Showroom De Vdue

[vdue]

Non, elle n'est pas remontée. Déjà lors de son installation j'avais été contrains de faire une découpe pour laisser passer une de ces durites et même de mettre des entretoises aux points de fixation de la dite plaque alu.

 

Je vais regarder pour ce gros SB support moteur mais si il est avachi, le moteur aurait tendance à descendre de biais. A moins que tous les supports soient ramollos.

[dirty]

Tu peux voir facilement vdue,si ton cardan donc coté intérieur se rapproche du berceau(si tu regardes tu comprendras mieux ce que je veux dire) ,c'est que là il commence a ramolir le support moteur.Si tu passe un doigt ça va encore sinon ça sent le changement.Bon oui je parle de doigt,j'avais que ça sous la main lol enfin sur la main.

[vdue]

Oui je sais, mais ça reste aléatoire comme mesure.

Ce serait intéressant d'avoir le retour d’utilisateurs ayant monté cette plaque Alfisti.

[dirty]

Ok,j'ai pas de plaque .

[vdue]

Alors avant de m'attaquer à la découpe de ma plaque, je m'octroie le doux plaisir de déballer ce p'tit colis délivré à mon attention. C'est pas grand chose mais les emballages d'origine y vont tjs de leur petit effet:

[vdue]

Ce sont les centres de roues.

J'ai passé cde sur ebay: partsworld-uk

Vendeur sérieux qui m'a expédié ça rapidos et m'a remboursé une partie des frais de ports qui s'étaient cumulés avec chaque objet commandés.

[Commandatore]

il y a une heure, vdue a dit :

C'est pas grand chose mais les emballages d'origine y vont tjs de leur petit effet:

 

 

C'est con, mais oui, je me suis toujours fait cette remarque aussi! 

[vdue]

Un mail te confirmant l'expédition de ton set de BC Racing y va également de son petit effet

 

Bon, maintenant je rame pour trouver la batterie qui ira le mieux à ma GTA...

La ref constructeur me donne effectivement une batterie de 175mm de haut mais 278mm de long! Et ça, je ne vois comment ça peut passer dans le support...

[buson70]

Puis  passé 40 ans ta la vue qui baisse...c plus dur pour bricoler Si si, surtout quand ta oublié tes lunettes au taf 

[vdue]

Hein, quoi? Qu'est-ce que tu dis? Tu veux bien parler plus fort stp?

 

 

[fredicot]

Ah ca c'est pas que tu es sourd, vas te couper les cheveux tu entendras mieux! 

[vdue]

Quel culot ce fredicot!

[fredicot]

[vdue]

Content, content, content!

 

 

[AtommyK]

C'est quoi, c'est quoi, c'est quoi ?!?

[vdue]

'mertisseurs, 'mertisseurs, 'mertisseurs!

[AlfaDZ]

Sa va  maintenant 

[Commandatore]

Encore du boulot à venir à l'atelier!  

[dirty]

Alors quel est ton ressenti lors du déballage,ça parait correct vdue!

[Oliv'BZH]

Faut bien mettre les amortisseurs dans leurs emplacements 

[vdue]

Bon, ça au moins, ça avance!

 

J'en ai terminé avec le montage de la paire arrière. L'avantage d'avoir une GT à la maison, c'est de savoir que la moquette arrière est découpée au-dessus des têtes d'amortisseur pour une accessibilité renforcée. Du coup, j'ai fais de même sur la 156, ça me saoulais de devoir tout dépouiller dans le coffre. Et puis de toute façon, il me fallait un accès pour la molette de réglage hydraulique.

 

@dirty, sincèrement, le produit est bien fabriqué, bien fini. On est pas en présence d'acier inox mais c'est un choix assumé. Les filetages sont parfaits, les écrous nickel et les traitements comme le bichromatage n'appellent aucune critique.

Et puis le produit est sobre, c'est discret là-dessous, ça ne fait pas tuning comme par exemple le duo jaune/violet des KW.

Emballage, notice, clés de réglages, tout est soigné.

 

Ce que j'aime vraiment avec ce type de combinés, c'est que tu règles une "vraie" précharge". On te dit 5mm de précharge, c'est 5mm de précharge. Et ensuite, tu fais la hauteur de caisse par le pied du combiné. Le réglage hydraulique détente/compression combiné est source de simplicité. Et ça bosse! Quelques clics et tu sens la différence.

Avec ce kit il faut remplacer les biellettes de barre stab arrière par des plus courtes, elles sont fournies.

 

Demain je fais la hauteur de caisse arrière et je m'attaque aux avants.

[wonderGILLOU]

Purée mon ti vdue C'est propre tout ça!!

Bravo 😀

[vdue]

Merci Gillou

[AtommyK]

Le 11/03/2017 à 22:07, vdue a dit :

'mertisseurs, 'mertisseurs, 'mertisseurs!

Et ça fait schboing, schboing, schboing ? 

 

Plus sérieusement, je ne connaissais pas cette marque.

Mais en découvrant peu à peu ta façon de procéder sur ce forum, j'imagine que c'est un choix mûrement réfléchi, et donc, que c'est de la qualité.  

[vdue]

Ah bon? Toi aussi t'es sur un papier à finir pour demain?

 

Yes, choix mûrement réfléchi. Après, il faudra valider ça in situ pour en tirer les bonnes conclusions.

J'ai en effet étudié pas mal de configurations. Habitant en pleine campagne aux routes parfois (généralement) bien fripées, je ne voulais ni d'un engin racleur de bitume, ni d'un truc qui joue aux osselets avec les vertèbres de la tribu.

Et puis techniquement, les combinés qui règlent la hauteur de caisse juste par la précharge, je dis bof bof... Enfin, j'ai un penchant pour les solutions proposant un réglage d'hydraulique.

Bref, les choix étaient en BC Racing ou D2 Racing. Ces derniers étant proposés avec des tarages de ressorts inquiétants, j'ai privilégié les BC. D'autant que Freelancer en dit du bien et que j'ai trouvé un revendeur Anglais particulièrement bien placé en matière de tarif.