En faite ça couine que quand je lève le pied de l accélérateur exemple je passe en trois j accélère puis je relève le pied et la j entend le fameux bruit identique à celui d une courroie qui patine j ai péter la buté en conduisant avec mes chaussures de sécu quand j ai embrayer j ai eu l impression d appuie dans le vide après plus de vitesse qui passe donc t imagine bien je suis rentrée en passant les rapport à 2500 tour gentilment comme en cross bref le mec récupère la voiture demain matin pour démonter tout ça il va regarder si les vises du diaphragme sont bien serrer je vous tien au jus mais j aimerait avoir vos avis merci par avance