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Bonjour à tous, Je viens ici car je suis propriétaire du Giulietta QV TCT de 2015 ayant 95000 Km et je me pose certaine question sur son fonctionnement, je dirais plutôt que certaines chose me paraissent étrange (phénomènes présent depuis acquisition de la voiture). - en mode Dynamic, la jauge de turbo (visible depuis l'écran entre les compteurs) ne monte jamais à fond, la jauge s’arrête toujours à 2 graduations avant le max - la boite n'est pas un exemple de douceur quand elle passe les rapports à bas régime (par exemple 1 vers 2 vers 3 à 1500tr/min) - parfois on à l'impression que la boite et perdu dans le passage de la 2 -> 1 quand on s'arrete à un stop/feu rouge progressivement (en dessous de 5km/h, j'ai l'impression qu'elle ne reste pas en roue libre et qu'elle cherche a ré enclencher la vitesse, alors que moi je freine du coup ca force un peu) - assez étrange mais moteur chaud, la voiture broute un peu à vitesse stabilisée entre 40 et 70 km/h, si je redonne un peu de gaz ca disparaît tout de suite mais si on reste juste sur un filet de gaz ca broute et c'est franchement chiant J'ai consulté la concession pour ces questions et bien sur pour eux, tout est normal. Et comme j'en vient à me dire que c'est peut être vraiment normal je viens glaner des infos de d'autre propriétaire de Giulietta QV TCT pour savoir si vous avez déjà remarqué ce genre de chose.

Salut tout le monde, Une amie souhaiterait changer de voiture, et la Mito fait partie de son choix potentiel. Elle a trouvé une annonce qui à l'air intéressante. Je viens donc vous demander votre avis ici, car c'est toujours mieux d'avoir des avis de gens qui connaissent le modèle et le moteur en question. Il s'agit donc d'une Mito de 2010, 135CV (multi air je suppose, c'est pas marqué), 60k km, pas mal d'options, pour 8'900€. Le détail de l'annonce : 2eme main de garage Alfa, toujours couchée garage, entretien exclusif réseau. Equipement(s): -Sièges sport cuir Rouge , Arrière rabatables. - Tapis de sol Alfa Mito -Tableau de bord Carbone -Toit ouvrant -GPS Alfa intégré -Jantes alliage 17", Pneus 10 000 Kms -Boite automatique Double embrayage TCT -Palettes au volant -Lecteur radio CD MP3 + USB -Connexion Telephone Blue Tooth ( Blue and Me ) -Rétroviseurs électriques -Phare Bi xenon -LIMITATEUR / REGULATEUR DE VITESSE -VOLANT EN CUIR SPORT avec commandes au volant -Climatisation automatique bizone -Vitres électriques - Fermeture centralisée - Systeme DNA (normal/sport/pluie-neige) - Ordinateur de bord - Start & Stop - Direction assistée - ABS - ESP - Phares antibrouillard Derniere Revison effectuée chez Alfa fin 2017 : distribution, bougies ,filtres huile. Toute les factures sont disponibles + 2éme clef. Contrôle technique sera fait avant la vente. Lien de l'annonce : https://www.leboncoin.fr/voitures/1500013849.htm/ Qu'en pensez-vous ? Le prix est intéressant par rapport à l'année / km / options ? Y a-t-il des choses à vérifier avant d'acheter ? Niveau fiabilité etc ? Merci d'avance pour vos avis !

Bonjour à tous. Juste une petite question pour me rassurer ou savoir si je dois retourner à l'atelier. Ma boîte TCT fonctionne parfaitement bien mais elle fait un bruit de cognement au passage de la 2nde à la première. Cela se produit uniquement à chaud, lorsque je régime moteur est au plus bas. A froid, vu qu'elle a un régime un peu plus haut, cela ne le fait pas. Cela se produit alors que je suis à l'arrêt ou quasiment et que la boîte doit passer à la 1re. Cela existe depuis le premier où je l'ai eu. Ca me fait penser à l'équivalent sur une boite manuelle quand on a un peu de mal à passer la 1re et qu'il faut être bien s'arrêter ou donner un petit coup d'accélérateur pour que la 1re passe. J'entends donc un cognement et je sens une petite secousse venant du bloc moteur, mais la vitesse passe systématiquement. A l'occasion de la révision faite cette semaine, je l'ai signalé et ils ont procédé à une reprogrammation de la boîte mais elle se comporte toujours exactement pareil. Donc, est-ce normal ou dois-je y retourner ? Alfa Giulietta 1.4 TCT de 2015, 13500 km.