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164 V6 Cata.... La Cata


fzalfa

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salut

j'ai un amis qui vend une alfa 164 v6 de 90, elle est cata, enfin etait,

il a un soucis, passé 3800 tr/m elle donne plus rien, genre panne d'essence, et si tu accélére a donf en dessous de 3800 elle fait pareil

il a remplacé le debil metre, les injecteurs, pas de prise d'air, compression ok, bougies ok, alumage ok , regulateur pression etc...

en fait sous 3800 elle tourne bien a faible et moyenne charge....

je me tue a lui dire que c'est sa pompe a benzine qui est dans les choux.... il n'y crois pas

qu'en dites vous ?

Laurent

Modifié par fzalfa
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ha oui

indices:

- premiere 4c a ref liquide

- premiere a descendre en dessous de 2kg/cv

- premiere à franchir la bare des 250km/h chronos

- premiere à tomber a 10s au 400mDA

- premiére à porter un nom illustre

- premiére vrais moto moderne (4c 16v liquide, moteur porteur etc.)

j'ai officielement batue le TGV sur paris marseille via l'autoroute !!!!

y'en a qu'une !!! c'est ??

ne te fie pas ce que tu vois, toute la partie arr n'est pas d'origine !!!

Laurent

Modifié par fzalfa
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non, plus ancien !!!

le moteur cube 908cc, le bas moteur a fait carriére sur de nombreux modéle de la marque de 84 a 2000

cette brele est une institution au japon, produite jusqu'en 2003 !!!!

je suis ??? je suis ???

Laurent

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non, plus ancien !!!

le moteur cube 908cc, le bas moteur a fait carriére sur de nombreux modéle de la marque de 84 a 2000

cette brele est une institution au japon, produite jusqu'en 2003 !!!!

je suis ??? je suis ???

Laurent

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ma brele en cours c'est une gpz 900 r Ninja de 84 , avec les modifs suivantes:

- train arr de 1100 ZZR 93

- fourche de ZX9R 2000

- freins av de 1200 ZRX

- frein arr de 1100 GSXR

- amo de GSXR

- moteur de GPZ 1000 RX affuté (acc, alumage, carbus)

etc

Laurent

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