OLIVV

Dis moi Ben, sais tu si cela se démonte bien ce que je veux changer, plastique volant et console centrale? Car acheté les pièces c'est une chose...faire le boulot une autre...

Super!! Je vais ce soir à ma concession, je vais commencer par le volant, la console je vais pouvor vivre avec encore un peu....!

Salut à tous les alfistes! Voilà, j'ai ma 159 SW 1.9jtd depuis samedi,....et j'en suis ravi, quelle tenue de route, quel confort! Plus rien à voir avec les 156, j'en ai eu 2, et par rapport à la SEAT ALTEA quelle remplace, c'est un autre monde!! Bon par contre je suis un chouia maniaque, autant l'état carrosserie était parfait, pas de bosse, pas de rayures, même si en occasion il ne faut pas non plus trop en demander, autant j'ai quelques "défauts" avec les plastiques intérieurs, le précédant proprio devait être un loup garou avec de grands ongles...ou une femme! Bref, quelqu'un saurait si l'on peut racheter une nouvelle planche de tableau de bord, celle qui entoure l'autoradio? Et également le plastique du volant, celui autour du klaxon? Et si cela se change bien... Pour les gens normaux cela serait supportable, voir invisible, mais moi ça me gêne un peu. Par avance merci de vos lumières. Olivier.

Bon, déjà tu vends dans la plus mauvaise période, les vacances! Ceux qui voulaient changer de voiture l'ont fait avant, les autres attendent septembre. Ensuite tu vends avec le couteau sous la gorge, pas bon ça, un vendeur doit être zen, donc mon conseil repousse ton projet immo, ou fait un lissage qui comprendra prêt auto+prêt immo (si tu as un prêt sur l'alfa...). Quand lundi je prendrai livraison de ma 159sw, ce sera ma 6eme alfa, les 5 autres je les ai revendue moi même, sans reprise, dans un délai compris entre 3 semaines et deux mois, donc rien d'affolant, il faut être au juste prix, avant chaque vente je fait une "étude de marché" via les annonces sur Internet, pro et particuliers, et la côte, et sa doit partir. Bon courage, et bonne vente! Olivier.

Le capot de l'accoudoir uniquement.

Je te passes un MP pour le tarif (très correct) sinon Stopino m'a mis en contact avec Bruno sur Chalon sur Saone, donc à côté de chez moi, très sympa, si il peut encore se libérer en aout cela se fera lundi 9, jour de livraison de ma tuture, reprog+neutralisation vanne egr dans un 1er temps, et dès que j'aurai le tube, defapage.

Salut les amis alfistes, La 159sw d'occasion que j'ai commandé (livraison lundi 9 août!) à le revêtement de son accoudoir central comme craquelé, donc je viens d'en commander chez Alfa (120€ ttc...), mais j'aimerai bien un petit coup de main pour le monter moi même, qui connait la méthode? Par avance un grand merci!

Ayé! contact pris, je suis nouveau ici mais je dois louer sa rapidité de réponse et sa grande cordialité, je sens que cela va bien se passer...

Merci Pat, je le contacte de ce pas!

Comme vous l'aurez compris dans mes posts plus bas, j'aime anticiper Donc voilà mes projets: zigouiller la vanne EGR, défaper, et faire une reprog. Problème, je vis dans le trou du c.l du pays, la Bourgogne, ici on ne fait que du pinnard, ...et on le boit, et pis c'est tout Quelle âme charitable pourrait m'aider à trouver un gars compétant, même un peu loin, qui pourrait me faire ça sur RDV en une journée? Par avance merci, à vous lire, amicalement, Olivier

Super Pat, je note ça, grazie mille

Bon, sûrement que pas mal d'entre vous connaissent, mais pour les autres j'ai un truc intéressant à communiquer: Eétant dans le stress avant achat de ma 159 en occasion (47700km), je me suis en tête de prévenir plutôt que de guérir, donc j'ai souscris à la Garantie Panne Auto de mon assurance Pacifica, pour 11.70e en plus par mois. Dans les grandes largeurs ils prennent en charges: -Cremaillière, valve vérin hydraulique, pompe aute pression d'assistance, boitier de direction colonne. -Tous les organnes internes du bas moteur. -idem haut moteur dont joint de culasse -boite de vitesse -différentiel et pont -carters -transmissions (arbres, soufflets, joints homocinétiques) -Turbo -Alternateur démarreur -Système de freinage sauf pièces usures -Circuit éléctrique -circuit électronique -clim (compressuer, module de commande, radiateur) -Alimentation/injection (pompe à infection, à carburant, electrovanne de pompe, débimètre, carbu, régulateur de pression..) -circuit de refroidissement -dispositif embrayage (mécanisme, butée, emetteur et récepteur hydraulique) C'est long, et encore je ne suis pas rentré partout dans détails, pour les conditions il faut que le véhicules ait moins de 6 ans, et ensuite la garantie dure la durée de détention. A partir de 80000km ils appliquent de la vétusté, 80000-10000=-20%, 100001-120000=-30%, 120001-150000=-40%,à +de 150000=50% Voilà, si vous voulez en savoir plus allez dans un Credit Agricole, ou sur le web. A+, Olivier.

Quasi sûr que la couleur à changé, j'ai trouvé plusieurs post, mais entre eux il y a également incohérence: Sorry je ne sais pâs faire marcher les liens...

Salut les alfistes! J'étais tombé sur un post hier, ancien il me semble, où concernant le changement du liquide de direction on citait l'ancienne et la nouvelle couleur, de mémoire vert et rouge... Mais, ne rigolez pas ça fait 7eme compagnie... je ne me souviens plus dans quel sens, l'ancien était vert ou rouge ???!

Hello, newbie de la 159 jtd 150ch, je cherche (...déjà...!) quelqu'un pour une reprog, et voir défapage, quelq'un à une adresse en Bourgogne? A+, et par avance merci!

C'est clair, et puis je n'allais pas laisser ma femme rouler en italienne, une Ypsilon, et pas moi!!!

Bon j'en sais un peu plus, la concession Peugeot à mené son enquête auprès de l'ancien proprio et chez Alfa, car du coup avec la cremaillère je leurs ai mis le stress...d'autant plus que j'ai 12 mois de garantie. Bref, la cremaillère est encore d'origine, mais le bocal est le liquide ont été changé, sinon RAS! Pour le Kilométrage no soucy, j'ai vu le carnet d'entretien, tout est cohérent, encore un gars qui acheté un Diesel et qui ne roule pas!!! Moralité: je craaack!!! Comeback to business with Alfa.

C'est vrai Plimsol, je me dis que en 4 ans le 1er proprio à dû essuyer les plâtres si casse il y a eu, et c'est sûr que la voiture mérite le détour, quand je l'ai testé ce matin j'ai vraiment trouvé son comportement sympa, bien plus que ma 156 sw qui avait pourtant un kit sport, là il y avait la tenue de route et le confort! Bon, j'en saurai un peu plus demain, je vous tiendrai au jus, pour l'instant la balance est à 60/40 pour, le cœur sera t'il plus fort que la raison?

Elle est de mars 2006... Donc pas bien bon... Je vais mener l'enquête, demander les factures et contacter la concession, elle vient de Bordeaux, je devrais pouvoir la retrouver.

Bonjour à tous chers passionnés, Comme je l'explique dans ma présentation, je suis un ex...futur alfiste, j'ai déjà possédé 5 alfa Romeo, trois 147, et deux 156 dont une SW, toutes en jtd, et je n'ai eu aucun, mais vraiment aucun souci mécanique(sauf une ampoule!!!). Ce matin je viens de signer le bon de commande pour une 159SW jtd150 distinctive,que je trouve superbe, même si son look est moins révolutionnaire que la défunte 156, ce n'est que mon avis. J'ai trouvé cette voiture d'occasion sur la centrale, dans un gros garage Pigeot, et le chef des vente m'explique que son prix est bas car ce n'est pas leur truc, 13490 euros/47000km, ça il n'aurait pas du me le dire, car j'ai encore gagné 500 euros sur le prix de vente, ...et 800 sur ma reprise, bref je l'essaye, elle me séduit (facilement!) et je signe, ravi. Sur ce je rentre au bureau, commence à surfer, tombe sur ce magnifique forum, et là!!! problème par ci, problème par là, crémaillère HS à peu de km, vanne EGR que tu dois nettoyer tous les 20000 km, etc... J'ai une semaine de délai de rétractation, je vais le mettre à profit pour réflécher, et tenter de reconstituer l'historique de cette 159, crémaillère changée? bocal et lique de direction changé? ou rien du tout, et après je trancherai. Je serai désolé de ne pas redevenir Alfiste, je suis amoureux de cette marque, de son histoire, de sa philosophie, mais je veux une voiture fiable, pas une usine à souci, autant garder ma Seat Altea TDI qui ne m'a jamais embêté en 70000 km (achetée à 45000km). Et vous, que me conseilleriez vous? Quelles sont vos expériences (si possible bonnes) qui pourraient m'aider à me décider dans un sens ou un autre? A vous lire, par avance merci!

Salut à tous, comme précisé dans le sujet je suis un ancien alfiste, j'ai possédé trois 147, et deux 156 dont un SW, toute en diesel, et pour résumé: que du bonheur, juste une ampoule de changée! Depuis 2007 j'ai tenté l'expérience monospace compact, avec une Seat Altea (même disgner que la 156 et 147, on ne se refait pas!), et là j'ai envie d'un beau break. Peut être de retour car je viens de signer un bon de commande ce matin, pour une 159 SW Distinctive 1.9jtd de 47000 km, rouge métal,, intérieur beige, superbe, ....et pas très chère (12990 euros dans un gros garage Peugeot). Le peut être m'est venu en tête en lisant ce magnifique forum dédié à une marque qui est pour moi un mythe, Alfa fait partie des rares marques championnes du monde de F1, à fait de magnifiques voitures, des moteurs géniaux, aussi bien pour les voitures, que les avions de chasses (années 40) ou les bateaux de courses... mais quand j'ai lu tout ces cas de cremaillères HS à peu de KM, alors que cela peut durer normalement une vie de voiture, je me suis mis à flipper! J'ai 7 sept jour pour me dédire, et je compte les mettres à profit pour bien réfléchir, et et reconstituer l'historique de cette 159sw, crémaillière déjà changée? ou que le liquide et le bocal?....ou rien du tout, auquel cas je passerai sûrement mon chemin. Voilà, désolé pour ma présentation peut optimiste, grand fan de la marque j'en suis le 1er désolé.