squale69

Qui expliquerais le problème global de régulation ? ça jouerait à mon avis sur la T° max mais par sur la vitesse de ventilation et la régulation automatique non ?

Temperature d'eau autour de 85° et 2 barres au niveau de l'huile

Bonjour à tous, Je me tourne vers la communauté pour essayer de résoudre un petit problème au niveau de la clim automatique sur ma GTA. J'ai bien de l'air chaud et froid qui sort mais la régulation n'est pas au top, je m'explique : - Quand je mets sur HI, l'air est bien chaud et là pas de soucis - Quand sur mets sur LO, là également j'ai du froid même si il faut que je fasse un bilan clim à mon avis car pas super froid non plus. - Le problème concerne la fonction auto et la température de réglage : il faut que je règle au moins sur 27/28 pour sentir réellement de l'air chaud sortir des ouies d'aération et lorsque je positionne sur Auto, la puissance de la ventilation ne varie par en fonction des réglages que je fais et au final...ben c'est pas vraiment automatique tout ça. J'ai eu par le passé une autre GTA et tout fonctionnait nickel. Merci à vous pour vos lumières et les pistes à suivre.

Elle était effectivement sur le bon coin il y a un peu plus d'un an mais non, RAS sur le véhicule au niveau moteur, une horloge suisse. L'ancien propriétaire, au delà très fort agréable, était très à cheval sur les révisions et l'entretien en règle général. La seule chose que j'ai réalisé dessus depuis au niveau moteur, hormis une vidange et le changement d'une durite qui donnait des signes de fatigue, c'est la distribution mais le prix d'achat en tenait compte. J'ai corrigé 2/3 petites choses (écran de l'ODB et rénovation des cuirs) et j'ai encore quelques points à voir qui vont d'ailleurs faire l'objet de sujets dans ce forum pour faire appel à l'intelligence de chacun

En configuration full stock, sans artifices complémentaires ou évolutions particulières. La même en gris ...et à vrai dire je ne sais pas laquelle des 2 je préfère...celle-ci peut-être car je l'apprécie encore plus pour en avoir été privé pendant quelques années. A vrai dire, avant de trouver cette perle rare je lorgnais vers un coupé gtv916 v6 mais après en avoir essayé une, je me suis rendu compte qu'il y avait une classe d'écart avec une gta. (Ce n'est bien sûr que mon avis et je ne voudrais pas heurter la sensibilité de certains membres possesseurs de ce modèle qui peuvent en tout etat de cause egalement apprécier ce fabuleux v6 )

Bonjour a tous amis Alfistes, Amoureux d'alfa depuis très longtemps j'en suis aujourd'hui à ma 3ème. J'avais commencé par une alfa 33 1.7 IE dans les années 90 (avant de passer à une splendide....Peugeot 406 break suite à l'agrandissement de la famille ) Le manque grandissant, j'ai cassé ma tirelire et renoué avec la marque en 2005 au travers d'une très belle et envoûtante 156 GTA grise. (avant là encore de passer à un splendide....Renault Espace 4 2.2 DCI suite à un nouvel agrandissement de la famille ) Comme un véhicule spacieux est toujours nécessaire, j'ai alors fait le choix pour mon plaisir personnel d'avoir un véhicule supplémentaire et de revenir aux sources puisque depuis 1 an je suis de nouveau et avec grande joie le conducteur d'une 156 GTA noire. Il va s'en dire que le plaisir de conduite n'a strictement rien à voir mais au moins il y a désormais le véhicule familiale et mon jouet. J'ai eu la chance de retrouver une GTA en quasi 1ère main (le premier propriétaire ne l'ayant conservé que quelques mois), assez kilométrée (155 000 km) mais entretenue comme il se doit avec l'ensemble des factures depuis l'origine, et à un tarif défiant toute concurrence. Il y a quelques petits détails à corriger qui vont faire l'objet de sujets au sein du forum mais après 1 an de retour d'expérience, je ne regrette en rien cette acquisition qui me procure toujours un réel bonheur à chaque fois que ce charmant V6 se met en mouvement.