Coeur de Lion Posté(e) le 7 Janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 7 Janvier 2008 quand tute tapes des traversees de village "fantome"(genre 2 maisons ecroulees) sur 1km comme sur certaines nationales et que ca sent le bon tiroir caisse ,meme si ca fait bas en 4eme je prefere le mettre Effectivement, dans ce cas bspécifique... Mais en ville, tu te greffe les doigts sur la manette...! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
159_90 Posté(e) le 7 Janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 7 Janvier 2008 J'aime bien le coup du village fantôme, c'est exactement mon cas, sinon, c'est sur qu'en ville c'est inexploitable ! je lui reproche qu'un truc c'est qu'on ne peut pas le désactiver autrement qu'en freinant ou débrayant (ou en le déconnectant ), sur passat y'avais une touche au volant pour la R.A.Z. j'aime bien en roulant au régul, regarder évoluer la conso instantanée et la pression de turbo suivant le relief du terrain. j'avais bien vu dans le bouquin le truc de la quatrième, mais je ne pensais pas que cela avait une incidence sur les seuils de vitesse minimum ! a+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Alfajedi Posté(e) le 8 Janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 8 Janvier 2008 (modifié) Je fais 200 km d'autoroute 6 jours sur 7 pour aller bosser et je suis bien content d'avoir le régulateur pour ne pas avoir à surveiller ma vitesse. Pour info à 140 compteur mon GPS me donne 133 et à 130 compteur il y a 122 au GPS. Modifié le 8 Janvier 2008 par alfajedi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
mtkobal Posté(e) le 9 Janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 9 Janvier 2008 je confirme à 1km/h près les vitesses GPS Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Coeur de Lion Posté(e) le 10 Janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 10 Janvier 2008 J'aime bien le coup du village fantôme, c'est exactement mon cas, sinon, c'est sur qu'en ville c'est inexploitable ! je lui reproche qu'un truc c'est qu'on ne peut pas le désactiver autrement qu'en freinant ou débrayant (ou en le déconnectant ), sur passat y'avais une touche au volant pour la R.A.Z. j'aime bien en roulant au régul, regarder évoluer la conso instantanée et la pression de turbo suivant le relief du terrain. j'avais bien vu dans le bouquin le truc de la quatrième, mais je ne pensais pas que cela avait une incidence sur les seuils de vitesse minimum ! a+ Quand tu passe une vitesse aussi, généralement en rétrogradant. Ca commence à faire pas mal de façon de le désactiver là... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
blsteve Posté(e) le 10 Janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 10 Janvier 2008 par contre ce que je reproche a ce regulateur c'est pour baisser la vitesse,je trouve que ce n'est pas tres efficace dans l'ensemble je trouve qu'il manque de precision Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Yoyo45 Posté(e) le 10 Janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 10 Janvier 2008 Je ne vois pas où est le problème, le pas est de 2km comme sur la plupart des voitures. Il lui manque surtout systeme d'affichage. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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