King Nothing Posté(e) le 9 Octobre 2012 Signaler Share Posté(e) le 9 Octobre 2012 Je crois qu'il n'y a que un témoin à l'avant, et il est à l'avant gauche. En clair si tu as un soucis d'étriers mal réglé à droite tu peux avoir des plaquettes qui sont mortes à droite et en bon état à gauche et aucun témoin pour t'avertir. Je précise car cela m'est arrivé. Les plaquettes de droite on finit par tomber en roulant pendant un freinage assez appuyé, heureusement j'avais de la marge car j'ai perdu beaucoup de mordent. Et j'ai finis ma route comme si je conduisais sur des œufs. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité loulou192 Posté(e) le 10 Octobre 2012 Signaler Share Posté(e) le 10 Octobre 2012 Merci de ta réponse pour info j'ai testé vite fait le freinage, il n'y a pas lieux de se plaindre :) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité loulou192 Posté(e) le 14 Octobre 2012 Signaler Share Posté(e) le 14 Octobre 2012 (modifié) J'ai trouvé pour le sifflement des plaquettes, je pense que c'est dû à la rouille :P en effet les disques ont de la rouille présentent sur les disques de freins av. aux vu des plaquettes ext. qui ont largement plus d'1cm d'épaisseur, le freinage(piler) à 100km/h répond bien et le sifflement est de temps en temps donc j'en déduis que la rouille est le facteur des sifflements. Il y a une solution pour retirer cette rouille ? Salutation Modifié le 14 Octobre 2012 par loulou192 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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