ToxyMaTT Posté(e) le 31 Mars 2010 Signaler Share Posté(e) le 31 Mars 2010 Un filtre mousse ne se huile pas, un filtre cotton oui. Mais apparement le filtre autodelta sec (mousse) a fait claqué pas mal de débitmètres, et je crois même avoir lu sur alfaowners qu'un mec qui en avait acheté un, s'est vu envoyé par autodelta un filtre cotton huilé, et l'explication était qu'autodelta ne vendait plus leur filtre mousse du fait de trop de retour à cause de débitmètres claqués !! Maintenant pourquoi un filtre non huilé claque les débitmètre, telle est la question ?! Il laisse passer trop d'air ? Ne filtre pas assez ? Je ne sais pas ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Shaguy Posté(e) le 2 Avril 2010 Signaler Share Posté(e) le 2 Avril 2010 En somme, il vaut mieux garder son filtre d'origine afin de prévenir tous problèmes inhérent aux filtres dit "sport". Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
martial_711 Posté(e) le 7 Avril 2010 Signaler Share Posté(e) le 7 Avril 2010 Ah ok, au temps pour moi! Par contre est-ce que ça s'applique aussi au filtre mousse Autodelta ? Les avis divergent. j'en ai fait la mauvaise experience avec ces filtres de m---e Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
V6 fois plus de plaisir ! Posté(e) le 7 Avril 2010 Signaler Share Posté(e) le 7 Avril 2010 Et puis ce n'est pas pour ce que coute un filtre papier en realité .........si bien soufflé et nettoyé de temps a autre il peut durer assez longtemps et est vite "amorti" ..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
alfagta_25 Posté(e) le 7 Avril 2010 Signaler Share Posté(e) le 7 Avril 2010 Ouais...... Si on est à 30 € prés tous les 25/30 000 km, il vaut mieux tout de suite acheter une Logan (ou un vélo chez courouf, c'est encore + économique) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
V6 fois plus de plaisir ! Posté(e) le 7 Avril 2010 Signaler Share Posté(e) le 7 Avril 2010 Et encore il y en a de moins cher que 30 euros il me semble .............. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
DaXou Posté(e) le 29 Août 2010 Signaler Share Posté(e) le 29 Août 2010 Bon plutot que de recréer un topic, j'utilise un existant. Hier profitant du démontage de mon admission pour le montage du calorstat, je me suis dit, tant que c'est sorti, on va se faire un petit manchon autodelta-like. Certe il ne sera pas en carbone mais il est foutu pareil du coups. J'ai donc coupé les trucs (réserve d'air ou raisonnateur) dont je ne connais pas trop la fonction, mais si autodelta les vire doit pas trop y avoir de danger. puis j'ai comblé les trous de l'intérieur avec du plastique souple issu d'un pot de fleur. Le tout collé à la néoprène. Puis j'ai mastiqué et poncé. Puis j'ai apprêté puis peint en noir mate (qui n'est finalement pas si mate que ca...) Le voila une fois placé. Ca fait plus de place 30€ de matos et une petite aprèm pour la réalisation Je suis maintenant en attente de mon filtre green que je devrais recevoir en début de semaine. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jack75 Posté(e) le 29 Août 2010 Signaler Share Posté(e) le 29 Août 2010 Il faut juste faire attention a ne pas trop huiler le filtre pour ne pas abimer le débitmètre. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
DaXou Posté(e) le 29 Août 2010 Signaler Share Posté(e) le 29 Août 2010 Prévu ouai. Du temps où j'avais un BMC sur un autre véhicule le kit entretien BMC etait en bidon, donc application de l'huile au pinceau Pour le green j'ai pris en spray, ca sera parfait pour pas en mettre trop. Je pense faire une passe rapide partout et laisser reposer pour que ca imbibe plutôt que tester direct. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jaw78 Posté(e) le 30 Août 2010 Signaler Share Posté(e) le 30 Août 2010 (modifié) Tes morceaux de pot dans le conduit c'est pas terrible pour la circulation de l'air. Le but etant d'avoir un conduit le plus lisse possible sans que sa ne gêne l'entrée d'air Et si par malheurs un morceau part dans le moteur... Modifié le 30 Août 2010 par Jaw78 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
DaXou Posté(e) le 31 Août 2010 Signaler Share Posté(e) le 31 Août 2010 les morceau de pot font 0.5mm d'épaisseur, donc c'est pas ca qui perturbera le flux d'air, en tout cas ca le perturbera certainement moins que les 2 gros machins que j'ai viré. Mais bon je dis ca, je ne suis pas un pro de la mécanique des fluides... Ensuite tu peux y aller pour les faire sauter, même en tirant dessus tu pourrais pas. D'une c'est collé et de deux maintenant c'est pris dans le mastic. En tout cas de dedans c'est moche Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ToxyMaTT Posté(e) le 31 Août 2010 Signaler Share Posté(e) le 31 Août 2010 Il aurait fallu poncer tout le reste du manchon du coup ... Car les 2 endroits ou tu as mastiquer c'est lisse, et le reste est granuleux ... Et sinon t'as sentit une différence ou pas du tout ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
wr1 Posté(e) le 31 Août 2010 Signaler Share Posté(e) le 31 Août 2010 ouais,surtout ça,as tu trouvé une différence? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Fafa GTA Posté(e) le 31 Août 2010 Signaler Share Posté(e) le 31 Août 2010 Salut à tous, Je me disais :''Mais pourquoi Alfa Roemo s'est compliquer l'existence avec ces résonnateurs ? Les ingé avaient fumé la moquette ou quoi ? J'aurais tendance à me dire qu'ils ont BAC + 12 et que si le tube d'admission a cette forme il doit bien y avoir une ou des bonnes raisons. Sinon pourquoi n'auraient-ils pas mis un coude PVC style cheneau ?!!! (Bien lisse en +!) Même l'admission de la 8C Competizione est affublée de ces appendices ... Alors ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cavalera Posté(e) le 31 Août 2010 Signaler Share Posté(e) le 31 Août 2010 C'est pour le "coffre" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
DaXou Posté(e) le 31 Août 2010 Signaler Share Posté(e) le 31 Août 2010 @Fafa: certainement pour la même raison que la plupart des moteurs sont sous-exploités, souvent pour des normes anti-pollution, anti-bruit etc. Chui certainement nul en méca des fluides mais je dirais que plus c'est droit et plus c'est efficace. Les coudes ca doit brider, alors des chicanes j'imagine même pas... @Toxy: J'avoue que j'aurais pu tout poncé, mais l'histoire de ma sonde de température défectueuse me travaillait certainement trop à ce moment là. Je trouve ca tout de même assez propre et puis c'est sur le coté donc ca passe, pas comme si ca avait été sur le dessus en plein millieu. Et puis je cracherais pas contre l'achat d'une plaque de carbonne pour enrober le tout Pour le gain, euh honnêtement je ne saurais dire. Quand je l'ai reconduite hier, je l'ai trouvé un brin plus performante que d'habitude, certainement la somme de plusieurs explications: - air frai (19°C au thermomètre) - calorstat neuf peut être, température de flotte mieux gérée, la richesse est certainement mieux gérée. - réinitialisation du calculo (pour faire disparaitre le voyant avarie, cf mes post sur le changement de mon calorstat), il me semble avoir lu que la voiture marchait mieux après sur les 1ers kilomètres le temps que le réapprentissage se fasse. - le fait de rouler depuis 2 semaines en Ibiza 1.4 16v 75cv essence. - le nouveau manchon, mais j'ai des doute Donc franchement j'en sais rien, mais j'étais épaté de la façon dont elle marchait Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TsongaMania Posté(e) le 20 Septembre 2016 Signaler Share Posté(e) le 20 Septembre 2016 Bonsoir :) Petite question, si je change mon filtre à air d'origine par un filtre en mousse, vais-je avoir un plus niveau sonorité, et sinon y'a t'il des risques ? J'ai vu que le filtre en mousse a un entretien plus simple et ne nécessite pas de huilage donc pas de risque pour le débitmètre. Merci :) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ToxyMaTT Posté(e) le 28 Septembre 2016 Signaler Share Posté(e) le 28 Septembre 2016 Absolument aucun gain en sonorité tant que tu gardes la boîte à air d'origine ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TsongaMania Posté(e) le 28 Septembre 2016 Signaler Share Posté(e) le 28 Septembre 2016 Merci de ton retour :) Ecoute j'ai eu pas mal d'avis disant que l'on gagnait quand même rien qu'en changeant le filtre à air. Du coup j'ai testé, il est déjà commandé depuis quelques jours, je ferais un retour une fois reçu et posée :) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ilcalabrese Posté(e) le 13 Mars 2017 Signaler Share Posté(e) le 13 Mars 2017 Salut à tous, Je poste ici car je n'ai pas trouvé d'autres sujets plus appropriés. Savez-vous où je peux trouver la le coude plastique d'admission ? Le mien s'est fissuré . Existe-t-il des alternatives plus économiques aux pièces originales ? Je ne parle pas du coude avec le résonateur, mais bien du coude qui vient se fixer directement sur le moteur. Sur la photo on peut voir la belle fissure! Merci pour vos réponses. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vdue Posté(e) le 13 Mars 2017 Signaler Share Posté(e) le 13 Mars 2017 Tu devrais faire un tour chez Autolusso: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
alfa156ts155ch Posté(e) le 13 Mars 2017 Signaler Share Posté(e) le 13 Mars 2017 ou une alfa vendue pour pièce à 10 20 e tu devrais trouver Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ilcalabrese Posté(e) le 13 Mars 2017 Signaler Share Posté(e) le 13 Mars 2017 Ok, merci pour vos retours. Ceux d'autolusso sont jolis, ca apporterait un peu de couleur dans mon compartiment moteur! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
dirty Posté(e) le 14 Mars 2017 Signaler Share Posté(e) le 14 Mars 2017 J'ai commandé ce coude chez autolusso,c'est de tres bonne facture,tu peux y aller sans probleme. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ilcalabrese Posté(e) le 15 Mars 2017 Signaler Share Posté(e) le 15 Mars 2017 Merci à tous pour vos conseils. Finalement,je suis aller acheter la pièce en concession, car j'en avais besoin pour ce weekend et la concession alfa de Lyon en avait une en stock. Par contre, le coude n'est pas détaillé, il faut obligatoirement acheter l'ensemble complet coude + résonateur. Un total de 150 €. Mais du coup je suis aller voir un peu ces différents sites qui proposes des alternatives aux pièces originales, et ça donne envie de changer toutes ces durites pour embellir le moteur ! Donc à voir dans un futur proche Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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