Je suis heureux propriétaire d'une Alfa Romeo Spider de 1967 ainsi qu'une autre Spider Alfa Romeo de 2004 avec le fameux moteur 3.2 que vous connaissez tous, évidemment. 

Je souhaiterais acquérir une Alfa Romeo 8C et, pour ce faire, me séparer à regret de mon Alfa Type 916.

Si l'un(e) de vous est intéressé(e), qu'il ou elle n'hésite pas à me joindre pour avoir davantage d'informations.

Merci. 

Je me présente, Jules capitaine de marine marchande. 

Je suis heureux propriétaire d'une Alfa 159 de 2008, 2.4 jtdm en version q4. 

Je suis situé entre le sud ouest et la Bretagne. 

Au plaisir d'échanger ou vous croiser sur la route. 

Je suis du Finistère sud, 57 ans.

Je viens de devenir propriétaire d'une Alfa 166 twins Park.

Noire, intérieur tissus beige.

Arrêtée depuis plusieurs années en extérieur 

Redémarrée il y a 5 ans.

Depuis elle n’a pas bougée 

Actuellement pas de réaction de la pompe à essence .

Je n’ai pas encore regardé l’état du châssis. 

 Bonne journée à tous

J'ai toujours aimé la marque au point quand j'ai eu 19/20 ma voiture rêvé était le GT, GT que j'ai eu en 2011 a l'âge de les 21 ans, un 1.9 JTD selective noir intérieur cuir rouge dans les 90 000 kms si mes souvenirs sont bon et bien entendu très heureux au début, j'avais l'impression d'avoir une voiture vraiment hors du commun mais j'ai malheureusement vite déchanté avec pas mal de problème assez voir très coûteux alors qu'à cet âge là on ne roule pas forcément sur l'or mais j'avais voulu me faire plaisir et j'en ai assumé les conséquences ( je me rappelle encore des 220€ par mois pour l'assurance tout risque en jeune conducteur aïe ).

Cette histoire a duré 7 ans ou à la fin je l'ai vendu pour une bouchée de pain en l'état ( moins de 2000€ (à un papa qui la prenait pour son fils il me semble, il était mécanicien donc j'espère qu'ils auront eu moins de problèmes que moi.

Suite a ça les voitures étaient moins un plaisir mais j'ai fini par prendre une Hyundai coupe ( 2.0L 143 cv ) atmosphérique donc et essence bien entenduw après la GT je m'étais juré de ne plus acheter de Diesel. Pas du tout le même design, moins raffiné bien que pas vilaine en rouge, pas la même conduite ( pas de turbo forcément), elle finira malheureusement aussi avec un problème que j'ai pas forcément voulu faire réparer donc direction la casse, erreur de ma part maintenant que j'y pense, j'aurais dû pousser les recherches de panne.

Suite a ça la pour le coup je ne voulais plus du tout me faire ch**** avec les voitures et j'ai acheté une Suzuki Baleno et alors là miracle, une excellente voiture que j'ai toujours, acheté a 28000 kms et aujourd'hui totalisant 113000kms, la fiabilité japonaise me direz vous ainsi que très économique, en moyenne 4.8L et 600km sur autoroute avec un réservoir de 32L.

Je suis long désolé d'avance mais revenons a celle qui nous nous intéresse, la 159. Je trouvais jolie le modèle même si jamais un coup de coeur avec cet arrière qui m'a toujours un peu dérangé, je dois dire que quand j'ai vu la version Ti mon jugement a commencé a changer et je me rappelle qu'à l'époque ce fameux 1.8 ( 1750) TBI m'intriguait mais bien trop cher. Roulant depuis 2021 avec un chameau ( et tant mieux pour ce côté là ) et ayant eu un enfant, l'envie d'avoir plus grand ( ou le besoin pour ce point) tout en me faisant plaisir côté moteur grandissait en moi, lorgnant sur la dernière Focus que je trouvais très jolie en "berline" ( je mets des "" car c'est quasiment la même taille que ma baleno alors que celle ci est une compacte) mais le même coffre que mon actuelle ce n'était donc pas la peine. Le modèle SW en bleu électrique était magnifique mais n'en trouvant pas dans ma région ( en version 182 ) et le prix relativement assez élevé dans les autres régions j'ai commencé à me faire une raison tout en sachant que j'ai toujours éte plus berline que tout le reste je me suis dit "tiens pourquoi ne pas regarder du côté de la 159 qui est justement une berline" et la suite du coup vous l'a connaissez, pris contact avec le vendeur lui demandant des informations concernant la voiture et l'entretien ( je m'étais juré de ne plus me faire avoir comme avec le GT a l'époque en occasion ou j'avais pris une quenelle ) ou tout semblait OK, entretien rigoureux de la part des précédents ainsi que lui ou il a fait beaucoup de choses lui même étant mécanicien, le jour de l'essai arriva et conquis des le début tout en ne voulant pas dire oui de suite sous le coup de la joie de l'essai. La réflection a duré deux/trois semaines et j'ai fait une proposition, un autre acheteur était sur le coup mais vu que j'avais montré de l'intérêt le premier il a dit oui sans attendre l'autre offre ( de ses dires en espérant que ce n'était pas juste pour me faire acheter) et me voila prenant le train pour aller la chercher a environ 250 km de chez mois trajet de nuit, sourire aux lèvres.

J'aurai d'autres choses à dire mais j'ai déjà été hyper long que je m'arrête ici et vais de ce pas poster une photo 

Pas (encore) alfiste.

En recherche d'une GTV6, si possible derniers exemplaires, rouge, intérieur noir velour. Niveau collection +++. 

Heureux propriétaire de R15 TL PH1, R21 2L TURBO PH1, ALPINE A310 PACK GT USINE derniers exemplaires. 

Au plaisir de discuter. 

Par avance merci pour vos réponses à mes questions. 🙂

Stéphane

Recherche active également GTV6 et peut être MONTREAL

29 ans et habitant le sud de la france, je possède deux 159 une Bordeau 2.2 jts, ainsi qu'une autre 159 en SW que j'ai presque sauvé de la casse ! 

Enchanté !

Donc me voici de retour.

Frédéric, 46 ans, conducteur d engins,

Auparavant dans le Finistère en 156 et GT,

Maintenant dans les Hautes Alpes en Brera, en restauration moteur actuellement.

Le but ici étant la présentation, je fais volontairement succinct, il y aura plus de détails dans la bonne rubrique.

Pour la voiture, il s agit d une remise en état, la voiture ayant une carrosserie fatiguée et un soucis moteur ayant eu raison de la patience de l ancien propriétaire.

Il s agit d une 2.4 de 2009, noire, jantes 18 torn, interieur camel, carrosserie d origine bien sûr, hormis quelques rajouts de plastique en cours d... arrachage. Elle devra passer par la case peinture... ce qui au fond, ne peut que lui faire du bien après 17 ans.

Pas de skyview.

pour le reste... presque tout est neuf ou en parfait etat.

egr off, fap off, swirls condamnes... culasse refaite, chambres nickel, injecteurs changés (le soucis est là )

Voilà, donc en cours changement de l échangeur, réglage du soucis d injecteurs.

Et normalement... j envisage ce mois ci un qaife, et du coup le changement de l embrayage par un sachs renforcé et du volant moteur... pas trop besoin, mais quitte à tout tomber. Le Qaife... c est que ici, la voiture sans risque d être tout simplement inutilisable 3/4 mois par an... 

Voilà 

Cordialement, à très vite.

Je m'appelle Lionel et je suis un fan d'Alfa Romeo depuis bien longtemps.

Je possède actuellement un GTV 3.2 V6 noir avec lequel j'ai pris énormément de plaisir et qui m'aura permis de faire découvrir 

la marque noblement à mon fils de 14 ans... La graine est semée....🙂

Mais une page se tourne et je vais très prochainement mettre mon véhicule en vente avec dans l'idée de pouvoir rouler Alfa au quotidien dans une 

voiture plus moderne...

Par la suite, j'espère pouvoir acquérir et bichonner un GTV6 2.5 Production comme mon père en son temps...

Au plaisir d'échanger...

Sportivement 

Je viens sur le forum étant propriétaire de 2 giù qv.

Une de 2010, manuelle phase 1

Une de 2014, manuelle phase 2

J’ai une Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir 170ch de 2011.

Je me suis inscrite sur ce forum pour échanger sur des tutos mécaniques et découvrir la communauté Alfa Romeo.

Je voudrais connaître les références des relais à remplacer pour le code P2600. Je vous suis très reconnaissant pour votre aide !

Avec mes meilleures salutations.

A trés bientot 

Steph

J'ai une alfa 156, 110ch de 2001 depuis 2 ans actuellement elle à 340 000km

Je viens sur ce forum pour échanger

Cordialement Clément 

Heureux de rejoindre le forum !

Merci de m'accepter sur le forum Je possède une Alfa 166 V6 3.0l de 2003 (dernière phase 1). Je possède cette voiture depuis 2016. Acheté a 72000kms; elle a ce jour 83000kms. Je l'ai en partie restauré. Il reste encore quelques petits détails à finir. J'ai souhaité vous rejoindre afin de pouvoir échangé avec les autres membres sur nos Alfa. 

Je me présente, Ludovic, 36 ans, de Martigues (13500). J’ai toujours eu un amour pour les italiennes 🙂 J’ai eu la possibilité d’acquérir pour une bouchée de pain cette 159 sportwagon de 2007. Totalisant 175 000 km. Elle n’a pas roulé depuis 2 ans. La distribution, vidange, inspection fut faites pour la vente ! 

Au plaisir de vous lire, partager, échanger ! J’ai besoin de vos précieux conseils car comme on dit « Une Alfa sans panne c’est une Alfa sans âme » ❤️

Ludovic

je me présente à vous et par la même occasion, je présente ma première Alfa Romeo.

il s’agit d’une GTV 916 spider 3,2L v6 que j’ai trouvé sur le forum clubgtv916 pour ceux qui y sont.

je cherchais un cabriolet à usage occasionnel (1-4 fois par mois) capable de me procurer de l’émotion en la regardant (ligne sublime je trouve de Enrico Fumia chez Pininfarina) - je voulais aussi un moteur coupleux, sonore et le V6 busso était donc tout désigné. 
la version 3,2L est venu à moi et je n’ai pas hésité une seconde au regard de l’historique et de l’entretien de cette beauté 😊.

elle est équipée du différentiel Q2 - d’un embrayage qui n’a que 11000km- distribution faite il y a un an - fiabilisation de l’Ecu : ok . Capote manuelle (important pour moi pour éviter les tracas de la capote électrique) … un beau modèle à mon goût du moins.😊

elle va venir à la rencontre de 2 amies signées aussi Pininfarina et de la même famille quand on côté les lien historique entre Alfa Romeo - Enzo Ferrari - Giuseppe Bussso . 
J’ai nommé :

La 355 berlinetta 😁

la 512Tr😁

j’ai donc une collection parfaitement à mon goût même si quand on aime on est jamais rassasié. La seule chose qui nous arrête c’est la santé et le porte monnaie 🙄😅.

je vous poste quelques photos car je sais que les forum en raffole. 😊

j’espère et je suis certain que nous aurons l’occasion de nous voir au travers de sorties. 
 

je vais lire un peu ce que je trouve sur le forum et j’aurai à mon avis rapidement des questions au sujet de la suppression des pré cata (collecteurs) et des équal length down pipes. 
j’ai besoin de retour d’expérience et aussi de contact pour savoir ou les acheter si je décidaisde les mettre.

Pour info, je suis MIKA348 sur le forum Ferraista et MIKALFA sur le forum Gtv916 (à mon avis on a forcément des contacts en commun ici 😉😊) 

a bientôt.

je m'inscris donc sur ce forum pour trouver de l'aide pour ma 159, 

merci de votre aide.

Je m’appelle Enzo, je suis passionné d’automobile et récent propriétaire d’une Alfa Romeo 166 2.4 JTD de 2002.

Je rejoins le forum pour échanger avec d’autres passionnés, apprendre à mieux connaître cette voiture et, notamment, trouver de l’aide pour quelques petits soucis électriques que je rencontre actuellement.

Au plaisir d’échanger avec vous ! 👋

Je l’ai effectivement changé 2 fois mais rien n’y fait, le gasoil fuit au bout d’1 semaine puis ensuite la voiture ne peut plus démarrer.

Avez vous une idée de ce que ça peut être ?