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pierre77

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À propos de pierre77

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    147 distinctive 5p Selespeed.

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Newbie Alfiste (1/15)

  1. bonjour a tous merci pour vos réponses. en effet l'embrayage a été changé dans un petit garage il y a quelques jours par le vendeur mais le réapprentissage du robot n'a pas été fait, ni le réglage du pointeau a mon avis. par contre la vidange du selespeed a été faite et il y aurai du cs speed comme huile dans le bocal. il faut que j'en vérifie la couleur.
  2. J'aimerai bien que ce soit le cas mais j'ai comme un doute.. Je pense plutôt a un problème électrique ou alors elle n'as pas aimé coucher a la belle étoile..
  3. Bonjour a tous Propriétaire depuis très peu d'une Selespeed j'ai eu la désagréable découverte ce matin après avoir démarrer la voiture, impossible de passer la 1ere ou la marche arriere. en insistant la vitesse finie par s'embrayer mais drôle de sensation. après les vitesses passent bien et redescendent bien. Je n'ai pas souvenir d'avoir eu ce problème sur mon ex 156 selespeed. A votre avis? La voiture a couchée dans un garage pendant 2 ans. quand je l'ai essayée j'ai démarre le moteur et j'ai passé la vitesses sans problème. et là ce matin refus de la boite d'engager une vitesse. Problème de contacteur sur le levier? Pour info la pompe a été changée il y a 2 ans a 69000km et la voiture en a actuellement 72000. L'embrayage est neuf il doit avoir dans les 300km Bon ça va finir dans un garage Alfa j'en ai peur.
  4. le 2L TS est quand même très souple a défaut d'avoir du couple a bas régime. on peu avoir une conduite coulée qui réduit quand même les consommations. maintenant ce moteur adore monter dans les tours et titiller la zone rouge..!
  5. pierre77

    Achat 159 jtdM

    choix cornélien.... merci pour ta réponse.
  6. Bonjour a tous Je parcours ce forum depuis quelques temps mais je n'ai pas forcement trouvé toutes les réponses aux questions que je me pose. Voila j'envisage de revenir chez Alfa Romeo. ça serait ma 7eme Alfa.! Je m’intéresse au modèle 159. j'ai une budget de 7000€ max y compris la CG. Je roule peu et malgré mes recherches je ne vois pas ou peu de modèles essence.de plus ceux ci sont des gouffres au niveau consommation.en plus je ne suis pas convaincu que le plaisir de conduire y soit. (ceci dit je n'ai jamais conduit de 159 essence. donc je peux me tromper) Par contre en diesel il y a du choix avec des modèles qui ne sont pas trop kilométrés. On trouve des voitures dans ces prix qui ont dans les 100000 a 120000km. Le soucis est donc que je roule peu et tout ce que je lis sur le FAP et vanne EGR ne me rassure vraiment pas du tout. Je suis en Seine et Marne et je ne prend pas la voiture pour aller sur Paris mais juste pour circuler le week-end et les grandes vacances en province. Est-ce vraiment déraisonnable de prendre un diesel?? dommage car il y a de belles voitures en annonce sur LBC ou sur ce forum. Que faut-il faire pour ne pas encrasser le FAP? rouler certes me direz-vous, mais encore? comment savoir a l'avance si le FAP s'encrasse? Existe il des produits qui nettoyent (un peu) les injecteurs et autre vanne EGR? D'autre part sur un 120cv ou un 150cv la distribution se fait pour les combien? Idem courroies accessoires? c'est a faire en même temps? Désolé pour toutes ces questions mais j'ai toujours eu que des essences a part une Tipo turbo D pour lequel je garde un excellent souvenir, a par le bruit.. cdt Pierre
  7. bonjour a tous avec mon ex 156 Selespeed je faisait une moyenne de 8.5l a 9l en changeant les rapports assez vite c'est vrai.
  8. Pour ton problème de selespeed , je te conseille de jeter un coup d'oeil sur le lien ci dessous en proveance du forum Stilo/Bravo club (les stilo abarth ont reçu la meme boite selespeed que les alfa à l'époque). C'est sans doute un des documents les plus détaillés qu'on puisse trouver sur ce système sur le netn, il permettra peut etre de t'aider. PAR ICI
  9. pierre77

    Bleu tornado

    je ne suis pas un grand fan du design MiTo mais je reconnais qu'elle est plutôt très jolie dans ce superbe bleu. et celle qui a un intérieur cuir naturel est superbe !
  10. pierre77

    Sp95 ou sp98?

    j'ai ma 156 selespeed depuis 2004. j'ai toujours roulé en utilisant du SP95. je n'ai ressenti de problème particulier et j'ai tjs eu un consomation raisonnable vu la puissance du moteur (moyenne de 8,3l/100) je précise que quasiment toujours pris de l'essence en station de marque principalement chez BP et quasiment jamais en grande surface. depuis octobre 2009 ma station BP vend le nouveau sp95-e10.depuis cette periode je prend cette essence mais je trouvais que le rendement était moins bon, que le moteur reprenais moins bien et avait moins de jus. de plus la conso semblait en (forte) hausse depuis peu je suis passé au sp98 et j'ai retrouvé les qualités du 2L TS. souplesse, reprise, nervosité, montées en régimes jouissives!! de plus je recommence a nettement moins consommer alors même que je tire un peu plus sur le moteur. donc dorénavant je prendrais du sp98 même si dans la notice est indiqué que le sp95 .mais la notice a été écrite en 2000 et depuis le sp95 a été modifié !! Pierre
  11. pierre77

    Attelage ...

    @tist alors as tu finalement choisi et fait poser ton attelage? Pierre
  12. j'avoue que cela fait des années que je n'ai pas vu une presse aussi enthousiaste avec une Alfa Romeo !!! que se soit dans les journaux, sur le net ou a la tv il n'y a que des points positifs concernant cette Giulietta ! impressionant
  13. le sav c'est la casserole que traine Alfa Romeo depuis toujours. tant qu'ils n'auront pas réglé ce problème ils ne pourront pas viser les marques premium ! même si dans l'absolu c'est pas mieux ailleurs, Alfa traine ce boulet depuis trop longtemps. Pierre
  14. je me fais du mal et a vous aussi voila a quoi aurait pu ressembler la Milano ! http://www.unica-strada.com/forum/index.php?showtopic=3038 a quelle tristesse ! un si beau photoshop qui date de mars et qui est très très proche de la réalité sauf pour l'avant. Pierre
  15. la surprise?: tous les modèles a partir de 2010 seront en mode propulsion !!!!!!!! Pierre
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