Avec ce tuto Vous saurez pourquoi le Kilométrage Clignote sur Certaines Alfa / Fiat

Et puis surtout vous saurez comment y remédier!

Merci

J'ai un petit soucis mon feux de brouillard arrière ne fonctionne plus.

J'ai une 159 jtdm 150 de 2005 

J'ai changer l'ampoule, le fusible qui correspond au feux de brouillard... Mais il ne fonctionne toujours pas...

J'ai le voyant au tableau de bord pour le problème associé.

Si quelqu'un a déjà eu un soucis du même genre merci pour votre réponse 

Ps : j'ai controller les files au niveau du coffre, il ne sont pas sectionné.

J'ai bien esssayé mais il m'est impossible de recoder cette nouvelle clef avec MES

queuqu'n as t"il deja eu ce soucis et as t'il trouvé la solution .

Je vous remercie tous et vous souhaites la bonne fin de journée.

Bertrand

une âme charitable pourrait me dire ou se cache ma centrale clignotant sur mon Alfa GT de 2004 j ai fouiller sur le net j ai seulement trouvé pour la Alfa 156 qui lui est derrière le volant est ce le meme montage que sur la GT ??

Merci a vous 

j ai donc commencé par un "petit" devis dans ma concession Alfa et la surprise 300€, c est le module dans le volant qui est a changer.

je me dit que je peu surement le faire par moi meme, en faisant bien attention biensur a ne pas me prendre un coup d airbag au passage.

j ai trouvé sur leboncoin quelqu un qui vendait un volant comme le miens sans la face avant et l airbag, il reste dedans des circuits.

mon probleme est que je n ai aucune idée a quoi ressemble cette piece, est ce que l un d entre vous est deja passé par cette etape et pourait il me fournir une photo de la piece en question ou m expliquer a quoi ca ressemble?

Cordialement

A force de chercher j'ai trouvé un tuto qui permet de shunter le blocage de direction des Alfa Romeo 159 et Brera et peut être d'autres modèles !!

Ce tuto n'est pas de moi mais  en désespoir de cause vu que les pièces sont introuvables parfois pour conserver son véhicule et pouvoir le démarrer, il est possible de shunter ce fameux système qui a souvent posé problème !! Et je préfère le mettre ici afin d'en avoir une trace !! 

Vous n'aurez plus de blocage de volant mais il n'y aura plus d'erreurs non plus au niveau EOBD

Il vous faut avant tout un verrou électronique que l'on trouve sous la référence TQS2SA L2 en 3v, 5v ou 12v puisque le moteur est un 12v Brossé !! Il faut prendre 10 broches et un montage en surface (pas de montage CI ) !! Il existe sous d'autres ref mais il faut surtout une bobine Double verrouillage ( notifier 2 rc, 2C suivant les vendeurs)

Pour ceux qui prennent le 3 ou 5 v il faudra rajouter une résistance de 200/250 Ohms et de 0.5 watts sur le câble d'alimentation du moteur (voir photos)

ATTENTION LE SCHEMA EST INVERSE PAR RAPPORT A LA PHOTO CI-DESSUS

Sur la dernière photo la personne a décidé de laisser le mécanisme c'est pourquoi on voit la résistance posée sur le câble d'alimentation ( rouge), je vous l'ai mis en exemple afin de voir le positionnement de la résistance !!

Mais sur les photos précédente vous constaterez que l'auteur de ce tuto a volontairement enlevé le moteur et coupé les câbles pour les brancher directement au relais de verrouillage avec la résistance toujours posée sur l'alim vu qu'il a utilisé un relais 3v (quasi invisible sur ses photos) !!

Pour ceux qui prennent le 12 v aucun problème de résistance puisque l'on est dans le voltage de fonctionnement donc on ne rajoute rien du tout !!

Voilà si ça peut aider ceux qui ont démonté leur steering lock et se retrouve avec un moteur ou mécanisme HS !! je serais ravie si cela permet de sauver vos Alfas

Il me semble qu'il y a déjà plus ou moins un tuto en version écrite sur le forum

Mais bon c'est toujours mieux avec des images  😛

Fichier pour le français dispo ci-dessous

Francais.zip

Pour désactiver ce dispositif nuisible pour la mécanique!

Alfa 156 jtd.

Sur une forte accélération le voyant batterie s'est allumé.

J'ai changé l'alternateur par un occaz mais ça charge toujours pas. 12v aux bornes de la batterie.

Y a t'il un fusible sur l'aternateur ?

Je ne trouve pas dans la Doc de la voiture...

Merci de votre aide

Sur mon Alfa 159 jtd j'ai ce voyant qui reste allumé et le message suivant au démarrage :"VDC non disponible Consulter le manuel".

Ce message ainsi que le voyant central disparaissent au bout d'un moment, mais le voyant dans le cadran de gauche reste en permanence.

j'ai bien sûr cherché sur le manuel mais je n'ai rien trouvé pour m'aider. j'ai activé et désactivé le VDC/ASR, mais le voyant reste toujours allumé.

Savez vous d'où est-ce que cela peut venir ?

Merci

Depuis quelques jours, j'ai mon voyant panne moteur qui s'afficha ainsi que Start & Stop 😞

Pas de rdv chez le garagiste avant janvier. Je pense que c'est un problème de batterie (+ de 6ans) car hier elle avait du mal à démarrer. Mais j'aimerais avoir un diagnostic et donc il me faudrait une valise !  Si parmi vous il y en a qui en utilise, laquelle pourriez-vous me conseiller ?

Merci par avance :-)

Cette sonde est située côté distribution, vers la pompe à huile.

Lorsque je démarre la voiture , au bout de 10 minutes ( voir moins) un code defaut ressort (P0520) : pression d'huile. Le moteur ce met alors en mode dégradé.

Ma question est : Est il possible de recoder ou réécrire le calculateur, ou bien encore inhiber les informations de cette sonde supplémentaires qui envoi l'info au calculateur ???

Merci pour votre aide 🙏

Je fais appel à vous aujourd'hui car le mécanisme de mon siège avant passager à été endommagé. 

Situation : (Giulia 2018)

Un gobelet en plastique (oui oui) avait glissé sous le siège et mon passager à voulu avancer son siège, ce qui a fracturer le support plastique du moteur de siège électrique et cassé l'accroche  sur le coté gauche, ça la déboîté. Du coup si je décide d'avancer mon siège un seul coté avance. 

Le problème qui se pose, je n'ai pas d'accès et ne connais pas le système. Je ne peux pas vraiment démonter le siège vu qu'il faut le bouger pour avoir accès au vis avant et arrière.

Puis-je sortir le moteur sans problème ? 

Avez-vous déjà eu ce problème là ? précaution à prendre pour essayer le de réparer ? Le prix d'une réparation ? Comment est fait le système ? 

Merci d'avance.

IMG_8433.HEICIMG_8434.HEIC

a gauche du volant..faut il demonter le premier panneau où il y a tous les petits fusibles? merci de votre aide et bonne année a vous

Je suis propriétaire d'un Alfa 156 sw Quadrifoglio verde 1.9L 140ch direct venue d'Italie, mais d'occasion. Elle compte 205000km aux compteurs. Suis ravi de cet acquisition.

Mis à part le remplacement des 2 bras de suspension avant qu'il me faut remplacer fréquemment(tout les ans).

Mais depuis peu, je rencontre de petit problème avec mes essuie-glace avant(plus que la grande vitesse qui fonctionne, après un passage entre les mains d'un ami  qui a réussi a bidouiller

afin d'avoir au moins une vitesse en fonction). Mais là c'est la fin, je n'ai plus rien qui fonctionne. Après lecture sur plusieurs forums, je suis un peu perdu et ne sait plus ou et quoi vérifier.

Et pour en rajouter, je ne retrouve plus mon livre guide d'utilisation du véhicule.

Je suis donc à la recherche d'une ame charitable pour un gros coup de pouce.

Je suis aussi à la recherche d'un schéma électrique.

Merci d'avance à tous

Ça a certainement dû être fait et documenter, mais je ne trouve pas de tuto pour le remplacement des leds des tachos vitesse et compte-tours. C'est pourtant une maladie courante sur la 156 à partir de 120'000 km.

Quelqu'un peut me guider ?

Merci !

Julius

C'est l'anarchie dans les changements de vitesse sur mon Alfa 156 JTS SEL de 2003 – la boîte robotisée fait n'importe quoi. Souvent, elle passe au neutre et pour lui faire reprendre c'est tout un b****l. Le mécano m'a déjà changé la pièce qui lui semblait en cause: le calculateur de régime. Mais çA continue.

Le relais électrique semble en cause =?

Merc

Ici je résout un problème très fréquent que j'ai rencontré sur plusieurs véhicules du groupe Fiat.

Les causes du problème peuvent être différentes mais je pense que celle-ci est la plus courante (d'après mon expérience) 

Je me suis fait tuer 2 cables d'alfa par un rat ou je ne sais quel rongeur 

J'ai essayé l'anti rongeur de grande surface la premiere fois sa la pas empecher de revenir

J'hesite entre un bardahl ou un GS27 

Je commande toujours sur ce site https://mongrossisteauto.com/844-anti-rongeur 

Y en a plusieurs 

Donnez moi vos avis ou si quelqu'un a une astuce pour les eloigner svp

Je souhaite démonter le panneau plastique  du hayon pour accéder au moteur d’essuie glace arrière du Stelvio.

Quelqu’un pourrait me donner des conseils pour le démontage ceci pour éviter de casser les agrafes…

merci à tous.

Une brève Video pour activer ou désactiver le rappel d'entretien a l'aide de MES