mixu

avec 4 pneus neige, la largeur d'origine plutôt faible des pneus, le centre de gravité relativement bas, je l'ai trouvé bonne pour evoluer "facilement" sur la neige, même sans pneus hiver, à coté de ça la 147TS pourtant en 15" et pneus "été", il n'y a rien à en tirer même sur une très fine pellicule! et je ne suis pas en haute montagne, c'est juste valloné vers chez moi.

Début 2010, nous y voici, recherche de la 147 GTA! la suite pour plus tard, je me lève dans 4h pour aller au taf, ça va piquer

Je pense que vous l'avez remarqué, j'aime les 2l turbo 16s... mais je n'ai pas encore gouté personnellement aux 6 cylindres, l'appel du V6 3.2L se fait sentir, et après cette courte escapade en terre nippone ( très attachante il faut l'avouer) alors pour cumuler ce qui me semble être LE combo à mon avis, une vraie sportive 2L turbo 4x4 japonaise avec une italienne 6 cylindres... j'ai revendu mon evo 8 ! une mistusbishi lancer evo 5 GSR de 98 en conduite à droite est venue rapidement s'ajouter au garage, la GSR étant la version luxe, c'est quand même une foutue brute par rapport à l'evo 8 ( les 2 autos developpant 300cv environ)

on doit arriver en 2008, l'envie de changer d'auto ne m'a pas quitté un instant depuis l'achat de la 147TS, à l'epoque je m'etais fais refoulé par les assurances sur une belle 147GTA, 1 an après l'assurance d'une belle evo 8 trop chère, j'ai attendu que les assurances s'adoucissent... avec un choix "crucial" une mitsubishi lancer evo 8 ou une 147GTA, l'evo décotant moins, et l'envie d'aller voir ailleurs, je me suis dirigé vers cette légende japonaise, pour en trouver un magnifique et très rare exemplaire a 25kilometres de chez moi. que dire : potentiel démoniaque, gourmande en carburant, fiable, commande de boite géniale, réactivité moteur terrible, efficace comme pas 2, peu aseptisée, finition honorable, pas de chichi, pour tout ceux qui ne veulent pas d'une S3 en bref. Revendue car le crédit me saoulait, et que je voulais cumuler une 147 GTA et une evo .... j'ai peut être fait une erreur en la vendant, elle ne me manque pas spécialement, mais c'est l'auto la plus récente et celle en meilleure état que j'ai eu, immatriculée en 2006, achetée avec 35 ou 45mkm, elle était encore garantie constructeur. le quasi neuf ça à du bon!

début 2006, fin de l'alfa 33 (coussinets de bielles), un CDI fraichement signé, il me fallait une auto... Deux autos tenaient la corde, l'Honda integra type R et la 147 1.6 twin spark 120cv, aucun rapport hormis le prix ( 10k€) et un "soucis" de proximité du réseau Honda... sans même essayer la Honda, tout en étant relativement pressé, ce fut la 147 dont la ligne ne me laissait pas insensible. Que dire sur cette auto, une réussite sur presque tout les plans à mon humble avis, en tant que voiture de tout les jours avec un petit morceau de plaisir enfoui au fond.

une petite année plus tard, alors que j'avais encore la 33, les lancia delta me faisaient toujours de l'oeil, jusqu'a ce que je decouvre l'alfa 155Q4... moins chère et d'un look tout aussi suggestif, je me mis en quête, et comme un mauvais débutant, j'ai dégoté un tas de m*rde très mal entretenu... dommage car elle ne m'a pas fait défaut une seule fois d'un point de vue fiabilité. sombre passage... une photo suffira bien équipée, rapide, sûre, un look relativement méchant, performante et sensationnelle, une alfa à part, car elle a tout d'un croisement lancia/fiat, elle avait le bon goût de combler un créneau celui des 2L turbo 4x4.

Bienvenue a bord les zamis! Voilà les autos qui m'ont emmenées de 2004 à aujourd'hui: Tout commença en 2004 avec une 33ie trofeo de 1994 1iere main, à peine + de 100mkm, pas un poil de corrosion, je m'interessais presque uniquement aux lancia delta HF à l'époque et j'en convoitais une que son fidèle proprio ne voulait point me vendre, envouté par le boxer lors de mon essai, (j'ai bien vite oublié la Lancia) faut dire que le parc auto à la maison n'a jamais été flamboyant, et que mon quotidien était fait d'une AX 1.0i... c'est donc en ce mois de juin 2004 que je découvrais Alfa Romeo... un peu fougueux à l'époque, une sortie de route legère sur du verglas, et après ceci coussinets de bielles HS ont mis fin à l'aventure, une auto que je regrette beaucoup, en très bon etat interieur, pas de corrosion, peu kilometrée, un daily drive de caractère, relativement sobre, avec une bonne tenue de route specialement sur la neige.

Merci pour cet accueil, je posterai dans le showroom sous peu!

Hello chers Alfistes, moi c'est Max 27ans, en alfa depuis 2004 ou presque, un rapide detour chez mitsubishi avec une belle evo 8, avant de revenir a ma marque fétiche! j'ai commencé avec un boxer, une 33ie. puis un 2LT16 à savoir une 155Q4, suivi d'une 147 1.6 twin spark, une evo 8, une evo 5 et dernièrement une 147 GTA de 2003 qui subit actuellement des ameliorations. Je connaissais depuis plusieurs années ce forum, et tout recemment j'ai remarqué qu'il était plutôt actif du coté des gros V6 3.2 d'ou mon inscription! à bientôt sur les topics.