chinois Posté(e) le 12 Février 2013 Signaler Share Posté(e) le 12 Février 2013 viens au laquais le 18 c'est pas plus compliqués on se fera une bonne bourre . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cavalera Posté(e) le 12 Février 2013 Signaler Share Posté(e) le 12 Février 2013 C'est quoi comme type de sortie le 18 et quel tarif ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
alexgta Posté(e) le 12 Février 2013 Signaler Share Posté(e) le 12 Février 2013 d'ailleur chinois tu me donnera le lien pour acheter le reniflar et le papillon Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
alexgta Posté(e) le 12 Février 2013 Signaler Share Posté(e) le 12 Février 2013 c'est une sortie circuit tarif normal demi journee 85 euros et journee 160 euros Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
chinois Posté(e) le 12 Février 2013 Signaler Share Posté(e) le 12 Février 2013 J'ai pas encore les tarifs. je fai une sortie avec le club RS Team dimanche à Ledenon j'en serai plus ,je vous tiendrais au courant pour les inscriptions et le tarif . (engagement limité 45 voitures je pense comme à ledenon . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cavalera Posté(e) le 12 Février 2013 Signaler Share Posté(e) le 12 Février 2013 c'est une sortie circuit tarif normal demi journee 85 euros et journee 160 euros Oui mais tu as des journée open, journée mixte avec monoplace, par session etc... Après il faut encore voir si c'est organisé par un club ou si c'est "le club med" ouvert à tout le monde Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
freelancer.55 Posté(e) le 12 Février 2013 Signaler Share Posté(e) le 12 Février 2013 sympa Chinois..... Alfisti.net, Autodelta..... je connais Par contre pour les AAC (c&b je suppose), ou bien le plenum, ca ca m'interesse!!!!!! pour le plénum,une p'tite recherche dans la section 147 et 156 GTA, et tu trouveras ton bonheur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
mixu Posté(e) le 13 Février 2013 Signaler Share Posté(e) le 13 Février 2013 beaux résultats, je suis jaloux du couple de vos autos! la mienne, avec collecteur cf2, downpipe EL, decata scorpion, un catback oem mais silencieux troué, filtre à air autodelta dans l'air box oem, théoriquement ecu d'origine. sur le banc de dijon auto racing, j'avais sorti 271cv et 305NM par un temps très froid. le papillon et le plenum ont l'air de faire gagner un paquet de couple. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
chinois Posté(e) le 13 Février 2013 Signaler Share Posté(e) le 13 Février 2013 oui le plenum d'origine 2'5l carbone 4l et le papillon70mm, ferrari 76mm , y font beaucoup. mais la personne qui mes les mains dans le boitier , je pense que c'est a lui que reviens le résultats . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
freelancer.55 Posté(e) le 13 Février 2013 Signaler Share Posté(e) le 13 Février 2013 oui le plenum d'origine 2'5l carbone 4l et le papillon70mm, ferrari 76mm , y font beaucoup. mais la personne qui mes les mains dans le boitier , je pense que c'est a lui que reviens le résultats . +1, c'est la remap qui harmonise toutes les modifs et permet d'en ressortir tous ces chevaux et ce couple. Et Chinois a dégoûté un vertuose de la remap Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Papa_Marco Posté(e) le 13 Février 2013 Signaler Share Posté(e) le 13 Février 2013 +1, c'est la remap qui harmonise toutes les modifs et permet d'en ressortir tous ces chevaux et ce couple. Et Chinois a dégoté un vertuose de la remap Enfin j'espère car si il est dégouté, j'imagine qu'il va passer au turbo après Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ap racing Posté(e) le 13 Février 2013 Signaler Share Posté(e) le 13 Février 2013 viens au laquais le 18 c'est pas plus compliqués on se fera une bonne bourre . j'suis de paris ça fait un peu loin quand même :ninja: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ap racing Posté(e) le 13 Février 2013 Signaler Share Posté(e) le 13 Février 2013 oui le plenum d'origine 2'5l carbone 4l et le papillon70mm, ferrari 76mm , y font beaucoup. mais la personne qui mes les mains dans le boitier , je pense que c'est a lui que reviens le résultats . le plenum je confirme l'apport du gain mais je pensais pas à ce point là Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
martial_711 Posté(e) le 13 Février 2013 Signaler Share Posté(e) le 13 Février 2013 ca donne envie tout ça! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
GTAsprint94 Posté(e) le 13 Février 2013 Signaler Share Posté(e) le 13 Février 2013 C est pas une raison ,on voudra tes resultats quand meme t'inquiète pas rafal je mettrai aussi mon résultat Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
GTAsprint94 Posté(e) le 13 Février 2013 Signaler Share Posté(e) le 13 Février 2013 c'est vrai j'avais oublié le18 mai .alors les suisses venais nous rejoindres .( avec le club RS team )je vous en parlerai pour les inscriptions . Moi je suis partant!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
chinois Posté(e) le 13 Février 2013 Signaler Share Posté(e) le 13 Février 2013 (modifié) C'est pas que le plenum .c'est tous l'ensembles.( plenum 4l,papillon 76mm, boite BMC avec tubes inox,prise d'air devant calandre,boite à huile pour récupérer les vapeurs d'huiles). J'ai reçus les données exactes 294 ch et 349nm à température 20° . Modifié le 13 Février 2013 par chinois Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Administrateur moon Posté(e) le 13 Février 2013 Administrateur Signaler Share Posté(e) le 13 Février 2013 la courbe de chinois Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
freelancer.55 Posté(e) le 13 Février 2013 Signaler Share Posté(e) le 13 Février 2013 (modifié) Belles courbes Modifié le 13 Février 2013 par freelancer.55 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
147 GTA DJEP Posté(e) le 13 Février 2013 Signaler Share Posté(e) le 13 Février 2013 Bonjour à tous , vu le foin que la nouvelle fait sur le forum, je ne vais pas me planquer plus longtemps.C'est bien du lourd.A savoir qu'a la prise de la télémétrie le matin à 3° il avait été calculé 315 cv réel !!! mais les puissances se calcule avec une température moyenne de 20° donc après rectification ça me laisse pratiquement à 309 cv. Sur le topic Vone racing à fait une erreur, car je n'ai pas la boite à air dynamique ,mais celle d'origine et le tube d'admission est aussi d'origine,il à confondu avec Chinois. Cela ne change pas grand-chose, avec l'admission dynamique BMC que j'ai commandée ce jour, je pense prendre quelques petits chevaux en plus et dépasser les 310 cv .Dès que Vone Racing a installé son banc à rouleau c'est-à-dire dans 2 mois il est convenu de refaire un diagnostic puissance. Je suis à votre disposition pour informations. Daniel Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ap racing Posté(e) le 13 Février 2013 Signaler Share Posté(e) le 13 Février 2013 Bonjour à tous , vu le foin que la nouvelle fait sur le forum, je ne vais pas me planquer plus longtemps.C'est bien du lourd.A savoir qu'a la prise de la télémétrie le matin à 3° il avait été calculé 315 cv réel !!! mais les puissances se calcule avec une température moyenne de 20° donc après rectification ça me laisse pratiquement à 309 cv. Sur le topic Vone racing à fait une erreur, car je n'ai pas la boite à air dynamique ,mais celle d'origine et le tube d'admission est aussi d'origine,il à confondu avec Chinois. Cela ne change pas grand-chose, avec l'admission dynamique BMC que j'ai commandée ce jour, je pense prendre quelques petits chevaux en plus et dépasser les 310 cv .Dès que Vone Racing a installé son banc à rouleau c'est-à-dire dans 2 mois il est convenu de refaire un diagnostic puissance. Je suis à votre disposition pour informations. Daniel y a quoi comme pièces dans le bloc? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kodiac13 Posté(e) le 13 Février 2013 Signaler Share Posté(e) le 13 Février 2013 Il existe des remaps a l'e85 sur 156 gta? 310 poney dans une 147 cela doit en surprendre plus d'un! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
147 GTA DJEP Posté(e) le 13 Février 2013 Signaler Share Posté(e) le 13 Février 2013 Salut ap racing, Comme modification sur le moteur, j'ai 4 AAC Maxi road de chez Colombo Bariani, le plénum ACT carbone + le papillon F360 Férarri, les collecteurs CF2 avec les fronts pipes Autolusso, bandes isolantes pour la chaleur et un meilleurs rendement, décata scorpion, et marmite Ragazzon j'ai gardé le petit silencieux avant la marmite pour avoir moins de nuisance sonore.Pour l'instant j'ai la boite à air et le tube d'admission d'origine, j'ai juste mis un filtre BMC.Ce matin j'ai commandé le ,filtre dynamique carbone de chez BMC pour arriver à dépasser 310 cv. Je changerai certainement après le tube d'admission pour un en carbone pour l'esthétique, si je le trouve à un tarif raisonnable. Après la reprogrammation sur mesure de chez Vone Racing à Chabeuil à beaucoup apporté. Je n'ai pas touché à la culasse ni au bas moteur,donc de se coté il y a encore énormément à gagner,mais cela n'ai pas d'actualité pour l'instant. Je vais devoir me calmer pendant quelque temps.Avec Chinois nous avons mis le reniflard d'huile dans une boite à part pour éviter les vapeurs chaudes huileuses dans l'admission d'air.Voici en gros la préparation moteur, il n'y a pas spécialement de grosses modifications. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ap racing Posté(e) le 14 Février 2013 Signaler Share Posté(e) le 14 Février 2013 Il existe des remaps a l'e85 sur 156 gta? 310 poney dans une 147 cela doit en surprendre plus d'un! oui ça existe mais pas en bi-carto (e85/SP98) à cause du calculateur hybride sur gta. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ap racing Posté(e) le 14 Février 2013 Signaler Share Posté(e) le 14 Février 2013 Salut ap racing, Comme modification sur le moteur, j'ai 4 AAC Maxi road de chez Colombo Bariani, le plénum ACT carbone + le papillon F360 Férarri, les collecteurs CF2 avec les fronts pipes Autolusso, bandes isolantes pour la chaleur et un meilleurs rendement, décata scorpion, et marmite Ragazzon j'ai gardé le petit silencieux avant la marmite pour avoir moins de nuisance sonore.Pour l'instant j'ai la boite à air et le tube d'admission d'origine, j'ai juste mis un filtre BMC.Ce matin j'ai commandé le ,filtre dynamique carbone de chez BMC pour arriver à dépasser 310 cv. Je changerai certainement après le tube d'admission pour un en carbone pour l'esthétique, si je le trouve à un tarif raisonnable. Après la reprogrammation sur mesure de chez Vone Racing à Chabeuil à beaucoup apporté. Je n'ai pas touché à la culasse ni au bas moteur,donc de se coté il y a encore énormément à gagner,mais cela n'ai pas d'actualité pour l'instant. Je vais devoir me calmer pendant quelque temps.Avec Chinois nous avons mis le reniflard d'huile dans une boite à part pour éviter les vapeurs chaudes huileuses dans l'admission d'air.Voici en gros la préparation moteur, il n'y a pas spécialement de grosses modifications. ok merci pour les infos, j'ai cru lire aussi echappement 76mm, c'est ça? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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