michallou

ok merci à toi , ce n'était pas de la susceptibilité , j'ai été un peu bluffé de la réponse en pêchant par ignorance ! mais c'est pas grave je ne vis pas sur le passé donc... à plus sur le forum j'y serais plus habitué bientot et ça ira mieux ! bye @+

merci pour le pauvre bougre .... lol je ne suis pas un féru de forums je recherche des infos techniques mais j'ai top de boulot pour venir que pour me "promener" ( je préfère le faire en voiture ) merci pour les infos que vous pourrez peut-être me donner ; j'essayerais de renvoyer l'ascenseur si je peux ! je joue aussi de temps en temps sur un Lancia delta HF intégrale ! c'est amusant aussi !!! dans 20cm de neige avec des 400 clous sur les 4 roues ...là faut que j'essaye !

très franchement , je suis un peu paumé sur votre site inscription, pas comme il faut, ensuite je me fais menacer de me faire supprimer mon "post" parce qu'il n'y a pas de majuscule ( c'était écrit avec des fautes ) Maintenant je ne sais pas si j'ai fait comme il faut . je me suis inscrit sur ce forum pour partager des avis technique et pas pour me regarder le nombril ou raconter des balivernes , j'ai autre chose à faire ... pardon pour le ton un peu rauque de mon propos mais l'accueil n'a pas été très cool !

salut à tous, puisque il parait qu'il faut se présenter voila ! j'ai quelques problèmes sur ma 155 V6 à cause d'un conseil d'un "collègue" de tentative de carburant E85 ! mais je ne suis pas sur que ça vienne de ça car après vidange du réservoir ça ne redémarre pas , sauf en injectant de l'essence dans la pipe d'admission ! je m'oriente plutot sur la perte accidentelle du codage de sécurié "alfa Romeo code" qu'on reprogramme à l'aide de la pédale d'accélérateur ! à propos je n'ai pas de trace de ce code , quelqu'un pourait il me dire ou je peux le trouver ? de plus , qui peux me dire quel est le témoin rouge sans sybole qui se trouve au centre du TAB de BD au dessus du témoin de frein de service ! il s'est allumé plusieurs fois lors de ma panne ! y a-t-il un moyen d'initialiser le calculateur ? merci d'avance et pardon pour mon arrivée un peu impromptue !

Salut qu'entendez vous par présentation ? je ne pense pas avoir été impoli ! j'ai posé une question poliment je pense ! si c'est des photos que vous voulez, j'en ferais quand elle sera sortie du garage . j'ai mis du E85 parce qu'un collègue l'a fait sur une NEW500 et ça fonctionne très bien à 87cts du litre. je m'oriente sur une panne réèle pas due au E85 ! la pompe élec ne marchant pas au contact ! je précise que je ne suis pas non plus "novice" en mécanique (mécano depuis 1978) je me suis mis sur ce site pour partager des expériences dans les deux sens si quelqu'un avait eu un problème du genre ! à vos commentaires michallou

salut à tous, j'ai une 155 V6 et elle à calé suite à l'essai avec du E85, j'ai vidangé et remis du SP 98 et elle ne démarre plus ! qui peut me dire comment est gérée la pompe à ess qui est dans le réservoir ! je ne l'entends jamais fonctionner ! y a-t-il un débloquage quelquonque du calculateur possible ?