Julio 26TI

Hello a toi fred et merci d avoir repondu!sympa! J ai noté les points que tu m as cité Pour le papillon admi il est bloqué en position ouverte suite a la condamnation de la vanne EGR ... des logs ? kezaco? des modifs? Ma belle est reprogrammee environ 210cv et vanne EGR shuntee... Pour info j ai 5injecteurs neufs mais le numero 5 pas OK dixit mon garagiste , la voiture claque a froid et tu ressens des "cloc" a chaud...a ramener pour la 3eme fois chez "laurent" ... Oui je pensais a une durit fissuree ou poreuse ....mais c est bizarre des fois elle marche comme un avion des 1500trs et des fois elle a un creux ....jusqu a tout a l heure ou la il n y avait plus RIEN jusqu a environ2300trs... Effectivement comme tu le preconises je pensais faire jeter un oeil a la GV ... D ailleurs a part ca et le debimetre il ne reste pas grand chose que je n aie pas fait verifier sur cette voiture...

Bonjour a tous , apres une absence du forum me revoici , un bonjour a kbass au passage! Je possede une alfa 156 2.4 175cv "ti" qui a vrai dire me cause pas mal de "petits" soucis...et j avoue commencer a en avoir plein le.... Alors le dernier probleme en date (de tout a l heure...) apres avoir recupere ma voiture au garage il y a a peine 1semaine.... Je demarre , tout va bien ....puis....AUCUNE PUISSANCE en dessous de 2300trs environ...j appuie sur la pedale il ne se passe RIEN..ou presque..elle monte a peine , pire qu un vieux diesel en montee...arrivee a ce regime elle part comme une balle.... A savoir que par le passé j avais deja eu ce phenomene de "trou" , hesitation a bas regime mais jamais comme ca.... Puis par curiosité 1h plus tard je retourne l essayer...elle marche "quasi" normalement (peut etre un peu d hesitation mais ca allait...) En fait ca me fait comme les "trous" a bas regime...de temps en temps on sent un peu de coupure de puissance et des fois elle envoie comme une balle... Je sais qu il existe des elements qui reviennent souvent dans ce genre de sujets comme: -Capteur de pression suralim... -Vanne EGR (la mienne est condamnee) -Durits turbo , geometrie variable grippee... Mais je sollicite quand meme votre science si vous voulez bien car je commence a saturer des petits caprices de la diva... Je vous remercie par avance si vous pouvez m eclairer un peu... Alfistement votre

Heuuu au fait le "becquet immonde " me fait penser a celui qui equipe ma 2.4 175cv ti lol aheum....

Salut visconti! :) Un petit coucou pour confirmer les propos des autres amis :) je possedais une pack sport 2.4 jtd 136 de 2000 et effectivement il y a les bas de caisse, les jantes sont des 16pouces a gros trous, les sieges sont en tissu semi baquets brodés alfa en rouge ,la console centrale finition carbone et les fonds de compteurs sont noirs avec les chiffres orange :) plus les tapis de sol gris siglés alfa Romeo ! Cordialement!

hello a tous!! Pour ma part il s agit d une 156 2.4 jtd 175 ti de 2005 qui totalise 124000km :) achetee a 110000!

Bonjour a toi curve et merci pour ta reponse! Et bien mon problème d huile est resolu!Le filtre avait ete "colmaté" apparemment,apres demontage et 1heure de main d oeuvre tout est reglé!! Pour les pneus je vais d ici peu faire un check up complet du train avant deja pour savoir quelles pieces sont fatiguees ou non! :)

Merci blhermitte et alfaroland :) super specimen que les votres !:)

Merci a toi moon, superbe la 147gta en blanc :)

merci beaucoup DENIS85420 de t interesser a mes soucis! ma belle a 120000km,conduite assez rapide sur route sinueuse (col etc etc ) tous les jours -pneus bas de gamme -Train avant d origine sauf amortisseurs recents.. En ce qui concerne mon probleme de pression d huile je crois que capteur et pompe sont d origine...

BONJOUR A TOUS , apres ma presentation ou j exposais mes soucis je viens solliciter l avis des connaisseurs a propos des 2tuiles qui m arrivent ces 15derniers jours...je possede une 156 2.4 jtd 175 ti et lors d un entretien courant,le mecano m annonce : --PNEUS USES A L INTERIEUR (a la corde), et au temoin sur le centre,son diagnostic:TRIANGLES AVANT A CHANGER,apparemment le train avant est un probleme connu sur les 156 mais qu en pensez vous?Le diagnostic me semble rapide surtout sans rien demonter...y a t il des cas similaires ayant ete resolus ? --2eme tuile: Ma belle est en panne ,stoppee net, ne redemarre plus,elle a coupé net avec "pression d huile insuffisante" a l ODB....qu est ce que ca pourrait etre? Capteur de pression? Pompe a huile HS?? J avoue etre bien inquiet pour ma belle elors si vous avez un avis et voulez me le faire partager je vous en remercie beaucoup...SALUT A VOUS TOUS LES ALFISTES :)

Merci a toi alfajedi et bravo pour ce beau tableau de chasse :) une 155, une 159 , une mito et un coupé :) v6? 2.0L ?

Bonjour a tous les alfistes je me presente Nico de la drome ,,27ans et tombé dans la marmite ALFA il y a 3ans :) j ai fait mes armes sur une 156 2.4tjd sport enn 136cv reprogrammee a 180cv,revendue et qui a aujourd hui 240000 km,tourne comme une horloge et ne fait toujours pas une goutte d huile! Je suis passé l an dernier a une 156 2.4 jtd 175cv "ti" rouge avec le becquet,reprogrammee elle aussi...ET QUI ME FAIT DES MISERES DEPUIS 15JOURS ,je solliciterai d ailleurs votre science pour m eclairer un peu et eviter de me faire "enfler" par quelque garagiste.....en effet il y a 15jours,visite pour vidange et... --Pneus uses a l interieur a la corde et au centre au temoin, a 6000km seulement,le centre auto m affirme qu il faut changer les triangles.... --IL Y A 2JOURS:ma voiture coupe net , "pression d huile insuffisante" et ne redemarre pas....! Qu en pensez vous?? Je sollicite votre aide car je suis un peu depité par ces pepins et j aimerai savoir a quoi m en tenir avant de m engager sur des frais...alors si quelques connaisseurs pouvaient m aiguiller ca m aiderait beaucoup,en vous remerciant par avance si vous me repondez...! APPEL DE PHARE A VOUS TOUS!