polo2406 Posté(e) le 13 Août 2014 Signaler Share Posté(e) le 13 Août 2014 Salut à tous, je vous fais partager mon changement de phare sur mon 156 2.4 JTD de 2002. Je ne pense pas qu'il y ai de grande différence avec d'autres modèle, à vérifier. Donc, voici l'état de mes phares : Et les outils nécessaires : Pour info, j'ai rajouté un clef à fourche de 19, vous verrez plus tard. Il faut donc un tournevis cruciforme, un grand plat pour faire levier, une clef de 10 et un Torx de 30. On commence par ouvrir le capot et on se prépare à virer la calandre Après avoir virer le centre de calandre (2 vis cruciformes de part et d'autre de la manette d'ouverture), on s'attaques aux cotés latéraux. Maintenant on vire les vis qui maintiennent le pare choc et le garde boue, pour glisser la clef Torx de 30 afin de virer les vis de maintien des deux coté (coté droit 3 vis entre l'aile et le PC et coté gauche 2 vis et un clip) On desserre ensuite les 4 vis Torx de 30 qui se trouvent sous la calandre pour libérer le dessus. Il y a des vis à tête de 10 à virer en dessous (de mémoire 5) mais la mienne étant fortement kilométrée, les vis étaient cassées au raz donc pas de photo. Les vis se trouvent sous le spoiler. Sinon pour info moi je n'ai plus la protection sous moteur, à prendre en compte aussi!! Après tout ça, on déclipse le tout Ensuite on commence à dévisser les phares. 3 fixations, deux à dévisser à l'aide de la clef de 10 et l'autre est un clip. Pour le clip j'ai utilisé la clef à fourche de 19 pour m'en servir comme levier : Ensuite on a le phare qui pendouille comme l'oeil d'un zombie!!! On déclipse les connections et on retire le moteur de phare pour le récupérer pas livré avec mes phares) Il suffit de le tourner coté intérieur de la voiture et de le sortir en levant légèrement le "téton" intérieur. Voici le détail du moteur Et la raison pour laquelle on doit légèrement lever le "téton" Voici la différence entre le phare origine et l'adaptable (pour info, 69€ sur la baie pour la paire) Il ne faut pas oublié de récupérer les support d'ampoules de clignotant Et ne surtout pas oublié de REMETTRE LES AMPOULES!!!! Avec aussi la veilleuse!!! Voilà, remontage en sens inverse et on admire le résultat!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
AlfaRobeo Posté(e) le 14 Août 2014 Signaler Share Posté(e) le 14 Août 2014 Sympa le tuto ... mais un peu galère, non !? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kbass Posté(e) le 14 Août 2014 Signaler Share Posté(e) le 14 Août 2014 Pas si tu porte des rangeots! Autrement, c'est un bon tuto! Et ça change tout! C'est nettement mieux comme çà. Es-tu au courant que ce sont des optiques de GTA? C'est plus beau comme çà je trouve. Par contre il faut que tu change les logos de ta voiture! Et aussi lustrer un peu les plastiques chromés. Et aussi arranger cette plaque d'immatriculation car c'est...enfin tu dois le savoir mieux que moi! en tous cas, bon boulot! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
polo2406 Posté(e) le 15 Août 2014 Auteur Signaler Share Posté(e) le 15 Août 2014 Non pas trop galère. Juste les vis du côté de PC un peu difficile d'accès à cause du garde boue mais ça roule si tu braque les roues d'un côté et de l'autre. Et c'est vrai qu'en rangeot c'est plus facile!! :-) Pour mes phares la priorité c'est la visibilité car dans l'état où ils étaient c'était pas top. Étant donné que je vais faire pas mal de borne avec ma 156, je fais un gros entretiens! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Administrateur Commandatore Posté(e) le 28 Août 2014 Administrateur Signaler Share Posté(e) le 28 Août 2014 Très bon tuto estival ! J'épingle et je référence. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rover820i Posté(e) le 22 Octobre 2014 Signaler Share Posté(e) le 22 Octobre 2014 Hello, Tu aurais un lien d'achat pour les trouver ? Je n'en ai pas vu à moins de 100€ la paire... Merci ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Administrateur Commandatore Posté(e) le 22 Octobre 2014 Administrateur Signaler Share Posté(e) le 22 Octobre 2014 Cherches bien sur ebay Mais à moins de 100€, tu risques de ne pas trouver, ou alors en occas' à la rigueur. Je te conseille quand même de ne pas vouloir mettre un phare à pas cher au risque d'avoir une merde qui fonde après 30min d'allumage des phares... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rover820i Posté(e) le 22 Octobre 2014 Signaler Share Posté(e) le 22 Octobre 2014 Disons que l'initiateur du topic disait les avoir payés 69€ la paire donc s'il avait un lien ça aurait été cool :D Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
alfiste06 Posté(e) le 22 Octobre 2014 Signaler Share Posté(e) le 22 Octobre 2014 lu sa serai pas sa tes feux ? http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=371131715584&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 simpa le tuto y faut je fasse aussi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Cyssou001 Posté(e) le 22 Octobre 2014 Signaler Share Posté(e) le 22 Octobre 2014 sa serai pas sa tes feux ? http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=371131715584&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 Ils ne sont pas chers, ça cache quelque chose ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
polo2406 Posté(e) le 23 Octobre 2014 Auteur Signaler Share Posté(e) le 23 Octobre 2014 Il s' agit effectivement de ceux-ci. Pour info, je fais des aller et retour Valence-Fontainebleau depuis mi septembre dont la moitié du trajet de nuit. Les phares n'ont pas bougé et la qualité de l'éclairage est mieux que mes phares d'origine (qui etaient "matifiés") Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rover820i Posté(e) le 23 Octobre 2014 Signaler Share Posté(e) le 23 Octobre 2014 lu sa serai pas sa tes feux ? http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=371131715584&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 simpa le tuto y faut je fasse aussi Merci pour le lien ! Effectivement je pouvais toujours les chercher je ne les avais pas trouvés :P J'ai les phares qui sont un peu passés aussi, et les fonds noirs sont quand même plus classes... Je met ce lien de côté, merci beaucoup ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
alfiste06 Posté(e) le 23 Octobre 2014 Signaler Share Posté(e) le 23 Octobre 2014 je me suis taté pour les feux les autres sont a 129e et plus donc j'ai trouvé sa louche et pas commandé . Le verre de l'ioptique et en plastoc ou verre ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
alfiste06 Posté(e) le 23 Octobre 2014 Signaler Share Posté(e) le 23 Octobre 2014 Je les aient eu en MP y dise que le produit est de bonne qualité ( y va opas dire le contraire lol ) et beaucoup de client satisfait . J'attends mon remboursement ebay pour commander, ta eu besoin de récupèrer quelque choses sur tes feux d'origine ? comme la commande de réglage electrique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Administrateur Commandatore Posté(e) le 23 Octobre 2014 Administrateur Signaler Share Posté(e) le 23 Octobre 2014 Il s' agit effectivement de ceux-ci. Pour info, je fais des aller et retour Valence-Fontainebleau depuis mi septembre dont la moitié du trajet de nuit. Les phares n'ont pas bougé et la qualité de l'éclairage est mieux que mes phares d'origine (qui etaient "matifiés") As tu la marque de ces phares qui serait marquée devant? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
polo2406 Posté(e) le 24 Octobre 2014 Auteur Signaler Share Posté(e) le 24 Octobre 2014 La partie transparente devant est en plastique. Pour la marque devant, je vois ça tout à l'heure. Il faut récupérer la commande de phare électrique comme je l'ai précisé dans mon tuto. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
polo2406 Posté(e) le 24 Octobre 2014 Auteur Signaler Share Posté(e) le 24 Octobre 2014 Alors il y a pas mal de marquage. Je suppose que c'est l'homologation que tu veux et il s'agit de l'E4. Pour info les phares sont passés au CT sans soucis. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
V6 fois plus de plaisir ! Posté(e) le 24 Octobre 2014 Signaler Share Posté(e) le 24 Octobre 2014 C'est vrai que le tarif est très concurrentiel........et on a tjrs tendance a se méfier de payer une misère un produit qui est vendu le double d'habitude....... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
V6 fois plus de plaisir ! Posté(e) le 20 Novembre 2014 Signaler Share Posté(e) le 20 Novembre 2014 (modifié) Me suis penché sur le sujet....changés vu que même l'intérieur ne réagissait plus a la manip des moteurs de réglage, je pense qu'ils avaient fait leurs tps ces optiques....le vernis du polycarbonate se barrait...allez photos...changement d'ampoules (plus simples optiques en mains), et ' tit coup de lustrage sur l'embleme et les chromes... Modifié le 21 Novembre 2014 par commandatore Insertion des images dans le corps du message Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Administrateur Commandatore Posté(e) le 21 Novembre 2014 Administrateur Signaler Share Posté(e) le 21 Novembre 2014 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
V6 fois plus de plaisir ! Posté(e) le 21 Novembre 2014 Signaler Share Posté(e) le 21 Novembre 2014 Merci....... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité loulou192 Posté(e) le 29 Novembre 2014 Signaler Share Posté(e) le 29 Novembre 2014 Merci pour le tuto, je vais pareil... Sauf que je vais ouvrir mes feux, et peindre en noir (ph.3) Salutation, Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
V6 fois plus de plaisir ! Posté(e) le 13 Mars 2015 Signaler Share Posté(e) le 13 Mars 2015 (modifié) Encore quelques photos qui trainaient ds mon phone... Content d'avoir fait le changement...ça peut pas etre pire que les origines ternes...prochain truc, barettes chromees sur calandre, et apres je touche plus rien ...mdr... Modifié le 13 Mars 2015 par V6 fois plus de plaisir ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
golddigger Posté(e) le 13 Mars 2015 Signaler Share Posté(e) le 13 Mars 2015 Tu as un aileron sur ta 156? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
V6 fois plus de plaisir ! Posté(e) le 13 Mars 2015 Signaler Share Posté(e) le 13 Mars 2015 Oui, j'aurais preferé ne pas en avoir, j'aime la discretion mdr...mais bon, avec le feux de stop integré, disons que c'est pratique.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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