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Showroom De Dirty


dirty

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C'est beau tim  :wub:

Sympa le black + écussons blacks!

 

Je suis surpris du peu de kilomètres que tu as effectué en 2 ans! Pour quelles raisons? Manque de temps? Ou tu souhaite la préserver?

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En fait j'ai ma 155 pour tous les jours et je veux la préserver le plus possible,mais dés que le temps (le soleil...)le permet je roule.

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  • il y a 1 mois...

Je poursuis avec le changement du recepteur d'embrayage ainsi que  des joints toriques du distributeurs d'eau,ils étaient HS.

 

 

20160513_183939.jpg

 

apres démontage,biensûr tout a été nettoyé.

20151009_171409.jpg

 

le distributeur.

20151009_171447.jpg

 

 

 

 

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Merci chef mais je crois que j'ai fais une erreur de mamip.Peux tu remettre mon showroom en signature se serai sympas ;).

 

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  • il y a 2 month...

Je viens de changer mon radiateur sur  la 155 qui était d'origine et dans un piteux état.Ma recherche pour en trouver un c'est tres vite compliqué.Finalement en belgique un petit garage alfa du nom de SOCARO (pour ceux qui voudraient des pièces )a racheté un stock de piéces .

 Dans ce lot un seul radiateur pour 2l5 td,à croire qu'il m'attendait celui la. Je vous mets quelques photos.

 

Le vieux radiateur.

20160720_092159.jpg

 

le neuf,de 1999,identique a l'origine.

20160720_095821.jpg

 

L'ensemble radiateur ventilo que j'ai reconditionné,il y avait pas mal de rouille sur la bas .

20160720_102547.jpg

 

La traverse dérouillée et repeinte avec de l'antirouille noir.

20160720_092214.jpg

 

Et voila.

20160720_154536.jpg

Modifié par dirty
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  • il y a 2 weeks...

Aujourd'hui,j'ai changé la courroie d'accéssoire de la 155.

 

Voici l'amortisseur de vibration qui coûte un bras.

20160805_134919.jpg

 

Donc pour le comprimer j'utilise simplement une clé a filtre a huile ,ensuite on dévisse les boulons de fixations ,on évite ainsi qu'il ne se détende d'un coup.J'en ai profité pour      dérouiller la poulie de vilbrequin et la repeindre.

20160805_135701.jpg                    20160805_162802.jpg

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J'ai aussi changé la courroie de la GTA. En démontant la cache de protection de la poulie de vilbrequin,le feutre de protection fixé dessus se trouvant dans un piteux état,j'ai décidé de le virer.Même les rivets de fixations étaient morts.

Alors je me demande si il a une importance ou pas ?est-ce que quelqu'un  a une info la dessus merci.

 

20160803_180229.jpg

 

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  • il y a 4 weeks...

 

Le 14/05/2016 à 16:49, dirty a dit :
Le 14/05/2016 à 16:49, dirty a dit :

Je poursuis avec le changement du recepteur d'embrayage ainsi que  des joints toriques du distributeurs d'eau,ils étaient HS.

 

 

20160513_183939.jpg

 

apres démontage,biensûr tout a été nettoyé.

20151009_171409.jpg

 

le distributeur.

20151009_171447.jpg

 

 

 

 

 

Ces toriques sont des ref standard ou bien de l'origine Alfa?Merci

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Le temps que je retrouve les ref's,oui je les ai directement  pris chez ALFA vdue.Il y a deux types de joints.Ils t'en faut huit de ce coté.20160903_192634.jpg

 

20160903_192642.jpg

Modifié par dirty
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Non je croyais aussi,mais tu as sur la culasse avant un manchon ,une petite rallonge si tu préfaire avec deux autres joints.Tu vois sur la photos un décalage car je l'ai retiré.

J'ai retrouvé la photos

20151009_171432.jpg

Modifié par dirty
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  • il y a 1 mois...

Petite sortie ce matin avec ce beau soleil du nord....et j'ai croisé une 147 GTA rouge,trop fort ,on c'est regardé dans l'genre..."je suis plus le seul dans l'coin avec une GTA".......

20161016_111256.jpg

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