[Tuto] : Vider Le Fap D'une 159

[Invité jeremy 72]

Bonjour amis alfiste je vous propose un petit tuto pour vider son fap sur 159
attention une fois le fap vider il faut reprogrammer l’écu pour supprimer la gestion des régénérations du fap
alors on démonte la pièces n° 6 ( fap et catalyseur )
la pièce n° 17 c'est le pré catalyseur

ensuite on ouvre le fap avec une tronçonneuse et un disque a tronçonner ici

la grande partie c'est le fap ,la petite partie c'est le catalyseur

on écarte légèrement car apres faut remettre en place pour ressouder , on voit bien la partis fap et la partie catalyseur

et là on se venge de toutes les fois ou ce put*** de fap nous a obliger a continuer de rouler pour finir sa régénération :
on casse tous l’intérieur avec un marteau et un burin (ça ressemble a du plâtre ou a une pierre très tendre )
voici le fap vider


et voici tous ce qu il y avait dedans je l'ai vider entièrement , la partie catalyseur aussi ( tans pis pour les spikes )

voici a quoi ressemble l’intérieur du fap ( tu m’étonne que ça freine les gaz )

on ressert le fap avec 2 sert joints
il ne reste plus qu'a souder bon j'ai pas de bol il n'y a plus de gaz dans mon tig je rajouterai la photo ressouder après
voila un fap vider et surtout c'est invisible au ct et on peut rebrancher les sondes
je rajoute la photo du fap resouder


repeint en gris haute température

Modifié le 22 Septembre 2013 par commandatore

[stopino]

Merci pour le tuto

A noter que c'est plutot toxique, donc équiper vous de masque et de gants si vous vous aventurez dans ce tuto et que donc l'opération est irreversible sauf en achetant un nouveau fap (>1500€)

[Invité jeremy 72]

Merci pour le tuto

A noter que c'est plutot toxique, donc équiper vous de masque et de gants si vous vous aventurez dans ce tuto et que donc l'opération est irreversible sauf en achetant un nouveau fap (>1500€)

un fap neuf - 600 euros :blink:

http://cgi.ebay.fr/FAP-Alfa-159-Jtd-16v-148cv-01-2005-FAP-combine-/140563773823?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item20ba40f97f

http://www.mister-auto.com/filtre-a-particules-echappement/alfa-Romeo-159-1-9-jtdm-16v-150ch_v18930_g1256.html

Modifié le 22 Août 2011 par jeremy 72

[Rom1]

Et puis tu bouffes 200 euros pour faire reprogrammer l'écu...

[Invité jeremy 72]

Et puis tu bouffes 200 euros pour faire reprogrammer l'écu...

oui minimum mais bon tu n'est plus emmerder

[Rom1]

Je croyais que le souci de FAP des 159 et Brera été résolu par prise en charge par Alfa...

[Invité jeremy 72]

Je croyais que le souci de FAP des 159 et Brera été résolu par prise en charge par Alfa...

moi chez alfa le gars ma dit que je ne rouler pas assez pour le fap ( je fais 38 000 km par ans ? et que de l'autoroute ) et je n'ai pas le pied léger !!!! et la seule solution c'étais de me changer le fap pour 1800 roro

[Gladsponk]

moi chez alfa le gars ma dit que je ne rouler pas assez pour le fap ( je fais 38 000 km par ans ? et que de l'autoroute ) et je n'ai pas le pied léger !!!! et la seule solution c'étais de me changer le fap pour 1800 roro

pourtant 38 000km sur autoroute ... t'es pile dans ce qu'il faut pour que ça s'encrasse peu, encore plus si tu tappes dedans !

[Invité jeremy 72]

bon je rajoute la photo du fap ressouder

[159_90]

ben il t'en a fallu du temps pour developper ta pellicule

[eric]

sinon la piece N°20 vaut une centaine d'euros c'est sympa aussi ....

je dis ca je dis rien... ca evite de niquer une piece qui en vaut 1200 :)

[Invité jeremy 72]

sinon la piece N°20 vaut une centaine d'euros c'est sympa aussi ....

je dis ca je dis rien... ca evite de niquer une piece qui en vaut 1200 :)

120 euros je sais ça fait 18 mois que j'ai ça sur ma 159 :dance2pp: , mon fap étais hs c'est pour ça que je l'ai vidé (et vidé c'est indécelable au ct ) Modifié le 7 Mai 2012 par jeremy 72

[Invité jeremy 72]

ben il t'en a fallu du temps pour developper ta pellicule

pour la pellicule non c'est + pour l'argon de mon mag

Modifié le 7 Mai 2012 par jeremy 72

[Alfiste042]

pourquoi ne la tu pas casser avec une barre a la place de le couper?

[Invité jeremy 72]

a l’intérieur ça aurais fait des gros morceaux difficile a enlevé , j'ai mis 20 minutes a tous cassé avec marteau et burin

je ne me voit pas faire ça avec une barre ( ou il faut laissé des gros morceaux dedans )

ps : le fap est a vendre

Modifié le 7 Mai 2012 par jeremy 72

[Invité]

pourquoi as tu préféré le tube n°20 au défap fait "maison" ?

Et le percer avec un grand foret beton , ça irai ? je ne pense qu'il y aurai des morceaux partout après un gros coup d'aspiro .

Modifié le 18 Mai 2012 par FROTMAN40

[Invité jeremy 72]

j'ai préféré le substitut de fap pour des raisons pratiques ,mais en y réfléchissant j'aurais du démonter mon fap hs et le vidé car dans les année a venir on ne sait pas si il ne vont pas vérifié le fap au ct ? déjà moi le controleur a regardé le tube mais na rien dit il a juste bloquer sur la sonde débranché et colsonner a la caisse.

pour percé le fap avec un grand foret pourquoi pas ? mais il va resté des gros morceaux a l’intérieur

Modifié le 19 Mai 2012 par jeremy 72

[Invité]

si tu le vend , tu le vent combien ?

[Vounetino]

J'avais la même idée en tête

Voir même de forer au milieu du FAP et insérer un tube inox dans le trou ( dans le prolongement des tubes d'entrée et sortie )

comme cela de l'éxterieur le FAP est toujours présent ! et si on donne un coup de clé dessus cela sonne comme si il était "plein"

[Invité]

c'est pas bête vounetino, et comment fait pour modifie l'ECU , on peut le faire nous même avec Fiatecuscan gratuit ou il faut passer par un reprogramateur ?

J'ai déjà reprog ma 159 mais je crois qu'il ne fait pas les FAP , bizarre, je l'appel Lundi

[Vounetino]

Bah la Reprog pour supprimer la gestion du FAP ! t'as pas le choix je penses , ce sera par un pro obligatoirement ?

[mito qv]

si tu le vend , tu le vent combien ?

l'annonce est sur le forum Modifié le 19 Mai 2012 par mito qv

[eric]

perso je reste un peu sur ma position... achat ou fabrication d'un tube, et conservation du FAP

comme ca si au CT le gars est un peu regardant on remonte le FAP, et ni vu ni connu, apres le CT on remonte le tube

en plus un tube d'origine alfa, y'a quand meme peu de chance de se faire remarquer, comme ma caisse est d'origine belge je peux toujours dire que labas c'est en option et qu'elle fait partie des options que je n'ai pas

[Invité jeremy 72]

ouf , c'est chaud car si tu plante le calculateur 2gunsicon 2gunsicon 2gunsicon et le fait de changer dans l'ecu il ne faut pas recalculer le checksum ou ecusafe le recalcule automatiquement ?

( le checksum est une sorte de signature numérique qui valide l’intégrité d’un fichier contenant des données numériques )

les logiciels de reprog winols ou ecm titanium le font mais ecusafe je ne sais pas ?

Modifié le 19 Mai 2012 par jeremy 72

[Invité jeremy 72]

si tu le vend , tu le vent combien ?

90 euros