thomiste

En es-tu vraiment vraiment sûr?? Je ne voudrais pas faire une connerie....Pourtant j'avais posé la question au chef d atelier de ma concession et il m a dit que seule la cartographie changeait, ma version n'étant qu une 140 ou 150 bridée électroniquement pour raison fiscale. En outre, sur mon carnet de garantie, il est indiqué que j ai une JTD 140, il ne doit pas y avoir de moteur 126 à part entière, sinon, je n aurais pas JTD 140 sur mon carnet d entretien... Es-tu sûr de tes infos?

je possede une 156 jtd 126 et franchement après avoir essayé une 150 je défie quiconque de voir la différence.....

Bonjour à tous amis alfistes :P J'envisage très prochainement de troquer la cartographie de ma jtd 126 en jtd 150. Je vais en profiter pour changer mes quatre pneus :actuellement je suis chaussé en 195 /60/15 88V (goog year NTC5). Si ma titine passe à 150 cv, je me suis dit que je pourrais éventuellement prendre des pneus plus larges (vos 150sont chaussées en 16' 205 d'origine) tout en gardant mes jantes de 15', à savoir des pneus 205/55/15 ou 205/60/15. Est-ce possible? Est-ce un choix judicieux? Vais-je y gagner sur le plan de la tenue de route? Merci pour vos conseils

Bonjour à tous , possesseur d'une alfa 147 1.9 jtd 16v mjt 126 cv distinctive de 2004 et de 40 000km, je rejoins la tribu en y espérant rencontrer des passionnés de belle mécanique et ... de l'Italie en général! Forza Italia!

Bonjour, Heureux propriétaire d'une 147 jtd multijet 126cv, je me suis laissé dire que je possédais exactement le même moteur que la version 140, voire 150 mais bridée pour des raisons fiscales. Fort de ce constat, ne me serait-il pas permis de simplement reprogrammer mon éprom en copiant rigoureusement à l'identique celui des versions 140 ou 150 cv , sans modifier le couple (c'est le même sur une 126, une 140 ou une 150) ? Un concessionaire Alfa pourrait-il réaliser cette opération ? J'ajoute que je tiens particulièrement à préserver ma voiture (moteur, boîte) et que je ne suis pas forcément dans une optique tunning. Pourrai-je donc sereinement faire évoluer ma 126 en 140 voire 150?Chez Alfa par exemple? Merci d'avance pour vos réponses précises, tranchées et argumentées... P.s: j'ai effectué une fonction recherche mais je n'y ai pas trouvé de réponse précise à ma question qui concerne une débridation offcielle de mon moteur et non une transformation de type tunning avec augmentation de couple bounce bounce