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gilles-RS

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À propos de gilles-RS

  • Date de naissance 03/07/1964

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    ille et vilaine
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    alfa 156 sw gta - lancia delta HF 16S - ford capri RS2600

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  1. J'ai du 245/40/18 en pirelli Pzéro, et je les trouve très bons.
  2. La distribution vient d'être faite sur la mienne. Le moteur a été décalé mais pas déposé de la voiture, ça se fait très bien d'après mon mécano.
  3. Oui je l'ai bien reçu. Je te contact à la fin de semaine après le boulot
  4. Bienvenue dans une addiction très sympathique, celle du V6 aimant les vocalises
  5. J'ai eu une 156 V6 2,5, une 159 2,4 turbo Diesel 200cv et actuellement une GTA SW. Comparer une 2,4 fuel et une 3,2 essence, il n'y a qu'un aveugle sourd et muet qui peut trouver qu'il n'y a pas de différence. Il me semblait que c'était un forum sérieux Je me suis bien marré, et comme j'ai le sens de l'humour, je vais continuer à suivre ce post plein de promesses et de poésie épique (et pique colégram)
  6. Tu m'a l'air de savoir ce que tu veux, passer d'une GTA à une Diesel c'est un peut faire le grand écart, non? Gilles
  7. Si, c'est possible mais ça ne va pas durer longtemps Il faut aussi savoir se faire plaisir, on ne vie qu'une fois, et pas très longtemps.
  8. Même couleur carrosserie et intérieur bleu/noir pareil. Lors de mon achat il y a deux ans, j'avais privilégié une chose en priorité, le nombre de propriétaire. En l'occurrence, pour ma voiture 2 propriétaires, le premier (voiture de direction avec ses grosses factures et sa petite préparation) deux jeux de jantes 17/18 pouces avec pneus été/hiver etc... Le deuxième propriétaire à eut la voiture à 142000 kilomètres et l'a revendue à regret avec 148000 kilomètres au bout d'un an (deuxième enfant qui arrive, donc achat monospace. Tout ça pour dire que lors de mes achats d'autos "hors normes", je me suis toujours dirigé vers des historiques limpides et le nombre de propriétaires; un véhicule (de type entreprise) ayant un fort kilométrage autoroutier me semble préférable à une auto peut kilométrée n'ayant parcourue que des petits trajets. Gilles
  9. Ce sont deux mondes complètement différent, pour avoir eut plusieurs américaines dont une corvette. Et d'ailleurs la corvette est la plus "européenne" des sportives américaines, elle sait freiner et tourner :laugh: Les C5 et C6 sont plus insipides (dans leurs formes, ont dirait des japonaises), sauf les modèles à part du type Z06 ou véhicules préparés. Les C3, il faut éviter les injections monopoints, et éviter après 74. Grosses chutes de puissances dues à la dépollution et au passage du calcul des chevaux SAE en DIN. Perso, mon alfa je ne la vendrait pas pour une américaine, mais je la garderai et trouverai plus tard une muscle car pour le fun; deux mondes complètement différents, comme je le disais....
  10. C'est une question d'offre et de demande; et dans ce cas présent, il ne risque que d'y avoir l'offre.... A racheter que pour la pièce, pour ma part; c'est à dire 5000 euros grand max.
  11. Voté aussi, belles photos, pas facile de départager..... Gilles
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