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Beaucoup disent qu il faut éviter celle d Opel. L huile d origine chez Opel n est pas celle de chez Alfa. Accord marketing oblige. Avec la petronas ou fush tu seras tranquille. Le problème sur Opel aussi c est qu il y a que 2 l dans la boîte. Il y avait environ 2.5l lorsque j'ai vidange.

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Très bien, merci pour les conseils. Je vais essayer de faire ça, en croisant les doigts! Bonne soirée

Bonjour messieurs, ce sujet m'intéresse de près puisque je m'arrache les cheveux sur une phase 1 qui a eu le même problème à peu de choses près (pulseur grippé qui a grillé). J'ai mis un pulseur d'occasion mais il ne veut pas démarrer. Comme s'il n'y avait pas de jus avec un message persistant de l'ICS indiquant "installation de climatisation défectueuse. Veuillez vous adresser à un garage autorisé !" J'ai vérifié tous les fusibles... Ras... Suis sec! Alors des News de votre côté ?

L’article est de toi ? 😅

Bonjour et bienvenue sur ARO On veut bien une photo de ton Stelvio, on adore les photos 🙂

Bonjour à toi, j’ai eu le soucis et si c’est comme moi tu dois avoir, quand le système crash, plein d’autres alertes qui apparaissent (perte des feux automatiques, des radars de recules, du régulateur,…) . Pour ma part c’était du à un fait contact sur un connecteur du BCM (le boîtier est sous les pieds du passager) J’ai donc, après déconnection de la batterie, débranché 1 par 1 chaque connecteur du BCM, les ai passé au nettoyant contact et tout rebranché. J’ai ensuite du faire un realignement des proxis, et tout est rentré dans l’ordre (j’ai mis 3 mois à trouver la solution !)

Bonjour En Fait il faut d’abord se présenter puis créer un nouveau sujet si besoin. Vu que tu t’es présenté, je vais déplacer ce sujet la ou il faut

Si si il suffit d’aller dans la bonne rubrique et alors de créer un nouveau sujet 🙂 Et cela ne dispense pas de faire sa présentation comme il se doit

Bonjour, le problème est que l'on ne peut pas choisir de rubrique quand on créé un post. Il doit y avoir un bug...

Salut, alors j'ai pas ta voiture, mais j'ai eu exactement ces mêmes symptômes sur une Punto 1.3 Multijet (avec le voyant moteur allumé sur le tableau de bord). Après 3 garages qui ont fait un diag valise, il m'ont tous dit que ça pouvait être: Soit le turbo, soit le débitmètre, soit l'EGR, soit etc, etc... Bref, je comprends maintenant pourquoi les garagistes changent toutes les pièces: c'est quil sont incapables de trouver l'origine d'un problème! Et au 4ème Garage... le mécano a cherché à trouvé le problème qui était juste... la capteur turbo! Cette petite pièce à quelques dizaines d'euros qui me mettait le moteur en "mode dégradé", avec une perte de puissance conséquente et l'impossibilité de monter > 2500 trs/min. Tu devrais te pencher sur cette petite pièce peut-être. François

Bonjour à vous tous, désolé, je sais que j'expose un problème qui n'est pas du tout dans la bonne rubrique mais je n'arrives pas à sélectionner la bonne rubrique quand un créé un post (sauf la rubrique "Passage obligé des nouveaux membres"...). Désolé mais j'étais coincé. Voilà je me présente: Je possède une 166 V6 3.0 depuis 2017, elle dort dans un garage depuis cette date et roule 2000km environ par an (Je suis le 3ème propriétaire). J'étais très content de cette voiture excepté quelques "Alfisteries" dont seul les italiens (Et Renault!) ont le secret mais que j'arrivais à gérer (Compteur grippé, lève vitre av Cassés, centrale feux défectueuse, etc...). Mais sa mécanique et ses qualités me lui faisait tout pardonner... Mais là: je craque! Pas du tt sur un problème mécanique mais électrique: j'ai eu mon pulseur d'air qui s'est grippé un beau matin et qui a littéralement cramé en pleine rotation de désembuage! Fumée qui sort des aérateurs et Odeur de brulé dans la voiture avec le message à l'ICS "Installation de climatisation défectueux, veuillez contacter un garage autorisé!". Un vrai film d'horreur de panne électrique dans une voiture! Je change mon pulseur pour un d'occasion mais ce dernier ne repart pas avec toujours le même message d'erreur de l'ICS "Installation de climatisation défectueux, veuillez contacter un garage autorisé!". Que faut-il faire..? J'ai loupé un truc..? Il faut réinitialiser l'ICS (donc valise, etc...) pour le faire repartir...? là, je sèche... d'autant que j'ai vérifié tous les fusibles. Une âme charitable pourrait m'aiguiller / me conseiller..? PS: Pouvez-vous transférer ce post dans la bonne rubrique..?

Bonjour à tous. J'ai un problème sur le multimédia de mon Stelvio. C'est un modèle de 03/2018 sur lequel j'ai installé un boitier CarPlay dès son achat en 2022, car malgré sa date d'immatriculation la version du logiciel était 002.XXX. Jusqu'ici aucuns problèmes, mais depuis 1 mois le boitier s'éteint en permanence comme s'il plantait, se relance mais en vain. J'ai démonté le boitier CarPlay pour si cela ne venait pas de celui-ci mais cela ne change rien. J'ai déposé mon stelvio chez Alfa pour faire un mise-à-jour en espérant que ça solutionne le problème ce matin et voilà la réponse: - MàJ impossible à cause des crash - soit changement de pièce à 2500€, soit envoie chez un réparateur sans aucune idée du prix ni même de la possibilité de réparation. Avez-vous déjà eu ce problème? ou avez vous des pistes sur l'origine de celui, les techniciens ne semble ne jamais l'avoir vu. Merci de m'avoir lu, en espérant que quelqu'un puisse m'aider. Bonne journée ps: J'ai posté le même sujet sur les deux forums "électricité et audio" ne sachant pas ou le poster, si je dois en supprimer un n'hésitez pas à me le dire

Bonjour à tous! Me voilà nouveau sur ce forum, même si j'y ai déjà passer quelques heures à vous lire, alors je me présente. Je suis propriétaire depuis maintenant deux ans d'un magnifique Stelvio 280, et il vaut le coup! Merci

J'ai cru lire qu'il fallait éviter celle d'origine justement, alors je confonds peut-être entre l'origine Alfa et l'origine GM...

Perso j ai pris la tutela Matrix de petronas celle d origine dans l alfa. mais on n en trouve pas toujours facilement Beaucoup prennent chez Fuchs facile à trouver. Je crois que tu as une redline aussi et peut être motul...

Superbes photos et des rassemblements en pagaille… sympathique la région !

Il faut fouiner, ce sont des séries limitées sorties pour le centenaire de la marque, il me semble. Parfois en vente,sur le site Catawiki de vente aux enchères. Il me manquait le blanc, que je viens de trouver.

Sympa ces bouteilles, je ne connaissais pas, ou les trouve t on ? Lodein

Temps exécrable dans le Nord, passe plus de temps en cave que sur les routes, donc, une petite dernière est venue compléter la collection :

C'est quelle huile qui va bien pour la boîte M32 ? Et oui c'est bien celle que nous parlions dans le topic.

J'y suis passé tellement vite avec une entrevue express avec @Lodeinque j'en ai pas fait de photos... par ailleurs, si veux exposer sa voiture là-bas, il faut se lever de bonne heure! C'était tellement mieux au parking la salle des fêtes.

Auto Plus Youngtimers N°12 compare l'Alfa Romeo GT à la Peugeot 406 Coupé C'est une Alfa GT en version 1.8 JTS et une 406 Coupé en version 2.0l Lodein

Bonjour, Apparemment mon contrat serais ok pour ça aussi, je verrais bien. Par contre, je doit faire la révision des 90 000 kms bientôt, vous savez si il faut changer le filtre du MultiAir ou le nettoyer, voir photo. Merci