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Alfa Romeo BAT 5, 7 & 9 , coupé 1900 Bertone


Biscione33

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BAT-9.jpg

 

La voiture de Batman ? Non, vous n'y êtes pas du tout... Même si il y a de ça ^_^ .

Revenons à l'histoire de ces concept cars révolutionnaires. Au début des 50s, la notion d'aérodynamique devient de plus en plus importante pour les constructeurs, aux USA comme en Europe, et la conquête spatiale fait le reste au niveau design. On imagine des designs de plus en plus délirants (design "fusée spatiale" aux USA).

En 1953, Bertone décide de dessiner pour Alfa un prototype sur base du coupé 1900 Touring.

La B.A.T 5 voit le jour. En fait, B.A.T est l'acronyme de Berlinetta Aerodinamica Technica. Mais on peut toujours penser que les designers de Bertone se sont inspirés de la chauve-souris ("bat" en anglais)...

Voilà la BAT 5 (on la voit aussi au premier plan sur la photo du haut):

Bat5.jpg

 

La BAT 7 sort en 1954. Elle est la plus radicale niveau recherche aérodynamique, la plus délirante niveau design, notamment avec ses ailerons AR plus grands et plus enveloppants:

1954_Bertone_Alfa-Romeo_BAT-7_02.jpg

 

La BAT 9 sort en 1955. Le design est plus proche d'une voiture de sport "classique" (tout est relatif... :P ), elle est d'ailleurs prévue pour la série et a donc des ailes réduites. C'est la plus "Alfa" des trois, surtout l'avant. Mais elle ne sera jamais produite en série...

Là voici (on la voit de l'avant tout au fond sur la photo du haut):

1955_Bertone_Alfa-Romeo_BAT-9_08.jpg

 

Fiche technique de la BAT 7:

 

Longueur: 4, 54 m

Largeur: 1,89 m

Hauteur: 1,29 m

Poids (avec plein): 998 kg

Moteur: 4 cyl., 1 975 CV

2 carburateurs Weber

Puissance: 116 CV à 5 500 trs / mn

Moteur à l'avant, en position longitudinale.

Le chassis est donc celui du coupé 1900, c'est une propulsion.

Les 3 BAT appartiennent maintenant à une concession de Londres. La dernière fois qu'elles ont été mises aux enchères (les 3 ensemble), c'était en 1989: le prix atteignait 8 millions de $... Quel serait le prix maintenant ?

 

D'autres photos en vrac :

1954_Bertone_Alfa-Romeo_BAT-7_07.jpg1954_Bertone_Alfa-Romeo_BAT-7_08.jpg1955_BAT_9_front_3-4_Harholdt-700x374.jpg1955_Bertone_Alfa-Romeo_BAT-9_04.jpg1955_Bertone_Alfa-Romeo_BAT-9_Ken-Brown_02.jpgalfa_romeo_b.a.t._9_9.jpgcache_28447843.jpg

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  • il y a 3 month...

Bonjour,

toutes les trois son superbes de face et de derrière, par contre de profil heu j'ai beaucoup de mal pour les trois.

Heu ... t'es une vraie encyclopédie Alfaroméonienne, Biscione33 :zen:

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Merci ;) . En fait avec des sujets comme ça, le plaisir c'est de montrer et de partager des modèles que tu aimes, et aussi de découvrir plein de trucs... Par exemple, je ne savais pas qu'il y avait eu un spider 1900 SS Zagato.

... mais "Maitre Historian", ça ferait un brin prétentieux, non :unedent: ?

Surtout que je sais que certains sur le forum connaissent largement aussi bien, voire plus, l'histoire d'Alfa...

Pour le changement de titre, c'est en cours...

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Invité titisat

Laquelle préférez-vous ?

la dernière... photo juste :P

:wub: Je préfère celle avec les toilettes...La bleue...Ben oui ! Y'a un pot de chambre en dessous :bigrir::bigrir::bigrir::bigrir:

:bigrir:

merci Biscione33 pour les présentations :bravo:

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  • il y a 5 ans...

Il y avait des BAT chez Abarth aussi, la toute première BAT 1 si ma mémoire est bonne.

Ces voitures sont exceptionnelles, sauf la toute dernière de 2008 qui est une mauvaise blague sans aucun respect pour le travail accompli sur les BAT originales.

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  • il y a 3 weeks...

Effectivement, voici la BAT1 Abarth 1500 Biposto de 1952

120418014652896312.jpg

Ca me fait penser à la "Turbot 1" tirée d'une BD de Spirou et Fantasio datée de la même époque (vers 1952)

turbot1.gif

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Elles se mettent où les plaques d’immatriculation sur toutes ces voitures ?

Ah pardon ce sont des concepts cars tim

Modifié par Fouine
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