patrickp41 Posté(e) le 21 Mai 2010 Signaler Share Posté(e) le 21 Mai 2010 L'idee de depart n'etait pas d'investir 170 euros dans du matos. Donc tant pis. Juste pour info, cet ELM est compatible avec toutes les voitures equipees d'ODB 2 ou non? salut Moi j'ai investi 200euros entre le cable kkl,l'interface elm,le logiciel 2.2 et un portable d'occase...... Prochaine revision ....environ 150 euros de matos......au garage facilement 350 à 400 euros...... Donc tout est payé!!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pepino Posté(e) le 21 Mai 2010 Signaler Share Posté(e) le 21 Mai 2010 (modifié) Bon j'ai essayé avec l'ODB, sa me marque "exécuté" ou un truc du genre, je pensais que c'etait bon... Cependant quand je regarde dans service c'est toujours pareil... de ce fait, l'ODB sa ne fonctionne pas... A quoi bon avoir le câble ODB alors ? Autant avoir directement l'ELM327... Pour ceux qui on remis à zéro, vous avez vérifier sur "service", vous confirmez ?? Bon je vais investir dans un ELM327... Et au passage merci lolo85... j'ai installer la 2.2 et sa fonctionne aussi Modifié le 21 Mai 2010 par pepino Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pepino Posté(e) le 21 Mai 2010 Signaler Share Posté(e) le 21 Mai 2010 (modifié) salut Moi j'ai investi 200euros entre le cable kkl,l'interface elm,le logiciel 2.2 et un portable d'occase...... Prochaine revision ....environ 150 euros de matos......au garage facilement 350 à 400 euros...... Donc tout est payé!!!!! Salut patrick, Bon il faut quoi au juste ? C'est quoi que tu appel câble KKL ? l'ODB2 ? Un câble ELM327 suffit ? Quelqu'un peut-il me mettre un lien pour le bon câble afin de remettre à zéro ? Sa m'évitera une erreur... Merci Modifié le 21 Mai 2010 par pepino Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
patrickp41 Posté(e) le 21 Mai 2010 Signaler Share Posté(e) le 21 Mai 2010 (modifié) salut obd ou obd2 est le protocole de lecture....... on va raisonner simple: il ya la prise au tableau de bord le cable kkl (celui decrit sur ecuscan)sert à lire des infos et communiquer avec l'abs et les airbags si tu le modifie l'elm est une interface qui communique avec le reseau can et permet donc de faire les manips compteur regeneration forcée essais divers..... le cable coute environ 12 euros et l'elm 45 euros regarde la photo du matos que j'ai posté il y a 3 semaines...... Avec l(elm tu feras tout mais le cable est plus precis pour les lectures des infos injecteurs ect Modifié le 21 Mai 2010 par patrickp41 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pepino Posté(e) le 21 Mai 2010 Signaler Share Posté(e) le 21 Mai 2010 Oué bin autant avoir l'elm... Moi j'ai un câble ODB. C'est quoi comme ELM? 327? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
patrickp41 Posté(e) le 21 Mai 2010 Signaler Share Posté(e) le 21 Mai 2010 oui elm 327 version 1.5 Facile à trouver sur la baie ou le bon coin..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Alfadave Posté(e) le 23 Mai 2010 Signaler Share Posté(e) le 23 Mai 2010 Cela depend de ton boitier ecu si tu as un M1.5.5 normalement avec KKL VAG-COM + Adaptateur 3 broches + Fiat Ecu Scan cela doit fonctionner sinon si tu as un ecu M2.10.03 ou M2.10.04 (comme moi) il te faut cable KKL VAG-COM + Adaptateur 3 broches + Alfadiag (payant par contre) J'ai bein reçu mon adaptaeur 3 broches, mais avant de le brancher et de faire des bétises, je voudrai savoir comment on le branche. Je m'explique; l'adaptateur, c'est ok, on ne peut pas se tromper, mais avec l'adaptateur, il y a un fil noir et un fil rouge avec une pince crocro à chacun. En toute logique,je brancherai le rouge sur le plus et le noir à la masse, mais j'aimerai avoir confirmation de quelqu'un qui la déjà fait. Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
stopino Posté(e) le 23 Mai 2010 Auteur Signaler Share Posté(e) le 23 Mai 2010 Je confirme Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
limp95 Posté(e) le 25 Mai 2010 Signaler Share Posté(e) le 25 Mai 2010 Donc en clair pour remettre à zéro le compteur révision et les régénérations forcé on est obligé d'avoir un cable ELM 327 et la version 2.2 payante. J'ai payé mon cable ODB2 pour rien alors <_< Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
patrickp41 Posté(e) le 25 Mai 2010 Signaler Share Posté(e) le 25 Mai 2010 Excatement....mais le cable est plus precis quand tu vas relever par exemple les valeurs d'injecteurs ect...... comme je disais deja tout cela se paie à la premiere revision que tu fais toi même!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
tonton77 Posté(e) le 25 Mai 2010 Signaler Share Posté(e) le 25 Mai 2010 alors les ingenieurs informatos qui a remis a zero pour l'instant ?????? personne Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
limp95 Posté(e) le 25 Mai 2010 Signaler Share Posté(e) le 25 Mai 2010 patrickp41 sais sacrifier et ça marche. Je vais donc commandé mon cable ELM 327 quelqu'un aurait un lien? Sinon pour la version 2.2 du logiciel, ya pas possibilité de faire une commande groupé? ou faire une copie? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
tonton77 Posté(e) le 25 Mai 2010 Signaler Share Posté(e) le 25 Mai 2010 (modifié) tu as la preuve limp ? je veux voir le résultat fait en photo. pas des dire. alors patrickp41 ????? stopino qu'est ce que tu en pense ? Modifié le 25 Mai 2010 par tonton77 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
patrickp41 Posté(e) le 26 Mai 2010 Signaler Share Posté(e) le 26 Mai 2010 Si si cela marche....... Si j'ai le tps cet apres midi je te fais une photo..... j'ai du faire 150 km depuis....donc ce sera 29850 km environ.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pepino Posté(e) le 26 Mai 2010 Signaler Share Posté(e) le 26 Mai 2010 (modifié) J'ai reçu mon ELM327, il se connecte... Quand je fais remettre à zéro oil service... il procède à l'opération, me met "terminée". Mais quand je vais sur service sur l'ODB rien n'a changé Du coup sa fonctionne pas ! Modifié le 26 Mai 2010 par pepino Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
patrickp41 Posté(e) le 26 Mai 2010 Signaler Share Posté(e) le 26 Mai 2010 il faut aussi remettre a zero l'huile.... c'est sur la page du fap!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
patrickp41 Posté(e) le 26 Mai 2010 Signaler Share Posté(e) le 26 Mai 2010 Mon image shack deconne je peux pas mettre de photos.... Pour ceux qui sont comme st thomas donnez moi votre email en mp et je vous envoie les photos!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pepino Posté(e) le 26 Mai 2010 Signaler Share Posté(e) le 26 Mai 2010 Bon sa fonctionne, j'ai réussi à remettre à zéro. Cependant, la régénération du FAP fonctionne pas... en faite dans le menu du début soit "moteur", dans l'onglet ou on peut régénéré le FAP... c'est simple rien ne fonctionne ! Voici une photo pour prouver la remise à zéro Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pepino Posté(e) le 26 Mai 2010 Signaler Share Posté(e) le 26 Mai 2010 il faut aussi remettre a zero l'huile.... c'est sur la page du fap!!! Qu'est ce tu raconte à chaque fois... Quelle page tu parle ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
patrickp41 Posté(e) le 26 Mai 2010 Signaler Share Posté(e) le 26 Mai 2010 tu vas dans la rubrique moteur.......reglages........et la ligne du haut oil replacement (only with fap) et tu executes!!! c'est pour mettre a zero ton indicateur d'analyse d'huile!!!! Il doit etre content TONTON SAINT THOMAS.....il a sa photo!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pepino Posté(e) le 26 Mai 2010 Signaler Share Posté(e) le 26 Mai 2010 (modifié) Oué bin justement c'est ça que je parle ! je fais exécute sa fonctionne mais dans le menu c'était idem ! C'est dans service et non moteur que sa m'a remis à zéro l'indicateur... Est ce que sa fonctionne pour toi la régénération ? Moi c'est un ELM327 1.3, c'est quel modèle toi ? boîtier gris 1.5 ? Et oué confirmation pour tonton maintenant, soit l'achat d'un ELM327 (40€ environ) et du logiciel 2.2.1 (49€) Je précise, je suis sous vista et sa fonctionne parfaitement. Modifié le 26 Mai 2010 par pepino Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
patrickp41 Posté(e) le 26 Mai 2010 Signaler Share Posté(e) le 26 Mai 2010 On ne voit rien pour l'huile mais il faut remettre a zero....... moi j'ai aussi mis a zero dans service! pour la rege il faut que ton moteur soit chaud ect ect il y a la notice sur le site ecu J'ai pas encore essayé j'ai elm 1.5 mais ca doit une copie chinoise du 1.3 donc idel a toi!! En tout cas on y arrive.............tonton pourquoi tu tousse????? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
tonton77 Posté(e) le 26 Mai 2010 Signaler Share Posté(e) le 26 Mai 2010 le tonton saint thomas ne crois que ce qu'il voit. moi je prend le temps de vous apporté des preuves (ou post) en photos. donc je demande juste la même chose quand on réussi a obtenir une avancé. cela a l'avantage de faire profiter l'ensemble de la communauté afliste et de faire avancé les choses. MERCI donc a vous deux. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
patrickp41 Posté(e) le 26 Mai 2010 Signaler Share Posté(e) le 26 Mai 2010 c'est bien pour cela que j'ai mis a zero.........pour que tout le monde en profite Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
tonton77 Posté(e) le 26 Mai 2010 Signaler Share Posté(e) le 26 Mai 2010 alors maintenant photos du cable etc ect. s'il faut je ferais un complément sur mon post entretien 159 et n'oubliant pas vos noms Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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