiste042 pour vos réponses. j'ai changé les cardans, les rotules de direction et les amortisseurs pour justement écarter un élément défectueux qui causerait le défaut de réglage. les triangles m'ont l'air d'être corrects ( les soufflets des rotules sont intacts) ...alors peut-être les autres silent blocs (je jetterai un oeil à nouveau). je me posais la question du lestage, et donc de la compression des amortisseurs pour amener la bagnole à la hauteur qui permettrait le réglage convenable, parce que je suis tombé sur un document (officiel) qui concerne l'alfa 155 quadrifoglio qui préconisait de le faire à vide et avec charges (70 kg sur chaque siège). la mienne est une 2.5 td. sachant qu'il n'y a pas besoin d'autres réglages sur l'alfa 155 ( angle de chasse etc...). dirty, svp, c'est quoi exactement le kit de refection des bras de suspensions du train arrière? Merci.

merci Phil36, ça m'évitera de tout réécrire :) et merci de ton accueil

Salut à tous, Possesseur d'une alfa, je trouve cette marque fabuleuse aux essences sportives et qui a toujours été en avance sur son temps, et ce même si la mienne est considérée comme "vieille" par certains :) , je compte encore la bichonner et lui apporter une longue vie j'espère grâce à vos précieux conseils et expériences. Au plaisir de partager avec vous

Bonsoir chers passionnés, y aurait-il quelqu'un qui pourrait me conseiller sur le reglage de la geometrie d'une alfa 155. je suis passé par plusieurs garages et aucun n'a pu le faire correctement. je me demande alors s'il ne faut pas lester la voiture ou s'il y a une procédure a respecter pendant le reglage...? merci pour votre aide.