Jef43

Ah oui c’est propre pour ce kilométrage !

D’origine ils préconisent 60000 les bougies, donc 30000km à l’éthanol c’est pas deconnant, elles sont plus sollicités. Les bobines quand elles sont hs. Perso je les ai faites à 100000km en prévention et je les referai à 200000km

Je pense que cela dépend aussi de quand et où tu fais le plein : Ma Giulia dors dehors. Quand les premiers matins frais ont commencé (en dessous de 8 degrés et ce jusqu’à novembre), je devais mettre 5 litres de super 1 plein sur deux pour garantir un démarrage au quart de tour les matins. Depuis décembre on a de l’éthanol grand froid (plus chargé en super) et je ne fais le plein qu’à 100% d’e85. Et même ce matin par -8 degrés la Giulia a démarré au quart de tour ! Du coup pour toi deux choses : tes bougies et tes bobines sont elles vieilles ? Je ne met que les bougies d’origine mais je les change tous les 30000km. pour assurer ton voyage dans les Alpes, tu peux d’abord mettre 10litres de super puis compléter à l’e85, tu seras certain de démarrer même par -20 !

Bonjour et bienvenue sur ARO On veut bien des photos de cette Brera 👍

La 159 en sw et noire, magnifique, toujours… pourtant je n’aime pas spécialement les voitures noires mais sur ce modèle c’est splendide

Si tu mets le siège moteur allumé, aucun risque que ce ne soit ça. Des fois nos alfa nous font des surprises

Et bravo pour les photos de Jarnac ! Pour le tableau de bord de la 604, ben elle est bien dans le style des françaises de cette période… Et en effet la Studebaker a une couleur bien particulière !

Bienvenue sur ARO, ça va notre forum est rempli de passionnés et bouge encore pas mal 👍

Bonjour et bienvenue sur ARO Belle idée que cet achat, ta fille a bien de la chance 👍 Je vois que tu es vendéen, je plussoie, c’est un peu ma destination favorite depuis… depuis… ben que je suis petit 😅

Présentation faite, sujet débloqué, merci 👍

Cela peut être simplement quelque chose (neige, sel, saleté, feuille d arbre…) qui obstrue le radar anticolision situé sur les grilles de calandre du bas, côté passager (la grosse plaque noir). Vérifier que la plaque soit propre.

Oui j’avoue, les commandes physiques c’est cool : cette semaine j’ai rendu un service à un copain qui devait changer sa voiture de fonction en leasing cette semaine (mais il était bloqué à 450km de la), j’ai du emmener une 208 phase 2 et l’échanger par une Clio 5 restylee, et bien la 208 c’est bien pénible pour régler juste la ventilation alors que la Clio reste plus traditionnelle. Même les petites citadines sont touchées ! (Et tout est plus aseptisé, je crois que je préfère encore conduire la 207+ 1,4i de madame au rupteur 🤣) Par contre quel plaisir de retrouver ma Giulia après 😅

Tout dépend comment et ou tu roules... Le Mans -> Rennes c'est ultra roulant et plat, tu devrais pas avoir des conso trop moches. Le soucis de la 159 c'est le poids, et puis un 2,4 il faut le nourrir. Pour comparer mon ex 159 1,9jtd déprogrammée faisait du 6,2l/100km sur de grands trajets quotidiens en Haute-Loire

Bonjour Elle a combien de km a ce jour ? Et une remplaçante ?

Bonjour et bienvenue sur ARO, hâte de voir les photos 🙂