Félicitations, de la part de tout le Forum, à Titilem vainqueur du concours photo du mois de Mai 2017 : "Votre Alfa et les femmes".

 

titilemMai.jpg

Merci à tous les participants du Rassemblement National ! A l'an prochain !

Rechercher dans la communauté: Affichage des résultats pour les étiquettes 'alfa gt'.

  • Rechercher par étiquettes

    Saisir les étiquettes en les séparant par une virgule.
  • Rechercher par auteur

Type du contenu


Forums

  • Tout pour les nouveaux membres d'ARO
    • Passage obligé des Nouveaux Membres
  • Le Club ARO : Showroom & Rassos
    • Showroom Alfa Romeo Online
    • Rassemblement National ARO 2017 - 3-5 Juin
    • Rassemblements et Meetings
  • Alfa Romeo : La Marque & les Modèles
    • La Marque
    • Les modèles Alfa
  • Technique et Mécanique Générale AlfaRomeo-Online
    • Mécanique Générale
    • Carosserie & Entretien
    • Electricité & Audio
    • Accessoires & Jantes
  • Communauté AlfaRomeo-Online
    • La Brasserie
    • L'Univers Automobile
    • L'Univers du 2 Roues
    • Concessionnaires et Garagistes
    • Photos & Voyages
    • La Loi et le Code de la Route
    • Informatique et Internet
  • Groupe FIAT
    • FIAT
    • Lancia
    • Maserati & Ferrari
    • Actualité Sportive du Groupe
  • Petites Annonces AlfaRomeo-Online
    • Achats Alfa Romeo
    • Ventes
  • Les partenaires d'AlfaRomeo-Online
    • Offres réservées aux membres actifs

Calendars

  • Community Calendar

9 résultats trouvés

  1. Bonjour à tous, Voila petite présentation ,je m'appel Thomas, j'ai 20ans et J'ai fais l'acquisition de ma première alfa, eh oui je suis encore en jeune permis mais j'ai craqué pour un Alfa Romeo GT DISTINCTIVE 1.9L 150ch depuis peu et je dois avouer au passage que le système bose et la motorisation du 1.9L 150ch m'impressionne pour un coupé de ce type. Niveau mécanique je suis pas très doué, j'ai la chance d'avoir de la famille dans le milieu mais sinon ma connaissance s'arrête aux disques et plaquettes... Voilà tout, à bientôt. Thomas.
  2. Bonjour, je m'appelle kevin je suis de Nîmes et je suis propriétaire d'une alfa gt 1,9l de 2007
  3. Bonjour, Je me présente. Je m'appelle Didier et je vis à Saint-Genis-Pouilly, petit village à côté de Genève. Je viens d'acquérir une Alfa GT 3.2 V6 noire avec silencieux Inoxcar, ressorts courts Eibach et élargisseurs de voie de 10mm. C'est la première fois que je roule en Alfa, (j'étais plutôt BMW auparavant) et je suis sous le charme de cette voiture qui a pourtant bien moins de CV que mon ancienne BMW M3 V8 de 420cv. En effet, j'adore la mélodie du V6 et sa souplesse. Je pense d'ailleurs changer rapidement le silencieux intermédiare et remplacer le filtre pour entendre un peu plus chanter le moteur :-) En ce moment, je me pose une question: quelqu'un a t'il déja effectué un travail d'élargissement d'ailes sur Alfa GT? Je parle de tirer les ailes chez un carrossier, pas de poser des élargisseurs de voies. Je serais curieux de voir le résultat. Je pense que 1cm de plus de chaque côté la rendrait un peu plus agressive sans tomber dans la vulgarité. Qu'en pensez-vous? Je me réjouis de lire vos avis et éventuellement voir vos photos. Salutations, Didier
  4. Salut tout le monde, Les commandes de clim et les poignées de mon GT étaient tout abimés, et collants, et en fouinant un peu, je suis tombé sur un topic sur GTPassion, où pas mal de monde était concerné par le même problème. Une solution efficace pour arranger ça est d'utiliser de l'isopropanol (ou IPA), et de l'appliquer à l'aide d'un chiffon doux. (et bien frotter, pour les poignées !) Pour ma part, j'ai utilisé un chiffon microfibre classique, et acheté une bouteille d'isopropanol sur ebay : http://www.ebay.fr/itm/321104758406 Dans le cas où ça pourrait aider certains, je poste ici les résultats que j'ai posté sur GTP : Voilà l'état des boutons de clim avant le passage du chiffon "alcoolisé" : (deux précisions : la console a été peinte en noire par l'ancien proprio, et il me manque le caoutchouc noir autour de la bague en alu, sur la commande centrale, faudra que je m'en trouve une à l'occasion) le simple fait d'imbiber le chiffon de passer délicatement sur les boutons (sans appuyer comme un malade, en gros) pendant 2-3 minutes par bouton, et on obtient un résultat super ! Par contre, niveau texture, c'est curieux, ça me fait plus penser à du papier qu'à du plastique une fois traité ! Les poignées ont demandé bien plus d'efforts ! Environ 20 à 30 minutes à frotter, ré-imbiber le chiffon refrotter, etc, du fait de l'épaisseur de la couche de produit, par dessus le plastique. A noter que la méthode "du cireur de chaussures" est très efficace ! L'état de la poignée avant : Voilà le résultat ensuite : Pour que ce soit parfait, et avoir un bon grip, le plastidip aurait pu être une bonne solution (mais fallait démonter, donc bon...) Il me semble que la 147 dispose d'éléments assez identiques au GT, donc il y a de bonnes chances que ça marche aussi !
  5. Bonjour, suite à une collision, j'ai changé tout mon train avant sur ma GT JTS, jante comprise. La première géométrie à relevé un défaut de carrossage et le contrôleur à indiqué un problème au niveau de l'amortisseur et de la fusée. J'ai fait changé les amortisseurs et j'ai acheté une fusée d'occase sur ebay, sauf que cette fusée provenait d'un GT JTD. Suite à la pose et à une nouvelle géométrie, le contrôleur à relevé à nouveau un défaut de carrossage et à indiqué la fusée de roue comme étant fautive. Je suis passé chez un carrossier vérifié si je n'avait pas besoin d'un marbre. Après prise de toutes les côtes, qui lui semblent bonnes, il me dit que les longerons ne sont pas touchés, et que la caisse n'a apriori pas bougé. La fusée du côté qui a tapé est très proche de la roue (le mètre ne passe presque pas entre la roue et la fusée) et il pense qu'il n'y pas de marbre à faire et qu'il faudrait la changer. Le doute m'habite d'un coup. Est-ce que les fusées des JTS et des JTD sont les mêmes ou y a t'il une différence. Si c'est le cas je ne comprends pas que mon mécano en changeant mon train n'ait rien remarqué... Sinon dans la poursuite de ma recherche d'une nouvelle fusée, y a t'il une chance pour qu'une fusée de 147 ou de 156 soit la même que sur la GT ? En espérant que quelqu'un aura une réponse claire sur cette question. Merci et bonne journée,
  6. Bonjour, je vous expose un problème qui commence à être agaçant. J'ai regardé auparavant les sujets le traitant et j'ai à peu près tout testé et je fini par me dire que je vais devoir passer à la valise. Suite à un changement de batterie (ma GT est resté 6 mois sans tourner suite à un accident, en attendant mes pièces pour réparation), la vitre passager a commencé à faire des siennes. Elle descend sans problème mais impossible de la remonter à la commande, que ce soit celle de la porte conducteur, ou passager. Idem à la télécommande. J'arrive néanmoins à la remonter en tirant le levier d'ouverture de porte intérieur, et en baissant le loquet de fermeture de portière dans la serrure. Là, elle remonte sans problème toute seule. J'ai testé les deux cosses reliées à la centrale de la portière, mais je n'ai pas vu de défaut dans les connexions, ni de contact cramé. J'ai joué un peu avec un tournevis sur les bornes et mis du spray contact, pas d'amélioration. En parallèle, cette portière n'est plus détectée comme étant fermée. Résultat, la voiture ne ferme plus que ce soit au bip ou à la clé. Elle s'ouvre instantanément derrière. Pour fermer la voiture, je dois débrancher la batterie et tout fermer en manuel....pratique. J'ai testé la réinitialisation des fenêtres -> ne marche pas car la fenetre ne se baisse pas à la commande. J'ai également testé le rest du calculateur en débranchant la batterie très longtemps (2 jours dans mon cas) - rebrancher, mettre la clé en position MAR 90 sec, couper pendant 90 sec, faire tourner le moteur pendant 15 min sans rien toucher, couper le moteur 10 minutes et rallumer pour aller faire un tour -> pas de changement. Est ce possible que la centrale de la portière soit HS ? si c'est le cas pourquoi la fenêtre remonte elle sans problème en jouant avec la poignée et la serrure de porte (ce qui me laisse penser que les fusibles sont bons aussi) ? Si vous avez d'autres pistes avant que je me dirige au concessionnaire, je suis preneur :) Merci à tous et bonne journée!
  7. Bonjour à tous ! Étant un petit nouveau sur le forum, je vais donc me présenter Je suis tiakoul (de pseudo) et j'ai fais l'acquisition de ma toute première alfa Romeo Je l'ai récemment acheter à un particulier. Cest une alfa Romeo GT avec la motorisation 1,9L JTD 150ch sélective avec une peinture noire et un intérieur cuir marron En ce moment, c'est avec celle ci que j arpente les routes de la haute garonne J'aime bien la mécanique et En générale je me fais les réparations moi même mais mon plaisir c'est quand même de pouvoir rouler avec. Donc voila , Merci de m accueillir....
  8. Bonjour, le moteur de mon GT fait selon moi un bruit suspect. J'aimerai que les possesseurs du même moteur me confirme que le bruit est normal. Je poste ici une video prise sous le moteur (moteur ouvert, le bruit de la courroie de distri couvre le reste). Pour l'historique de la voiture, elle a 63 000 km, kit de distri changé à 60 000 km, j'ai rechangé le kit accessoire il y a 1 semaine par précaution. RAS pour le reste pas d'avarie particulière, si ce n'est une consommation d'huile un peu élevé (1l / 1500 km). Je ferai une vidange pour passer à de la 10w60 (ici c'est l'hemisphere sud et il fait chaud tout le temps). Merci pour vos avis.
  9. je suis preneur pour un manuelle alfa Romeo gt qui explique tout les pieces moteur chapitre par chapitre etcccc