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Avis sur la cote d'une giulia gt 1300 junior bertone 1970


romulusse

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Quand on achete ce genre de voitures, l'important c'est l'état de la caisse, car avec de la carrosserie à faire, la facture peut monter très très vite. Pour le kilométrage, difficile de savoir réellement à combien il se situe, mais un moteur ça se refait entièrement pour 4000 euros, il ne faut pas s'arrêter à ça pour ce genre de voitures. 

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  • Administrateur

225 000km, j'y crois pas trop, ou alors le moteur aura été refait. Le bialb' s'ovalise vers 90 000 et derrière ça entraîne pas mal de soucis.

33 000€ je trouve ça délirant...

Comme dit Phil, l'important c'est la tôle. Le reste c'est de la gnognotte.

Bon, un moteur à 4k€, c'est pas énorme (pour un parisien ;) ) j'ai mis le double dans le mien ou presque avant même qu'il donne des signes de faiblesse.

Mais 30k€ sans historique, c'est délirant! Comme disait Coluche, "tant qu'il y a des cons pour en acheter...". Je souhaite à l'acheteur qu'il ait trouvé un bijou, sinon, il ira encore de 10k€ de sa poche.

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  • il y a 5 ans...

Bonjour à tous,

 

Tout fraîchement arrivé sur votre forum en découvrant ce topic qui colle à ma requête (je suis passé par la présentation) !

 

Mon père souhaite se séparer d'une Alfa Romeo GT 1300 Junior de 1970 dont il a fait l'acquisition auprès de l'un de ses clients il y a quelques années après l'avoir entretenue pendant de longues années.

 

L'idée en venant sur ce forum serait d'affiner l'estimation de la valeur actuelle de la voiture grâce à votre expérience et votre expertise. Au mieux possible évidemment, tout en restant dans une tranche et non une valeur précise puisque je suis conscient des limites d'une estimation sans voir la voiture. Merci d'avance 🙂

 

Concernant la voiture, c'est donc un modèle de 1970 qui comptabilise 70 000 km. Elle a été achetée par mon père en 2019 suite à quoi une révision classique a été effectuée. Tout récemment, la pompe à eau a été remplacée. La voiture a roulé à quelques occasions, le temps d'une balade à droite à gauche.

 

Côté mécanique, il n'y a quasiment rien à signaler : le moteur tourne très bien, la boîte de vitesse ne présente aucun signe de disfonctionnement, on a juste un léger blocage des freins probablement dû au fait que la voiture ne roule pas beaucoup (le circuit de freinage a été vidangé et purgé en 2019).

 

Côté esthétique, la voiture a été repeinte il y a 15 ans environ en conservant la couleur d'origine, la carrosserie n'a rien de particulier à signaler, le dessus du tableau de bord est fissuré à plusieurs endroits, les poignées intérieures de porte sont à remplacer. Quelques traces de rouille sont à signaler notamment au niveau du bas d'aile avant droite. L'intérieur (hormis le dessus du tableau de bord fissuré) est en très bon état. Les pare-chocs sont en bon état mais peuvent être retouchées pour avoir un état vitrine.

 

Voilà, j'ai essayé d'être le plus précis possible. N'hésitez pas à partager toute remarque qui me permettra de mieux évaluer l'état et donc la valeur de la voiture. Et pour ceux qui s'aventureront, je suis preneur de vos estimations !

 

Merci d'avance

 

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Modifié par Serge.K
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Je n'ai pas d'avis, déjà sur des voitures que je connais parfaitement, c'est difficile, mais alors sur une voiture que je connais peu, c'est encore plus compliqué.

 

Je pense qu'avec la cote LVA,

Plus les résultats d'enchères que tu peux trouver là :

https://www.glenmarch.com/cars/results

Plus ce suivi des annonces :

https://www.classictrends.eu/fr/

 

tu peux te faire une idée

 

Bonne vente

Lodein

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C’est effectivement assez dur de trouver une valeur réelle .. entre les rêveurs et la vraie côte.

 

Je pense que @Commandatoreconnaissant bien le modèle pourra te donner un avis objectif.

 

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