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Loulou Et Ses Travaux


Invité loulou192

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Invité loulou192

J'vais looker de le ciel de toit alors, parce rien à côté du phare, impossible à trouver cette fichu prise jaune ! je serais biensûr d'autres photos...

si ma voiture redermarre un jour :mellow: et oui je suis en panne, j'ai voulu redermarrer après mes courses et là se fût la grande surprise rien ne se passe... depuis quelques temps et par intermittence, quand je la démarrais je trouvais quelle forçait pour demarrer, l'autre fois(4-5 mois) même soucis, puis au bout de 5min en forçant elle a redermarrer, je pense à la batterie ou au demarreur, avec les câbles ça n'a rien donner, la clé tourne dans le vide et rien ne se passe, pourtant j'ai de la musique, tout mes feux s'allument à puissance normale.

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La clefs tourne dans le vide????

Tu ne sens plus les crans?

tu peux lui faire faire un tour complet?

Ou tu veux dire qu'il n'y a aucune réaction?

Dans les standard dans ce cas là et si avec les cables mis sur une autre voiture moteur en route donc tension à 14V, c'est en général le démarreur mais ça peut être aussi le neiman ou simplement une des cosse batterie oxydé ou encore la tresse de masse aussi..

Vérifier que le courant arrive bien au démarreur, verifie la tresse de masse sur la batterie et tes cosses batterie.

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Invité loulou192

Je suis allé refaire des tests, tout à l'heure j'étais mal équipé :rolleyes: je pense qu'il y a 2 choix :

- Demarreur, ce qui me semble le plus juste

- Neiman

Quand je dis que ça tourne dans le vide, je tourne la clé pour démarrer et rien ne se passe sauf que : j'ai essayé demarrer avec mes feux allumés et j'ai une baisse de tension je me suis dis c'est la batterie à 9/10 j'en suis sûr :bigrir: je mets les câbles puis biensûr même soucis je tourne la clé puis rien, j'ai fais un autre test, j'essayé de démarrer avec la musique(logiquement si j'avais plus de batterie, quand je tourne la musique elle ne serait pas revenue) et biensûr quand je tourne la clé la musique se coupe, et elle revient normalement(alors que j'essaye de demarrer) ce qui signifie que j'ai bien de la "sauce" ... donc à voir, j'opte pour le démarreur :(

Une nuit sans ma 156 :closedeyes:

Salutation

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Invité loulou192

Merci Alfa-v6 :zen: Oui je cumule :closedeyes: comme je dis à beaucoup de gens qui me dissent "vend ta m*rde, Alfa c'est à ch*er" il y a un moment où faut être réaliste, oui ça fait chier les pannes d'affilées, mais bon elle va avoir 9 ans, passé 140000km :closedeyes: elle n'est pas tout neuve, l'ancien proprio m'a montré les quelques factures, c'est pas pour autant quelle a peut-être bien été entenue aussi(découverte de console centrale cassé, câble de vitesse intersoudé...) pour ma part je fais les travaux necessaires et avec moi elle bien entrenue, à savoir que ça aurait très bien m'arrivé avec une Mégane comme avec une C4... Alfa il n'y en à pas beaucoup, c'est une marque bien différente des autres et après tout c'est ma 156 et même si elle me fait des coups foireux je l'aime quand même tim

Modifié par loulou192
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Quand je dis que ça tourne dans le vide, je tourne la clé pour démarrer et rien ne se passe sauf que : j'ai essayé demarrer avec mes feux allumés et j'ai une baisse de tension je me suis dis c'est la batterie à 9/10 j'en suis sûr :bigrir: je mets les câbles puis biensûr même soucis je tourne la clé puis rien, j'ai fais un autre test, j'essayé de démarrer avec la musique(logiquement si j'avais plus de batterie, quand je tourne la musique elle ne serait pas revenue) et biensûr quand je tourne la clé la musique se coupe, et elle revient normalement

Donc quand tu met le contact, ton autoradio s'allume.

Tu à un testeur multimètre?

Met le sur ta batterie. Si tu à + de 12.5V, ta batterie est à 80% de chance bonne. Si en mettant le contact tu n'a pas la guirlande qui clignote (tout le TDB) ça augement la probalité à 95%.

Si en démarrant tu n'a rien et une baisse de tension supérieur à 11.5V, tu a un faux contact (mauvaise masse, cosse). Si ça passe en dessous de 9V ou approchant, tu à un court jus (balais coller), si tu descend en dessous de 7V, batterie HS. La chute de tension normal en démarrage est entre 10 et 11V. C'est pourquoi les autoradios se coupe au démarrage même si ils sont en avant contact. Les autoradios en général s'éteignent en dessous de 11V.

comme tu dit ça sent les charbons coller.

Prend une barre de petit diamètre, un marteau et tape au cul du démarreur 3/4 coups. N'hesite pas à recommencé plusieurs fois. Si elle démarre, c'est ça, si elle ne démarre pas, ça peut quand même être ça. Ne tappe pas comme un bourrin. Il faut des coups sec et moyennement fort avec un marteau de mécano.

Si c'est ça et que ton démarreur n'a jamais été démonté, tu peux prolonger ça durée de vie de 1 an ou 2 selon ton utilisation (nombre de démarrage par jour). J'ai déjà fait ça plusieurs fois et ça dépanne le temps de pouvoir acheter un autre démarreur. Je te dirais la manip une fois ton démarreur déposé car selon l'état des charbons, il peut arriver que ce n'est pas faisable mais c'est rare.

Déjà, si tu arrive à la démarrer et à la ramener dans un endroit pour démonter le démarreur, ça sera pas mal.

a+

Modifié par Papa_Marco
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Tout démarreur est accessible avec une barre de petit diamètre ;) bon parfois ça demande de la reflexion; Sur le Voyare 97 TD par exemple c'est sport car il faut aller le tapper par dessous avec une barre pas trop longue pour pouvoir la passer sous la voiture mais pas trop courte pour pouvoir aller jusqu'au demarreur.

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Invité loulou192

Non je n'ai pas de testeur multimètre et je n'en n'ai pas eu besoin :closedeyes:

Ce matin avec un technicien spécialisé dans l'électronique auto et p.l il est venu voir la 156, il a fait des tests dans tout les sens, il pense que c'est soit le démarreur mais c'est louche cette histoire pour lui(il était mieux équipé que moi d'ailleurs :laugh:) du coups la voiture elle a finie sur un plateau :glare: et remorqué chez le spécialiste auto-électronique, mais il pense que ça peut venir aussi de l'anti-démarrage, sauf que le cadena s'éteint bien... il va voir le démarreur, puis le reste de l'électronique :rolleyes: et si ses recherches donne rien, la voiture sera trasféré chez Alfa Romeo et la ça veut dire que pue vraiement :unsure:

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Je n'ai jamais vu le Fiat code planter sauf erreur de l'utilisateur (perte de clefs master, changement du neiman, reprog foireuse) mais jamais vu ce système planter de lui même. Ca ne veut pas dire que ce n'est pas possible mais je ne l'ai jamais vu ou lu que le Fiat code avait planté.

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Invité loulou192

Il va regardé tout ça, il est quand même sceptique pour le démarreur, et lui il a pas fait sans blanc de taper dessus, il ma sorti une barre métallique de compét' de son Viano :laugh:

Pire des cas elle sera transférée chez Alfa Romeo, ce qui voudrait dire qu'il n'aurait pas trouvé le problème, sachant c'est une panne électronique et qu'il est spécialisé dans ce genre de soucis c'est ça sent un problème de taille :angry2: bref on verra demain :laugh: en attendant j'irais chez Feu Vert me faire remplacer mes chandelles, car ils manquent les goupilles de sécurité dans la boite :glare:

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La vache, il t'arrive toujours un truc sur ta voiture!

A mon avis c'est un soucis de demarreur...je ne vois pas non plus l'anti-démarage planter si tout est en ordre côté Fiat code, clé prog etc...

Tiens-nous au jus

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ça sent le démarreur ou tresse de masse jamais entendu de problèmes de Fiat Code non plus rassure toi elle sera vite revenue a la maison :closedeyes:

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Bon courage pour ta 156 , C'est une voiture formidable malgré tout. Rare sur les routes, belle et symbole de renaissance de notre marque bien aimée.

Une foi tout refait tu pourra te venter d'avoir une voiture efficace sur le pavé avec une ligne intemporelle, et une voiture qui avec ses petits problèmes on ne peux jamais faire autre chose que l'aimer smart

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Invité loulou192

Question : je reçois mes ampoules MTEC Super White demain que j'ai pris en 55W, juste par curiosité quelqu'un à essayer des ampoules en 100W ?(risquè je crois, tué l'optique à cause la chaleur et apparament interdit sur route)

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