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pauchet

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À propos de pauchet

  • Date de naissance 18/06/1970

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    aire sur la lys (62)
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    159 jtdm selective 2.4 210 ch

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Newbie Alfiste (1/15)

  1. pauchet

    Défaper ma 159

    Salut ,je ne viens plus souvent ici ,tellement cette 159 m'a degoutée (100000 km en 3 ans). Ce matin j'ai encore nettoyé la vanne egr (maintenant c'est plus de la suie mais du goudron).Alors oui tes sorties de pot sont propre mais l'interieur de ton moteur est crade et l'auto tourne comme une merde. Au prix d'une 159 je me fou royalement de payer un malus si seulement j'ai une voiture qui fonctionne correctement. A coté de ca j'ai mon patrol qui a 19 ans echappement libre ,egr out et qui tourne comme une horloge ainsi qu'une clio 16s 1992 non cata ligne groupe N idem. Alors les normes desolé j'en veux pas.D'ailleurs tellement ecoeuré malgres mon kilometrage elevé , je repars sur une auto qui roule au sans plomb. seb
  2. Salut ,apres renseignement mon kit distribution a etait changé a 50000 km au moment du changement de soupappes d'echappement,je suis tranquille un moment de ce coté <_<
  3. Salut ,des news la 159 a 95000 km et aujourd'hui je vais faire une petite vidange .Rien de neuf elle roule sans plus. Par contre j'ai recu d'Alfa france un courrier qui dit en gros que je dois penser a ma distribution . Mais voila rappelez vous ma voiture a etait deculassée a 50000 km pour changement de soupappe d'echappement donc j'espere qu'on m'a remis une courroie neuve au remontage de la culasse sinon ca va pas le faire . Ce matin j'ai encore une mauvaise impression a+seb
  4. pauchet

    Défaper ma 159

    Salut ,qui dans le nord pas de calais peut me reprogrammer ma 159 ? Je veux la défaper merci .
  5. pauchet

    Un FAP capricieux ...

    As tu un numero ,une reference de cette mise a jour pour mon concessionnaire ? Merci a+seb
  6. pauchet

    Un FAP capricieux ...

    Interessant.La mienne vibre comme un tracteur je suis certain qu'il y a un problème d'injecteurs (mauvaise combustion)ceci expliquerais le fait que tout les 30000 km ma vanne egr est morte (suie)et le fait que je régénère tout les 2 jours ou 300 km (d'autoroute,fap colmaté).
  7. pauchet

    Un FAP capricieux ...

    Alfisti me dit le contraire ,quel organisation.
  8. Voir le parallélisme , autre cause possible la multitude des ronds point ,on les prends toujours dans le même sens . A+seb
  9. Possible mais dans ce cas ,le voyant orange s'allume
  10. alfapasdecalais tu es dans quel secteur dans le dept du 62 ? a+seb
  11. J'ai récupéré le char hier ,on est reparti pour un an et 30000 km .
  12. Ben voyons c'est de ta faute .La mienne fait que de l'autoroute et j'en suis a ma 2emme vanne a seulement 67000 km .Sur autoroute je ne passe plus la 6eme et roule en permanence dans les 3000 ,3500 tour et pourtant.... Il faut être réaliste ce moteur n'apprécie pas du tout l'egr et aucune solution est a prevoir.Les gaz d'échappement c'est dehors mais surtout pas dans l'admission.seb
  13. salut j'ai des VREDESTEIN ULTRAC SESSANTA en 235/45/18 Super pneu s'use moins vite que les bridg .Excellente accroche sur sec et mouillé ,peut bruyant et pas cher a+seb ps avantage ne transmet pas dans le volant l'irrégularité de la chaussée comme avec les bridgs .
  14. Salut,la 2eme accroche toujours ,je temporise ou je fais un double débrayage avant de l'enclancher et ca va .Il semble que cela vienne de la commande de boite mais dans mon cas c'est un détail .
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