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Salon De L'auto Paris 2014


nicogt

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Je n'ai pas eu le droit de me faire ouvrir la 4C, c'était réservé aux clients fidèles..........C'est vrai que je ne suis qu'à ma 6ème Alfa........

On m'a gentiment proposé de m'installer dans la Mito QV.......j'ai poliment expliqué que j'en avais déjà une dans ma cour.........

On n'a pu se consoler en s'installant dans des Mercedes, Lexus ou Infiniti qui valaient largement le prix d'une 4C...........

Il y avait des voiture allemandes qui étaient ouvertes et valent plus de 180 000 Euros........Je ne comprends pas toujours pour qui se prennent les gens de la marque........

J'y suis allé avec mon épouse, le samedi de l'ouverture...........C'était blindé de monde, on en a pris plein les yeux.............

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Bienvenue chez Alfa. Personnellement j'étais prêt à signer le bon de commande au salon de Genève à sa présentation, impossible de s'installer au volant. Du coup j'ai passé mon chemin et suis parti m'acheter une teutonne.

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J'y suis allé aujourd'hui. Beau stand Alfa, plus grand que la dernière fois que j'étais venu, pas mal vu la largeur de la gamme. C'était la première fois que je voyais le spider 4C : sympa, il devrait bien se vendre. Mais je préfère le coupé 4C : les feux "normaux" finalement font assez (trop?) classiques pour cette petite bombe délurée, je préfère les carbones "araignée" ; j'aime pas non plus cette double sortie d'échappement centrale, ça fait "Mini". Par contre l'intérieur de ce concept était très cossu, ça serait sympa en option.

CZ85 : je pense que le WE ça doit être plus restreint pour les accès à bord vu la foule, parce qu'aujourd'hui en fin d'après midi, ils faisaient monter les gens dans la 4C WTCC. Il fallait attendre un peu mais c'était faisable.

J'étais surpris de trouver un stand Lancia avec 4 modèles présentés et notamment la Delta ! Bon, c'était histoire de faire bonne figure parce qu'en fait pour la Delta, ils vident les stocks...

Pour info, un propriétaire d'Alfa pouvait rentrer chez Ferrari sans invitation....mais seulement à condition de posséder un des 2 modèles suivants : 8C ou SZ ! Bref, je suis resté dehors...

Par contre j'ai pu entrer chez Maserati, la encore après quelques minutes d'attente en fin d'après midi (Alors que le matin je m'étais fait copieusement envoyé balader par un "c'est uniquement sur invitation personnelle").

Pour le reste du salon, des bonnes surprises chez certains, des mauvaises sur d'autres (je suis le seul à trouver la nouvelle Twingo mal conçue ? pourtant j'y allais sans a priori en me disant que l'architecture avait le mérite d'être originale)...

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C'est marrant moi je l'aime bien cette nouvelle twingo. Et j'ai eu l'occasion de l'essayer en attendant la vidange de mon ambulance, c'est plutôt amusant. Disons quelle a le mérite d'innover un peu.

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Donguigui : ma première caisse à été une twingo nouvelle presque neuve et je le suis bien fendu la gu**** !! Bien marrant mais bon, généralement elle aime pas trop, moi elle a pas aimée.

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Je ne l'ai pas conduite, mais quelques détails font tâche pour une petite voiture qui se veut urbaine et pratique au quotidien (je peux comparer avec ce que je connais et utilise, une panda de 2009, dont la destination est identique) : à peine assis, j'ai trouvé la banquette arrière inconfortable au possible tellement le dossier est vertical. Alors soit , c'est pas fait pour faire 300 kilomètres, mais quand même (la nouvelle Aygo par exemple est tout a fait confortable à l'arrière).

Autre point : le coffre. Ridiculement petit et peu profond (normal, le moteur est dessous (d'ailleurs faudra éviter d'y entreposer les produits frais et surgelés dessus j'imagine parce qu'un moteur même petit ça dégage de la chaleur et la chaleur ça monte...). Bon jusque là je me dit que c'est pas grave, il doit y avoir un coffre à l'avant vu que le moteur n'y est pas...et bien non, en plus d'amputer une partie du coffre arrière, la place dégagée à l'avant n'est utilisée qu'au profit des liquides lave glace et batterie. Comme la 4C me direz vous...(d'ailleurs au passage, je note une énième récupération sur cette twingo de la dissimulation de la poignée de porte arrière dans le montant près de la vitre...innovation apparue pour la première fois sur la 156 en 97' et repompée par de nombreux constructeur ensuite. ça n'est pas une critique mais n'oublions pas qui l'a inaugurée !)

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Walter Da Silva, passé depuis chez VAG... ;)

O ne voit qu'une idée est bonne que quand elle est copiée. (ou un truc du genre, et je ne sais plus qui a dit ça ^_^ )

Modifié par alfa-V6
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Tu as tout a fait raison alex. Pas mal de points sont assez limites. Mais dans l'absolu, je pense que le manque de coffre est compensé par la banquette qui justement, a mon avis, ne sera que peu utilisée. Si on regarde bien, on croise souvent des Twingo, er souvent il y a juste le conducteur, voire parfois un passager. Je pense que c'est une bonne petite voiture d'appoint, moins polyvalente surement que les anciennes. Elle est pensée comme une citadine pure et dure, en cela je la trouve pas mal. Par contre, pour trimballer les gosses vaut mieux peut être investir dans une clio. Après, dans l'absolu, je lai trouvée sympa, c'est pas pour ça que je vais en acheter une mdr. En deuxième voiture, et accessoirement pour ma femme, on a une 106, qui, a mon sens, est bien plus pratique. Ne manque que la sécurité passive.....

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Bon ... On laisse tomber les twingo et l'on revient à notre marque automobile préférée...;)

Pour info, sur le salon on peut se mettre en pré commande pour la 4c spider... pour moi c'est chose faite... (elle est trop belle).

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Bon, moi j'ai l ambition - haute - de me faire ouvrir les portes du stand Maserati ... habillé de la tête aux pieds en La Martina - Maserati, j'espère que "ça va le faire"... ;)

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Maserati en fin de journée c'est faisable. MAis ce qui décourage c'est le nombre de personne et le temps à faire la queue.

chez Jaguar pas de souci (en passant par le stand Land Rover) et la XE est très réussi. Une très bonne alternative à la Ghibli, avec des moteurs moins puissant et donc des prix presque raisonnable!

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Tu auras donc la 4C et le spider, ou tu revends la 4C?

J'ai eu la confirmation que ma voiture sera fabriquée en janvier donc je devrai la recevoir courant février. La 4c spider ne sera pas commercialisée avant juin 2015, donc je devrai la recevoir 1 an plus tard ca veux dire que je vais garder le coupé environ 18 mois et le revendre avant de prendre livraison du spider

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Sur le stand Alfa (en tentant de négocier un petit dédommagement pour le retard de ma voiture) j'ai discuter avec 2 responsables d'Alfa France et obtenu quelque infos intéressantes...

* Le 4c spider devrait débuter à 65 000 €

* Le moteur de la 4c est conçu pour encaisser 320 cv

* Visiblement une personne utilisant sa 4c exclusivement sur circuit a rencontré des problèmes moteur (refroidissement insuffisant) donc la petite écoppe sur le coté gauche de la voiture que l'on a aperçu sur le net devrai être monté de serie sur le prochaine 4c pour un apport d'air supplémentaire lors d'un usage ultra intensif et du coup le prix va augmenter... environ 3000€ de plus.

Voilà en vrac des petites infos de notre marque préférée... ;)

Modifié par nicogt
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Rien avoir avec le post, mais une chose est certaine c'est que Alfa est complètement a côté de la plaque avec la 4C, ça va faire presque 10 mois que je l'ai commandée et toujours pas de date de livraison, je pense fortement a la revendre tellement le suivi est mauvais pour une voiture de ce prix.

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