Fougères possèdes l'une des plus grandes forteresses médiévales d'Europe puisqu'elle s'étend sur 2 hectares. Cette forteresse qui date du XIIème siècle est située aux frontières du duché de Bretagne, du duché de Normandie, de l'Anjou et du Maine.

La Forteresse coté Nord

L'entrée avec à gauche la tour du Hallay, au centre la tour-porte de la Haye Saint Hilaire et à droite la tour de Guémandeuc qui date de la première moitié du XIIIème siècle

A gauche se trouve des moulins restaurés en 2013

On entre dans la première enceinte construite vers 1230

vue de la muraille

avec au fond à droite la tour Coigny qui date de la fin du XIIème siècle.

De l'autre coté, on a une belle vue sur Fougères avec son beffroi à gauche et son église Notre Dame de Bonabry à droite.

La tour du Hallay

L’intérieur de la Tour-porte de la Haye Saint Hilaire

La première enceinte vue de la tour de Coigny

A suivre...

Lodein

je rentre de 3 semaines de road trip au Canada (après une semaine de mariage) et il va falloir que j vous fasse un petit résumé du tour tant ce pays est attachant! le temps de préparer les photos et je reviens ici...  

Le stage était bien sympa et on en a profité le soir pour se balader dans la région (Uzes, Anduze mais je n'ai pas pris de photos) et donc Nîmes dont voici quelques photos

La tour Magne qui date du IIIème siècle avant JC. Elle mesure aujourd'hui 32.5m

L'église Saint Paul datant de la première moitié du XIXème siècle

La maison carrée qui date du début du Ier siècle

La même de nuit

Le célèbre amphithéâtre de Nimes qui date de la fin du 1er siècle

Il mesure 133m par 101m et 21m de haut et avait une capacité de 24000 places.

Aujourd'hui il est encore utilisées en tant qu’arène avec 13800 places. Sur l'esplanade nous trouvons une statue du matador Nimeño II

L'esplanade Charles de Gaulle avec au fond l'Eglise Sainte-Perpétue et Sainte-Félicité

La fontaine Pradier datant de 1851

Le très beau monument aux morts de 1924

Lodein

Voici quelques !!! photos pour vous faire découvrir ou redécouvrir cette région...

Pour les amateurs d'automobiles que nous sommes Dieppe c'est avant tout le berceau d'Alpine

mais il y aussi une belle et grande (1500 m) plage de galets

Ah mince, c'est de l'autre coté, la plage

A suivre...

Lodein

Sur la route de mon Alsace natale, nous faisons une halte à Beaune célèbre pour ses hospices, mais avant d'aller les visiter, faisons un petit tour dans la ville.

Le beffroi qui date du XIIIème et XIVème siècle et qui culmine à 41 m

La maison du colombier qui date du XVIème siècle

L'Hôpital de la Sainte-Trinité dit Hospice de la Charité fondé en 1635 sur les bases du maison du XVème siècle

Le couvent des sœurs Ursulines d’Autun qui date du XVIIème siècle et qui est maintenant l’hôtel de ville depuis 1793

La porte Saint Nicolas qui date de 1770

Les remparts construits pendant la guerre de trente ans (1637)

Le musée du vin Installé dans l’hôtel des ducs de Bourgogne qui date du XIVème siècle

La Basilique Notre Dame de Beaune qui date du XIIème siècle

La façade

Le chevet de la Basilique

Allez on entre

La tenture de la vie de la vierge qui date du XVème siècle

La galerie du cloître

Vue du jardin

A suivre...

Lodein

Avant d'arriver en Normandie, on s'arrête au Mans.

Si j'y ai été plusieurs fois, c'était surtout pour les 24h du Mans et le Mans Classic où j'y étais le weekend dernier. Mais le Mans ce n'est pas qu'un circuit, c'est aussi une superbe ville qui date de l'époque gallo-romaine (IIème siècle AV JC).

Allons nous balader dans la vielle ville

Le Mans vue du haut du tunnel des Jacobins. Tunnel permettant de traverser la vielle ville et qui date du milieu du XIXème siècle

Maisons à pans de bois

Palais du grabatoire datant du XVIème siècle

La maison canoniale Saint Jacques datant du XVIème siècle

Fontaine du jet d'eau de la place des Jacobins datant de 1854

Le palais comtal Plantagenêt où naquit Henri II, futur roi d'Angleterre.

A suivre...

Lodein

Nous avons visité les carrières de Crazannes. Comme cette visite m'a beaucoup plu, voici un petit compte rendu en image.

La pierre de Crazannes a pour particularité d'être très pur (98 % de calcaire) ce qui fait qu'après 3 mois de séchage elle devient quasiment imperméable. Mais avant ce séchage, elle est assez tendre, ce qui permet son extraction "facilement" ainsi que son sculptage.

L'exploitation des carrières de Crazannes a été faite durant 2000 ans avec trois périodes fastes :

Du Ier siècle au IIIème siècle, à l'ère gallo-romaine avec la construction des routes d’État, des bâtiments comme comme l’arc Germanicus de Saintes toute proche (10 km)

Du Xème siècle au XIIème siècle avec l'arrivée de l'art roman et la construction des églises comme par exemple la Cathédrale de Cologne

Du XVIème siècle au XIXème siècle avec les fortifications de la côte océane comme par exemple fort Boyard. (Désolé, je n'ai pas de photo de Ford Boyard, mais vous en trouverez facilement...)

L'exploitation des carrières s'est arrêté en 1948, et une petite partie des carrières a été transformé en Échappée Nature avec un parcours pour témoigner d'un patrimoine historique, d’une richesse naturelle et du travail de l’homme.

Allez on entre...

nous sommes accueillit par des statues

mais la visite commence réellement quelques mètres plus bas

dans un dédale de piliers

Les carrières de Crazannes ont la particularité de mélanger carrière à ciel ouvert, semi souterraine et souterraine (Mais peu profonde puisque la mer est proche et donc l'eau aussi, 17m de mémoire)

Carrière à ciel ouvert

Carrière semi souterraine

Carrière souterraine

Pour vérifier que le plafond ne s’affaisse pas, des rondins comme celui ci étaient mis en place, si l'on ne pouvait plus le retirer, le plafond s'affaissait...

Nous trouvons aussi dans les carrières de Crazannes de superbes gorges avec des arches

Vue du dessus

Nous trouvons aussi des outils comme cette charrette de transport

ou les outils d'extraction

Ces carrières ont la particularité d'être accessible depuis l'aire d'autoroute de l’A837 (accessible que dans le sens Saintes > Rochefort) en plus d'un accès depuis Crazannes bien sur.

Pour animer l'aire d'autoroute nous trouvons ces pierres levées

Je vous invite vraiment à visiter ces carrières si vous êtes dans le secteur...

Lodein

 A l'occasion de mon second séjour ( 1 er en été 2012 ) qui à commencé par un passage à Tavullia  , direction la cote Amalfitaine , Capri , une nuit à Maranello , et quelques jours dans la région de Come , j'ai enfin put visiter le musée Alfa qui était en rénovation en  2012 . Voici des photos et quelques vidéos , en arrivant il y avait un club de fiat ritmo dont certaine étaient dans un état quasi neuf.... 

J'avais réservé mes places sur le site , mais j'aurais pu les prendres sur place , il y avait une vingtaine  de voitures sur le parking .

 3800 Kms de bonheur dont voici les photos du musée 

Pour rejoindre la Bretagne Nord d'Angoulême, nous nous arrêtons à midi à Rennes que nous revisitons avec grand plaisir.

Juste deux photos de l'intèrieur de la superbe cathédrale Saint Pierre qui date du XVIème siècle puisque j'ai déjà présenté Rennes ici :

Nous arrivons enfin à notre point de chute à savoir Locquirec, petite station balnéaire du Finistère Nord limitrophe des Côtes-d'Armor.

Petite balade en soirée

Le lendemain, nous partons direction Morlaix en longeant la superbe côte

Evidemment, je ne pouvais pas, ne pas faire de photos de ma voiture surtout que le temps était assortie à sa teinte...

Eh oui, c'est la XJ8 qui fut notre moyen de locomotion pour cette balade, puisque nous sommes parti à 4 adultes.

A suivre...

Lodein

c est fait par un pro et donc un cout…. Hotel visite bouffe assistance technique etc.

Hors vacances scolaires mais encore chaud.

Est ce qu il y a des alfetistes dans l ouest atlantique qui en ont entendu parler et qui seraient intéressés?

De mon côté je vais le faire mais si je n étais pas la seule alfa parmi  des anglaises MG TR, des allemandes bm merco et autres cela serait bien…. C est pas Milan mais c est l Italie😂

En ce moment dans les Hautes Alpes pour une "mission" (je vais détailler un peu plus bas pourquoi j'emploie ce mot) photo et astro, je me suis dit que cela pourrait être sympa de tenir un mini carnet de voyage et de le partager une fois tout les jours ou tous les 2 jours avec vous ! 🙂

Le projet / "mission" :

Les Alpes en été sont un terrain de jeu génial pour la photo de jour et de nuit : des paysages à couper le souffle, un air pur, peu de pollution lumineuse, ça vous donne envie de grimper partout 😍

Ayant déjà été quelques fois dans cette région, il fallait revenir au moins une fois en mode "sérieux" et faire plein d'images ! 

Quelques images réalisées en 2017 : 

Lac de Serre-Ponçon

Le "Pain de Sucre" avec un filé d'étoiles

Une autre vue du Lac

Initialement, avec des astro-potes nous avions décidé de partir à l'observatoire d'Astroqueyras pendant 2 semaines : situé à côté du village de Saint-Véran (plus haute commune d'Europe), il est à 3000m d'altitude. 

Sur site, c'est un vrai camp de base qui vous attend : intérieur spartiate, vivres rationalisées, douche avec très peu de pression, chambres réduites à leur plus simple appareil... on se sacrifie pour la passion et pour la science 😅

Pour y séjourner, nous devons monter une fameuse mission : les demandes pour venir profiter du ciel et des télescopes sont nombreuses depuis toute l'Europe, il y a donc une sélection des "candidats" qui est effectué pour sélectionner les projets les plus intéressants : photographier telle comète en transit devant une étoile, une formation sur le télescope principal, l'étude de tel nébuleuse... les projets avec des équipes scientifiques sont prioritaires. Malheureusement, c'est ce qu'il s'est passé pour nous : notre créneau était plutôt demandé et une team de 10 scientifiques Belges voulaient également ces dates... aucune chance 😫

Dégoûtés mais pas désespéré, nous avons donc décidé de faire quand même le séjour, en allant dans les camping de jour, et dans les Hauts Cols des Alpes (Lautaret,Izoard, Agnel, Restefond...) à la nuit tombée !

Nous l'avions déjà fait l'année dernière, des souvenirs de fous ! 

Je vais également en profiter pour faire pas mal de paysages nocturnes, en essayant de me déplacer à différents endroits à minima 1 nuit sur 2... la météo n'est pas géniale il y a des orages en ce moment. Les orages en montagne, il ne faut pas jouer avec...

Jour 0 :

(Désolé, peu de photos)

Départ 9h du mat', matos astro et scientifique chargé dans le Crosswagon, contrôles des serrages de la tente de toit sur les barres, check visuel de la voiture (pneus / liquides / etc.) : on peut y aller ! 

La route se déroule sans problème du Mans : on papote avec Gaëlle, la covoitureuse qui a beaucoup voyagé alors qu'elle n'a que 21 ans... Italie, Pérou, Croatie, Russie, elle part au Népal en septembre... une vraie baroudeuse 😲

Tout ce passe bien jusqu'à l'arrivée dans le Massif Central, où le Crosswagon commence à brouter légèrement, puis de plus en plus... perte de puissance, vibrations de plus en plus présentes... le voyant d'avarie moteur s'allume sur le tableau de bord et l'ODB... je commence à paniquer un peu !

Sur la route, les voitures en panne des 2 côtés de la voie ne rassuraient pas... et c'est tombé sur moi aussi ! 

On décide de s'arrêter sur une aire d'autoroute pour vérifier tout ça avec un petit boitier ELM327 que j'avais la présence d'esprit d'acheter il y a quelques mois plus tôt... 

On branche sur la prise de la voiture, connexion au smartphone, et le code d'erreur apparaît : P0204, injecteur n°4 en panne... 

"Soulagement" en découvrant que ce n'est pas plus grave, mais un peu embêtant quand même !

J'appelle un pote mécano pour lui demander si je peux continuer longtemps comme ça. "Oui jusqu'à Lyon, hors de question dans les Alpes, tu va déséquilibrer le moteur et détruire les organes périphériques à cause des vibrations". Je n'ai pas le choix : halte à Lyon et garage à trouver rapidement pour repartir... un dimanche !

Une fois la covoitureuse déposée après une route épique entre Clermont-Ferrand et Lyon à 100km/h et une voiture qui vibrait pas mal (heureusement qu'il y avait des pentes... après les cotes 😅)

Direction le camping le plus proche pour se poser dans la tente de toit et chercher un garage. 

Au moins, il y aura eu une coupure dans le voyage...

Jour 1 : 

Réveil aux aurores et avec une grosse chaleur dès le matin, j'appelle les garages repérés la veille.

2 d'entre eux étaient fermés pour congés... reste alors le Motor Village de Lyon. J'appelle avec une appréhension niveau tarifs... ça décroche, j'explique la situation, on me passe le chef d'atelier. 

Il décide de me prendre en priorité malgré le planning complètement rempli pour voir au moins la panne et la réparer dans la journée.

Arrivée sur place, le Crosswagon est rentré directement dans le garage, passage à la valise pour vérifier le code (qui était bien le P0204), inspection diverse... j'attend patiemment dans le showroom impressionnant ! Au même moment, une Giulia QV était placée sur son emplacement dédiée 😍

30 minutes plus tard, le verdict tombe : le connecteur était mal fiché sur l'injecteur (un autre allait partir), ils ont tout remis en place et renforcé ! C'est une petite maladie "discrète" sur les 1.9JTD apparemment. 

Le Cross' est ressorti, on me rend les clefs :

" - c'est bon vous pouvez y aller ! 

- Oui mais je dois bien quelque chose ?

- On ne vous a pas fait le forfait à l'heure la réparation était plutôt mineure, vous êtes sur la route... et votre Crosswagon est vraiment en bon état pour plus de 200 000km, ça fait plaisir de voir un véhicule comme ça avec autant de km. Entre passionnés, on se serre les coudes !" 

J'étais sur le cul. Le Karma avait changé de sens ! Je leur ai donné quand même un petit truc pour les remercier...

Merci MotorVillage Lyon pour votre accueil et votre rapidité !

La suite s'est déroulée sans aucun problème : route agréable, j'ai cruisé pendant quelques temps avec un Stelvio et on s'est échangé un petit signe à la fin, sympa ! 

Globalement peu d'Alfa Romeo sur les routes de montagne, des Giulietta principalement. 

Passage au Col du Lautaret, magique :

Presque 24h après l'heure d'arrivée initiale, Puy Saint-Vincent est en vue !

Matos et affaires posées... place au repos maintenant, en profitant de la vue 😴

Et au besoin, je peux donner des infos sur les sites pris en photos.

La Place du Palais avec au fond le palais d'hiver qui abrite le musée de l'Hermitage et au premier plan la Colonne d'Alexandre.

Le palais de l'Etat-Major et la colonne d'Alexandre

Le Palais d'hiver

Le palais de l'Etat-Major

Le sommet de la colonne d'Alexandre.

11 ans après avoir exploré le Chili du Sud au Nord, 4 ans après le Guatémala, me voilà de retour en Amérique Latine.

Depuis le Chili où nous nous étions arrêtés à la frontière nord, aux portes du Pérou, je nourrissais ce désir d'aller voir un pays que tout le monde connait et que tout le monde méconnaît.

On a tous entendu parlé du Machu Picchu comme étant l'une des 7 nouvelles merveilles du Monde, mais la plupart des gens ignorent que le Pérou c'est le double de la surface de la France et deux fois moins d'habitants...!

Le Pérou est donc un grand pays, situé aux pieds des Andes et au bord du Pacifique, mais le Pérou est aussi le berceau de civilisations dont les Incas au XVème siècle pour les plus connues et les plus proches de nous, mais également de la 1ère civilisation d'Amérique du Sud, presque 3000 ans avant Jésus Christ... On y reviendra, vous verrez que ce peuple n'est pas si éloigné de nous...

Le lac Titicaca, la navigable le plus haut du monde, est là-bas aussi...

Bref, vous l'aurez compris, ce voyage est très prometteur tant par le dépaysement qu'il annonce et que Tintin nous a montré quand on était petits, mais aussi par ses mystères  et ses vestiges.

Partons donc pour ce périple à quelques 12 000km de Paris...

Vendredi matin, Paris, nous voilà prêts à passer 18 jours hors de nos petites habitudes.

Les filles vous démontrent qu'on peut partir à 4 avec une seule valise de moins de 18kg... Dédicace à ceux qui ne peuvent s’empêcher de prendre 6 valises pour 2 jours...  Hein @RG76 ?

J'ai beau avoir l'habitude, les moteurs me font toujours autant triper...

On s'assoit, pendant que nos affaires montent de leur coté:

Allez! Les ceintures sont bouclées, les cales sont retirées, on y va!!!

On attend notre tour sous la pluie et on se met en ligne...

C'est partiiiii

Bye bye la France arriba Perù!

Tiens tiens... quelque chose est tombé par ici?

Rapidement, nous prenons le chemin de la Normandie et de la Bretagne

Et nous voilà au milieu de l'eau pour quelques heures...

Bon, la traversée va être un peu longue, faut bien l'avouer... Mais ça se mérite de partir à Lima!

Les heures passent, les enfants profitent des télés (belle invention quand même!!)

J'ai toujours adoré le 1er contact avec un nouveau pays. Il est toujours étrange et il ne faut pas s'y arrêter. Pour le coup, je suis servi : ici ça circule n'importe comment et le piéton a autant de valeur que le pigeon quand tu roules à Paris : on s'en fout!!!

 

 

Le trajet n'est pas très beau mais terriblement dépaysant. Les bâtiments semblent tous non terminés et au fil du trajet, on a la sensation que les gens commencent à sortir de chez eux, les boutiques sont ouvertes et ça grouille sous les lumières.

 

Après une bonne heure de trajet, nous voilà dans le coeur de Lima, dans le quartier historique, au bord du Rio Rimac. Nous posons nos bagages à l’hôtel

 

De la chambre, on aperçoit la basilique St François d'Assises

 

On file vite dîner mais vous le savez, un voyage de Commandatore ne peut pas commencer sans ça :

 

 

Nous en avons profité pour visiter Paray le Monial qui est une très belle petite ville...

De G à D, la Basilique du Sacré Coeur, le prieuré clunisien et le palais abbatial ou château des abbés avec au premier plan la Bourbince

Une autre vue

On commence la visite par le prieuré clunisien qui a été construit entre le XVIIème et XVIIIème siècle

Le cloitre et son jardin

La belle porte donnant dans la Basilique

A suivre...

Lodein

On en a donc profité pour passer du temps dans les alpes entre juin et octobre. L'occasion de découvrir les paysages qui se déclinent au gré des saisons.

Station des Menuires, au milieu de la vallée des Belleville, dans le domaine des 3 vallées

En juin : 

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

En aout, avec les VTTs

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

Et en octobre

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

Avant d'arriver à Vannes, nous nous arrêtons à Nantes

La colonne Louis XVI qui date de la fin du XVIIème début du XIXème et mesure 28m, La porte Saint Pierre et la Cathédrale Saint Pierre et Saint Paul

La Porte Saint Pierre qui date du XVème siècle

Suite à l'incendie criminelle du 18 juillet 2020, la Cathédrale Saint Pierre et Saint Paul qui date du XVème siècle est fermée. Vous n'aurez donc que cette photo de détail

L'entrée du Château des Ducs de Bretagne qui date principalement du XVème siècle

Allez, on entre...

Le Harnachement qui date de 1784 construit pour abriter armes et munitions

Le petit gouvernement qui date du XVIème siècle, logement du lieutenant du Roi, avant d'être transformé en prison au XVIIIème siècle et où fut enfermée la Duchesse de Berry

La conciergerie qui date du XVIIIème siècle accolée au vieux donjon qui date lui du XIVème siècle

Le grand gouvernement qui date du XVème et du XVIIème siècle à droite et le grand Logis à gauche qui date du XVème siècle. Au centre on trouve la tour de la couronne d'or et le puits

On monte sur les remparts

Vue sur la fameuse tour LU haute de 38 m

Le petit Logis vue de la tour de la rivière avec au fond la tour du port

La tour du fer à cheval avec sa chapelle

La cathédrale Saint Pierre et Saint Paul vue de la tour du fer à cheval

Le musée d'arts de Nantes ouvert en 1801 mais dont le bâtiment date de la fin du XIXème siècle

Le jardin des plantes qui date de la fin du XVIIIème début XIXème siècle

A suivre...

Lodein

Il est temps que je vous parle un peu de mon nouvel objectif... tout quitter et partir autour du monde avec femme et enfants en 2019!

J'en entends déjà certains dire que c'est quoi ce projet de taré encore?

Mais voilà... 18 ans que ma femme me tannait avec ça, 18 ans que je refusais systématiquement de tout quitter pendant un an ou plus... et puis, avant l'été, elle est revenue à la charge avec le concept de tour du monde, mais pendant 6 mois.

Et à sa grande surprise, j'ai dit oui direct!

Donc on en est là, le congé sans solde a été accepté dans ma boite depuis début juillet et ma femme a négocié sa fin de contrat en décembre. Les maitresses sont prévenues depuis aujourd'hui, depuis 2 mois pour d'autres et on planifie le tour.

L'idée est de faire un peu d'Amérique Latine, d'Océanie et d'Asie.

L'idée présentée aux enfants a reçu un succès rapide et une adhésion directe et les destinations ont été choisies en fonctions des envies de chacun.

Toi tu veux voir des pandas et manger des nems? OK.

Toi tu veux voir la grande Muraille? OK.

Toi tu veux des plages de sable blanc? Ça marche. etc.

Au début, je voulais faire un premier stop au Panama pour revoir le pote @wonderGILLOU mais après quelques échanges et la découverte qu'il y avait les JMJ là-bas, on a changé de braquet. Donc exit le Panama et le Costa Rica, ça sera l'Argentine et l'Uruguay.

Pourquoi l'Uruguay? Bah tout simplement parce que ma fille trouve le nom marrant! C'est un bon argument pour y aller ça?

Bien entendu, le sens du tour n'est dû au hasard, mais il suit les saisons et fuit les temps froids ou pourris.

Donc ensuite, ça sera la Nouvelle Zélande. Avec notamment du camping car pendant un mois ou plus. Malheureusement le budget n'étant pas extensible, on a sorti l'Australie et la Polynésie de la liste.

Ensuite, on attaquera l'Asie par Singapour et on remontera jusqu'à Pékin et au-delà, via la Thaïlande, Cambodge, Malaisie, Laos. Rien n'est encore clavé pour les destinations, on fera ça au fur et à mesure.

Et puis bien entendu, on fera la classe pour les enfants (CM1, CM2 et maternelle), histoire de ne pas perdre le fil et probablement qu'on associera les écoles en fonction des discussions qu'on aura avec les maitresses ou directeur, pour garder un lien et faire un support pédagogique pour les classes.

Tout au long de cette fin d'année, je vous ferai vivre un peu en live et en fonction de l'actualité, la préparation de ce tour - parce qu'on se pose 40 questions à la seconde fatalement - car même si on est rodés à crapahuter un peu partout et que le maitre mot est toujours l'improvisation, il y a quand même des choses qui se prévoient ou au moins auxquelles il faut avoir réfléchi.

Et croyez moi, depuis 2 mois, on a déjà bien cogité!

Hello,

je profite de la section dédiée aux voyages & séjours pour relater mon road trip au pays des Kiwis et des moutons en septembre 2018.

Je suis parti un mois avec ma copine. Je connaissais déjà pour y avoir passé 3 mois en stage pendant mes études (et avoir déjà fait en vitesse le tour du pays en quelques semaines)

Au programme : 

- Départ de Auckland (la capitale économique, sur l'île du Nord).

- Traversée de l'île du Nord jusque Wellington (la capitale)

- Ferry pour rejoindre le Nord de l'île du Sud à Picton

- Tour de l'île du Sud dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusque Christchurch

- Avion de Christchurch jusque Auckland

- Retour au pays du fromage et de la baguette

LA LOCATION

Tout le séjour s'est fait au volant d'un MiniVan "Juicy" : 

Sur la base d'un chassis toyota (essence, BVA), tout équipé pour pouvoir y vivre : coin cuisine, frigo, douche/wc.

On est parti sur cette solution pour avoir le maximum d'autonomie, et pouvoir facilement "improviser" en fonction de nos envies du moment.

On est venu nous récupérer directement à l'aéroport international de Auckland pour nous amener au centre de location situé à quelques Kms de l'aéroport.

Et à la fin on a restitué le véhicule au centre de Christchurch, qui nous a ensuite fait la navette jusqu'à l'aéroport.

En pratique, ça se fait très bien :

- Il y a des stations services assez fréquentes (attention cependant à certains endroits sur l'île du Sud qui sont peu peuplés)

- les zones de vidange pour camping car sont disponibles un peu partout (et gratuites), avec souvent de quoi recharger en eau potable

- attention pour "camper" : certaines zones sont interdites. En ville il faut souvent coucher sur un parking dédié (et payant), et les parcs naturels ne sont pas autorisés n'importe où en couchage de nuit... (et ça chiffre vite : on s'est pris un PV de $200 pour n'avoir pas fait gaffe à Wanaka)

prévoir plutôt des sacs souple pour voyager (et pas des valises) : les emplacements pour rangement sont assez exigus dans le van.

j'étais parti avec un adaptateur 12V donc - 220V AC pour pouvoir recharger mon laptop et mon rasoir électrique

LE TRIP

J1 - récupération du véhicule en milieu d'après midi, et on file vers le Nord et les forêts de Waipoura

J2 - découverte de la forêt de Waipoura et des majestueux Kairu : des arbres de plus de 15m de diamètre, au milieu d'une forêt sub tropicale primaire

On rejoint la côte Est du coté de Paiha, dans la baie des îles, mais malheureusement le temps est exécrable, et on ne s'y attarde pas.

On s'arrête à Whangarei pour la nuit (plus grosse ville au Nord d'Auckland)

J3 - on repasse le long d'Auckland direction la péninsule de Coromandel

Les paysages sont dingues sur le trajet qui mène à Coromandel... avec des routes sinueuses le long de la mer (et c'est pas fini !)

J4 - Cathedral Cove sur la côte Est de l'île du Nord, avec les falaises érodées par les marées

On passe plus loin visiter les anciennes mines de Karangahake

J5 - Nous sommes à Waitomo, connue pour ses grottes avec ses vers luisants !

J6 - Nous visitons Rotorua (la ville qui sent l'oeuf pourri à cause des très nombreuses fumerolles de souffre) et son écomusée : Te Puia

Un peu plus loin, il y a Wai-o-tapu posé sur une zone géologique très active... on est sur une autre planète

(oui, le lac est bien vert fluo 😄 )

J7 - On prends la route de la côte Est, et on passe le long de Huka falls

avec d'autres cascades plus impressionnantes au détour d'un virage au milieu de la chaine de montagnes de l'île du Nord

Comme d'habitude, c'est fracture de la rétine à longueur de temps sur la route : les paysages sont dingues

Nous passons la soirée et la nuit à Napier, une ville paisible de la côte Est

J8 - direction le Sud de l'île du Nord : nous mettons le cap sur Wellington

Malheureusement, notre veauhicule ne permet pas de profiter de ces sublimes routes à leur juste valeur (note pour Alfa Romeo : importez la Giulia là bas... vous allez faite un tabac !)

On passe la fin de journée à Wellington, capitale du pays

J9 - Journée à Wellington, entre le musée Te Papa, le jardin botanique, les quartiers résidentiels des hauteurs

J10 - traversée depuis Wellington pour rejoindre l'île du Sud à Picton

Arrivés à Picton, on pensait initialement faire le tour de l'île du sud dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, mais un gros éboulement de terre sur la côte Est coupe l'accès à Kaikoura depuis le sud... on se décide donc à y aller dès maintenant, avant de revenir sur nos pas pour reprendre notre périple

L'île du sud est bien plus sauvage, moins habitée, et les routes sont encore plus belles !

Kaikoura est connue pour sa faune sauvage : des colonies de phoques, baleine en haute mer, et les écrevisses en plat principal 😄

Petite soirée au calme, avec le Van bien placé sur le haut d'une colline qui domine les deux baies entourant Kaikoura

et franchement, c'est la classe !

J11 - le lever du soleil sur la baie Nord est pas mal non plus pour aider à se réveiller

On part en excursion en bateau depuis Kaikoura, à la recherche de baleines à bosse, fréquentes dans la région en cette saison

Malheureusement on n'en verra qu'une de loin...

mais les phoques sont toujours là à notre retour

On ne fera pas l'impasse sur les grosses écrevisses du coin

et on reprends la route sur nos pas pour repasser par Picton et entreprendre notre boucle dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (anti-clockwise comme disent les anglais... tellement plus rapide à écrire).

Nous arrivons donc à Havelock pour la nuit.

Un petit port de pécheurs accroché dans les fjords de l'extrémité Nord de l'île du Sud, et qui donne accès à de multiples îles par des navettes en bateau.

Malheureusement nous n'aurons pas le temps d'en profiter à cause de notre programme chargé et du temps qui file, mais le coin vaut vraiment le détour (pour y avoir passé une semaine pendant mon stage)

J12 - on arrive au Abel Tasman national park, parc emblématique de l'île du Sud.

Excursion en bateau pour nous amener dans un endroit paumé, d'où on rentrera à pieds via des sentiers le long de la côte.

... la suite dans un autre post (déjà trop de photos 😅)

On commence la visite par

On entre par la porte des tours qui date du XIIIème siècle

qui servira de prison aux Templiers

Comme beaucoup de village dans le Périgord Noir, il faut monter

ce qui permet de dominer la vallée de la Dordogne

L'église Notre Dame de l'Assomption qui date du XVIIèmé siècle, construite avec les pierres de l’ancienne église, détruite pendant les guerres de Religion en 1589

La mairie

Une belle petite rue

A suivre...

Lodein

Tout d’abord, cruelle dilemme, quelle voiture prendre !!!

Finalement, ce sera la Peugeot 406 coupé V6 Pack puisque nous ne partons qu'en amoureux.

Pour rejoindre Caen qui sera notre camps de base, nous empruntons les petites routes, avec le plaisir de voir réapparaitre les panneaux 90 dans certains départements, très peu de monde en ce samedi classé rouge et surtout de belles routes et de très beaux paysages.

Nous nous arrêtons pour manger dans la Sarthe au Lude.

Place François de Nicolay

Sa mairie de 1858

Le Lude est célèbre car c'est le village natale de Franck Provost !!! mais surtout pour son château qui date du XIIIème siècle et qui a été remanié au XVème siècle puis à la fin du XVIIIème siècle et à la fin du XIXème siècle. C'est l'un des châteaux de la Loire les plus septentrional

L'entrée principale et sa façade Ouest

Sa façade Nord

Détail de ses 2 tours Nord

Détail de la façade nord néogothique de 1853 avec une statue équestre représentant Jean de Daillon, chambellan du roi de France Louis XI

Ses jardins vue de la rive Est du Loir

Une dernière photo de la 406 avant de reprendre la route

A suivre...

Lodein

Le programme est le suivant : Angoulême, Luxembourg, Berlin, Varsovie, Cracovie, Wroclaw, Prague, Luxembourg et retour Angoulême soit plus de 4600 km de voyage

En ce 22 juillet en route pour ce grand road trip.

Les niveaux, la pression sont faits, le plein aussi et le compteur de ma XJ8 X350 affiche 132730 Km

Il n'y a pas trop de monde sur la route et nous filons à bonne allure vers le Luxembourg.

Mais pour profiter au mieux du voyage nous nous arrêtons pour déjeuner mais aussi visiter à Troyes, la préfecture de l'Aube.

Si comme beaucoup de ville, la périphérie est quelconque, bien que l'une des spécificités de Troyes est ses magasins d'usine justement en périphérie, le centre ancien est très beau.

Nous commençons par la visite de l'église la plus vieille de la ville, l'église Sainte Madeleine du XIIIème, XVIème et XVIIème siècles. Mais en coup de vent car celle çi ferme à 12h30 comme tous les monuments religieux de Troyes !!!

Voici donc que quelques photos

Une partie de la façade car l'église est dans une petite rue sans recul

Allez on rentre

Détail du superbe Jubé de pierre dû à l'architecte Jean Gailde (Début du XVIème siècle)

La pâmoison de la vierge

L'église a aussi de superbes vitraux

Après cette courte visite, nous reprenons les petite rues

avec de superbes maisons à colombage datant des XVIème et XVIIème siècles

Les plus célèbres étant celles de la rue Émile Zola

La mairie datant du XVIIème siècle

La Cathédrale Saint Pierre et Saint Paul dont les travaux ont débuté en 1208 pour se terminer au XVIIème siècle

mais comme il n'est pas encore 14h, nous ne pourrons pas la visiter !!! Nous reprenons donc la route pour le Luxembourg

A suivre...

Lodein

On commence par le château d'Angers qui est une forteresse royale datant du XIIIème siècles situé sur un promontoire dominant la Maine

Le château vu de la rive ouest du Maine

Avec la cathédrale à gauche

Son enceinte de prés d'un demi kilomètre comporte 17 tours où alterne le schiste sombre (ou ardoise) et le calcaire blond

Comme on est sur un forum auto, toujours l'enceinte du château, mais avec une très belle DS cabriolet devant

La porte d'entrée

Le château est entouré de douves transformées en joli jardin (Au fond aperçoit l'église Saint Laud)

A suivre...

Lodein

Quelques jours avant, nous avons fait des tests PCR pour mon ainée, ma femme et moi, nous avons en poche nos déclarations à destination de l'ARS italienne.

A peine sortis de l'avion, que nous sommes déjà dehors à attendre le car qui va nous déposer aux portes de Santa Croce! Heu? J'ai raté un épisode ? Je croyais que c'était la folie, que les frontières étaient sur-surveillées, que tu ne pouvais pas entrer avec un nez qui coule toussa toussa... Personne! Rien ! Nada! On est entrés comme tu irais de ton salon à ta cave, ni plus ni moins.

Tant mieux, on ne perd pas de temps!

L'arrivée à Venise, c'est pas comme dans certaines capitales où il te faut attendre avant d'arriver à la chose qui caractérise la ville, comme Berlin et sa tour TV, Paris avec sa Tour Eiffel... Venise, t'es dans l'ambiance direct! Et ta première vision, c'est ça

Et si t'es pas encore persuadé d'être en Italie, le corbillard Maserati te rappelle qu'ici c'est pas Bruges!

Nous voici donc à Santa Croce

Ici commence la première journée. L'idée c'est qu'il est 9h30 environ et qu'on s'est fixé midi pour prendre possession de l'appart. Donc d'ici là, on va se diriger gentiment vers St Marco mais en se baladant via le Rialto, ensuite on explorera Castello.

Nous entamons la traversée à travers les innombrables canaux et magasins à touristes. Mais les touristes... il n'y en a pas ce matin! Sont ils là? Sont ils au lit? Je ne sais pas encore, mais c'est vide de chez vide!

Pause café / petit dej et visite d'une église au plafond en carène

Quand on voit Venise vide comme ça, on se rend mieux compte de l'ambiance mystérieuse qui devait y planer, les petites ruelles de pavés, les passages où des intrigants se cachent...

Et bien entendu, on peut admirer les palais nombreux de la ville, certains refaits entièrement, d'autres dans leur jus, mais toujours magnifiques

Nous arrivons aux portes du Rialto, Campo Giacomo di Rialto, avec son horloge étrange et son colosse qui supporte encore les marches d'un escalier disparu

La semaine dernière c'était l'aqua alta, donc on trouve encore un Venise avec un niveau d'eau important et les passages surélevés empilés ça et là

Voilà donc le Rialto, pont commercial caractéristique de la cité des doges

Nous nous rapprochons doucement de notre appartement à travers les ruelles parfois très étroites...

La ville semble déserte. Pour l'avoir visitée en décembre 2005 le décalage de fréquentation est hallucinant! On croirait que la ville est désertée!

Les gondoliers espèrent un client et cassent les prix, il n'y a pas ame qui vive.

Seconde pause dans une église juste après avoir constaté les débuts du tournage du futur Mission Impossible dans les rues de la ville.

On se rapproche de St Marco et les boutiques pullulent... mais toujours désespérément vides

Ici, une librairie surfe sur les stigmates d'une aqua alta qui a ravagé la magasin il y a quelques années

Nous remontons légèrement vers le nord entrant dans Castello en direction de l'hôpital San Giovanni e Paolo

Sur la place trône une statue au blason représentant une paire de c... Ne riez pas, c'est vrai! L'homme était tellement couillu qu'il en a fait son blason!

Pause déjeuner après avoir récupéré les clés de l'appartement et nous repartons, guide du Routard en poche, en direction de l'Arsenal, via le Nord de Castello

Arrivés sur la cote, on aperçoit en face, le cimetière St Michel

Le quartier de l'arsenal parait moins flamboyant que les abords du Rialto, mais personnellement, j'adore!

Nous voilà place de l'arsenal, devant l'entrée majestueuse du terrain militaire

Nous repartons vers le sud, en direction du musée naval, où la vue sur Giudecca s'offre à nous

De là nous poursuivons vers l'est, en empruntant l'avenue Garibaldi, ancien canal asséché et devenu une rue large et plaisante, où il fait bon vivre

A la sortie du parc, nous voilà de retour sur la cote

Comme nous approchons les 11 km depuis ce matin et que ma fille commence à faiblir, nous prenons le bus... sur l'eau bien sur! Et nous débarquons à 2 pas de la place St Marc

Une dernière église, San Zaccaria, pour la route

Nous passons non loin du pont des Soupirs

Petit cours d'architecture avec ma fille devant ce bateau qui remplace les pilotis qui soutiennent toutes les structures de la ville

Il est 16h30, le soleil décline, alors, avant de passer faire les courses, petit détour place St Marc avec ses centaines de pigeons et ses milliers de touristes...

Bah??? il n'y a plus les nuées de pigeons et la marée noire de touristes... finalement c'est mieux comme ça !!

Mais comme la journée se termine, qu'on a fait 13km, il est temps de passer aux choses sérieuses!

On va laisser se reposer la XJ8 et prendre la 406 coupé V6 pour cette balade bretonne

Après avoir hésité à établir notre camp de base à Rennes, nous choisissons finalement Vitré qui se situe à ~40 km à l'Est de Rennes dans un très agréable hôtel, le Magic hôtel et spa que je recommande.

Vitré est une ville médiévale qui compte aujourd'hui un peu plus de 18000 habitants. Allons nous promener dans ses vielles rues...

La rue d'Embas

avec la maison Batteux, superbe maison à pan de bois du XVIème siècle, seule maison à pan de bois classée monument historique

Nous trouvons aussi dans cette rue, l’hôtel du bol d'or qui date de 1513 et qui est le témoin des luxueuses demeures des marchands d'Outre-Mer.

En effet du XIIIème au XVIème siècle Vitré abrite de riches négociants réunis en confrérie des Marchands d'Outre-Mer et qui commercent de grosses toiles de chanvres dites "canevas"

Autre maison à pan de bois de la rue

au bout de la rue nous arrivons à la place Saint Yves, il y reste une petite partie des remparts mais surtout la porte d'Embas avec à D la tour Sud qui date du XIIIème siècle

Nous apercevons aussi le château, mais nous y reviendrons

Nous reprenons les petites rues avec la maisons des bustes rue Baudrairie à Droite

toujours la rue Baudrairie, typique des rues médiévales

pour arriver place du château

Le château de vitré date du XIème siècle, il abore aujourd'hui son allure du XVIème siècle.

La tour Saint Laurent

Le châtelet d'entrée de la façade Est

Les fossés

Allez entrons

A suivre...

Lodein

La Tummel River à Pitlochry à mi-chemin d'Édimbourg à Inverness :

Les espèces protégées en Écosse 😃 :

Je lui ai demandé l'adresse de son coiffeur :

Le château d'Eilean Donan (qui a servi de décor à "Highlander" et "Le monde ne suffit pas"), avant d'embarquer pour l'île de Skye :

La cascade de Kilt Rock sur l'île de Skye se jette directement dans la mer :

Le château de Dunvegan fief du clan MacLeod toujours sur Skye :

Toujours sur Skye, les Fairy Pools (Piscine des Fées), une série de bassins naturels creusés dans le lit du torrent :

Le loch Snizort Beag :

Et au bord du loch, un huîtrier pie qui veille sur ses œufs :

Un joli pont :

Et une belle petite chapelle :

Entre Mallaig et Arisaig, parce que le graphisme de la photo me plaisait :

Un coin de mer bleue :

Si, si on est en Écosse :

Le château de Tioram :

Et un petit pont sympa le long de la rivière Shiel, avant d'embarquer pour l'île de Mull :

Depuis le ferry, dépêchons-nous il va pleuvoir :

Peut-être pas finalement :

Au nord-ouest de Mull, sur la plage de Calgary :

Les façades colorées de Tobermory :

Au bord du loch Na Keal :

L'abbaye de l'île d'Iona :

Vers l'île de Staffa, à la géologie très particulière :

Les phoques nous regardent passer :

La grotte de Fingal :

Et les macareux moines qui nichent sur l'île :

Une petite cascade dans le Glen Etive (en Écosse un Glen est une vallée d'origine glaciaire). L'eau est limpide mais la tourbe lui donne cette couleur ambrée :

Et un superbe petit loch dans le même Glen Etive :

Un coucher de soleil à Glencoe devant le Boots Bar (que je vous recommande, 400 whiskys à la carte. Vous avez bien lu, 400 whiskys !!!!) :

Toujours à Glencoe, le Glencoe Lochan :

Retour sur la côte Est pour visiter la distillerie Edradour à Pitlochry. C'est la plus petite distillerie d'Écosse et l'un de mes whiskys préférés.

On est prévenus en arrivant. Pour les non-anglophones :

"Alcool ! Parce qu'aucune grande histoire n'a commencé avec quelqu'un qui mange une salade"

Les deux alambics de la distillerie :

Toujours à Pitlochry, une maison fleurie (c'est fréquent) :

Retour à Édimbourg :

Un façon élégante (et à juste titre lucrative) de faire la manche :

La statue de Bobby (le chien le plus célèbre d'Écosse) et son restaurant :

La tombe de Bobby :

Des voisins pas dérangeants (les caveaux sont bâtis contre les maisons) :

La vieille ville d'Édimbourg :

Et la cité ouvrière de la fin du XIXème :

Good Bye :