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La ligne de caisse en un seul trait de cette dernière image est tout de même bien moins jolie que celle de la précédente réalisation, bien plus travaillée. Ici on dirait la ligne de caisse de la Fiat Bravo au niveau des portières, ce qui dénote quelque peu. Mais bon, j'ai tout de même hâte de la découvrir ^^

J'en vois rire sur les 4 cylindres mais ce n'est pas comme si Alfa n'en avait pas produit de très bons par le passé et avait également posé sa réputation grâce à eux, quant aux autos de séries j'entends. Sans compter qu'il est prévu un bloc V6, surement exploité avec diverses puissances (2 je suppose ^^) Pour le moment, ça me donne davantage envie de me réjouir que de fustiger.

Il reste à confirmer la poupe mais si ça se rapproche fortement de ces dessins, ce sera une très jolie voiture avec un fort caractère stylistique. Tant mieux. Il ne manquerait plus qu'une puissance intermédiaire de 250-260 cv et ce serait parfait. Reste que même sans tenir compte du V6 de 480 cv, il y a de quoi faire quelque chose d'agréable avec un 2L turbo de 330 cv. Ca fait plaisir à lire surtout si cela se concrétise à l'identique.

Je pense qu'il est possible de trouver une Brera 3.2 Q4 phase 2, bien équipée, pour 14 000 euros, par contre c'est un véhicule rare. C'est une chose plus aisée pour une version diesel 2.4, surtout en boîte manuelle, et peu moins en boîte Qtronic. Le plus difficile étant de trouver une version TBI, ce que je recherchais initialement, mais cette version n'existe pas autrement qu'en manuelle. En février ça fera un an que j'ai acheté pour ma femme la Brera, avec laquelle elle fait pas mal de ville et courts trajets. Elle n'a aucune notion de régénération, FAP, EGR, elle démarre et éteint son auto une fois terminé et c'est tout, et pour le moment, aucun soucis d'encrassage et de voyant allumé. Tant que ça continue comme ça.

Si cela peut te rassurer et sans dénigrer les propos précédents à propos de la version JTD 120, je peux te faire savoir que la mienne est justement un de ce modèle, et qu'en faisant majoritairement beaucoup de ville et de petites routes départementales, (donc des trajets assez courts) jamais je n'ai de souci d'encrassement (EGR, FAP, perte de puissance, fumée noire etc...) en 120 000 km. Pour autant j'ai lu de bons avis sur le 2.0 170 et c'est celui que je choisirais si je devais en prendre une aujourd'hui mais avec l'expérience que j'ai vécu avec la mienne en 8 ans et demi, je ne négligerais pas les versions 120 et 150 cv.

Je te demande pardon Christophe, je n'étais plus repassé sur ce topic pour y lire ce message et n'y ai pas répondu, navré. Concernant la 944, j'en avais un peu parlé dans un topic dans lequel je présentais mes autos. je te le place en lien au cas où tu ne l'aurais pas encore lu et que tu serais encore intéressé. http://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/34694-je-vous-presente-mes-alfa-Romeo/

Oui je pense qu'il y a un souci de surconsommation, à moins d'emprunter des routes de montagnes (et encore, on ne fait pas que monter ^^) Sur la notre, la consommation tourne en moyenne à 7,1L/100 à l'ODB avec un ensemble de départementales, nationales, autoroutes et circulation dans des bourgs de province. Plutôt correct vu que ça ne fait qu'un litre de plus que la 159 1.9

Je trouve la Brera noire de 2009 très belle et avec un tarif très correct. Elle mérite le coup de d'oeil.

Chez Renault Lisieux. L'ancien propriétaire l'avait fait reprendre pour une Clio 4 ^^

Et la mienne, je l'ai acheté là-bas ^^

La 159 snobe un peu toutes les autres sur la première photo. On sent que c'est la grande soeur (Je plaisante, amis possesseurs de Guilietta et MiTo ^^)

Très belle GTA. Que font gagner en performances, en théorie, ce genre de pièces?

Je ne me souviens pas si j'ai déjà posté sur ce topic. En tout cas, pour montrer que cette Brera m'a tapé dans l'oeil, je dirais que c'est aussi en me baladant ici et découvrant son propriétaire aller prendre livraison de so n auto que l'envie d'en prendre une m'ait revenu et que je me suis décidé à le faire en remplaçant la Peugeot de Madame. Ca me donnait envie ^^ Et la première qui m'avait intéressé était également blanche, ce qui lui va très bien.

Si c'est récupérable c'est bien, mais sur le mien, c'est clairement usé à l'endroit ou je pose mes fesses ^^ et c'est pas terrible. Je regrette encore plus de ne pas avoir pris le cuir. Par contre soit tu es grand, soit tu conduis très reculé et allongé car je n'ai pas l'impression que mon siège est autant reculé (bon je ne mesure qu'1M79) Sinon toujours content de cette auto?

Est-ce que ton siège conducteur est partiellement usé à la longue? Le mien oui, par endroit au niveau de l'assise. Sinon étrangement, mon auto a toujours couché dehors et je n'ai jamais nettoyé le compartiment moteur, pourtant après presque 8 ans, il est encore dans le même état que le tien une fois que tu l'as nettoyé