147 GTA DJEP

C'est qui Laco ? , il fait parti du forum ?

Le problème c'est la distance et en plus la langue. Déjà avec Banet dans la région Lyonnaise le problème se pose, je suis à 1000km AR. Donc même la garantie de 1 an ce pose le problème de la distance et après pour te réparer les merdes, il te garde la voiture combien de temps, a savoir qu'avec un gros encaissement à la livraison de ma voiture, j'ai attendu 7 mois, alors pour un SAV gratuit, tu récupères ta voiture dans combien de temps? Pour Autolusso c'est encore pire, car tu dois amener ta voiture à Londres, tu as donc aussi l'AR à tes frais 2 fois et en plus chez Autolusso pas une seule personne ne parle le Français. Comment tu fais si tu ne parles pas un anglais parfait ? Les Anglais ne vont pas faire l'effort pour te comprendre. Donc du dois faire venir avec toi un pote virtuose en Anglais et là tu doubles tes frais de voyage. Pour le SAV chez Autolusso c'est encore pire que chez Banet vu le contexte et la distance. Le plus simple c'est de trouver un préparateur sérieux vers chez toi ou disons pas trop loin. Un préparateur qui prend en charge les merdes des autres, ici Banet Sport, (à mes frais bien entendu), ç'est pas facile à trouver, donc merci à GMS à Tourettes dans le Var, c'est à 3/4 d'heure de chez moi par les petites routes et 1/2 heure par l'autoroute. Ce matin je suis allé essayer la coupure moteur, ça fonctionne très bien, après ça fonctionne haut dans les tours vers les 5000 environ, comme mon compte tours est cramé et que plus tard, je veux mettre un dashboard AIM compatible avec le Challenger 6, je roule à l'oreille. Voila il ne reste plus qu'a mettre Désirée sur le banc de puissance, pour voir si les dires de Banet sont bons ou pas. Perso je pense qu'il m'a entubé sur ce qu'il m'a donné comme infos. Pour le Kit 3,8 l , je n'ai pas eu de bon retour au niveau fiabilité. Il faut réaléser le bloc et donc le fragiliser et il parait que le circuit d'eau est limite, en gros le moteur a tendance à chauffer car mal refroidi. Bonnes soirée

Salut Flo, je suis je pense sur la bonne voie, le problème principal, c'est que chaque fois tu dois repayer pour refaire la même chose et a force ça use. J'espère qu'Autolusso va bientôt commercialiser sa boite séquentielle Quaife, normalement c'est prévu pour avril ou mai 2015, mais sans date précise, depuis 6 mois que je suis sur le coup, ça n’avance pas. Je suis en ce moment dans le calcul des développement des rapports, d'après Quaife, il te propose la boite avec les rapports et le couple que tu veux, alors je calcul. J'ai envie de demander une première et une deuxième plus longue et les autres étagées de façons que la cinquième corresponde à la sixième en vitesse finale et le couple d'origine pour fiabiliser la boite. @+ et merci pour ton message.

Des news, la coupure allumage est faite ( de toute façons c'est nécessaire pour la boite séquentielle) , la sonde de température d'eau a été repositionnée à la culasse et avant le thermostat Je fais faire un nouveau passage au banc pour vérifier les dires de Banet Sport, car en apparence, je n'aurais pas la puissance annoncée. D'après le préparateur qui s'occupe de ma voiture, les 450 cv reste à confirmer, comme ça j'en aurais le coeur net. Le radiateur du Rotrex a été déplacé et l'air a été canalisé sur le radiateur d'eau qui maintenant est moins encombré. Je pense récupérer Désirée en fin de semaine. J'ai hâte de faire du roulage sur circuit pour voir si tout est bien. Bonne soirée

Regarde là. http://www.turbolittoral-gts.fr/topic/index.html . Il est très bon.

Disons environ 1500 à 1700 € avec la MO.

Salut Squa, en fait c'est pas une aventure, c'est un véritable feuilleton. Et comme dans la pub, c'est pas fini, pour l'instant je suis encore chez le mécano, pour faire réparer les merdes que m'a fait Banet Sport. Pour l'instant je suis dans le changement de l'emplacement de la sonde de température d'eau. Pour pas se faire ch... Banet me l'a montée après le thermostat, c'est plus facile, mais pas bon du tout, car si le thermostat ne s'ouvre pas, et bien la sonde ne transmet pas la température d'eau réelle. Enfin pour faire court, il y a beaucoup de chose à refaire, car fait à l'arrache au plus pratique pour lui, exemple les radiateurs huiles et rotrex empilés devant le radiateur d'eau qui bloquaient l'arrivée d'air frais. C'est certain que pour positionner le radiateur du Rotrex ailleurs c'est compliqué, surtout avec la place réduite, mais maintenant c'est chose faite. J'ai fais mettre une coupure à l'allumage sur le levier de vitesse pour que le régime moteur descende plus vite lorsque tu changes de vitesse car avec le compresseur l'air que souffle celui-ci retarde la descente du papillon et le régime moteur reste trop haut. Voila le genre d'emm... que je rencontre, j'ai encore beaucoup de chose à modifier pour arriver à avoir la voiture qui me convienne. Mais ça va se faire. Je ne suis pas dans le 83, mais dans le 06 à Mougins, enfin c'est quand même pas loin. Mais c'est plus Grasse que St Maximin. @+ et bonne soirée.

OK merci les amis.

Pour les amateurs de belle GTA Selespeed, je la connais, elle est vraiment à l'état du neuf, cela justifie son prix, et moins de 40 000 km . http://www.leboncoin.fr/voitures/777363203.htm?ca=21_s

Non c'est la photo après.

Bienvenue à toi.

Salut Clément, Donne moi l'adresse pour le liquide qui abaisse la température, ça m'intéresse. Moi j'ai comme info : http://www.restoremotor.com/ et toi ? @+ Daniel

Salut Anthony, et bien dès que nous tournons avec Chinois je te le fais savoir, pas de problème. Nous avons beaucoup appréciés le Gd Sambuc, c'est un beau circuit, il y a une porte ouverte ce samedi 14 mars, mais je ne suis pas en mesure d'y aller car je vais au rallye vers chez toi ce WE , mon gendre est engagé en F2000 avec une clio. Demande à Chinois, il est possible qu'il fasse le déplacement. Chinois a changé de messagerie, si tu souhaites le contacter, je te donne sa nouvelle adresse en MP. Fais le moi savoir. @ Daniel PS : pour la batterie dans le coffre, c'est un bon plan, tu as l'impression qu'il n'y a plus de moteur devant... J’exagère un tantinet, mais pas trop.

Pour les amateurs de belle GTA Selespeed, je la connais, elle est vraiment à l'état du neuf, cela justifie son prix. http://www.leboncoin.fr/voitures/777363203.htm?ca=21_s

Non, je ne pense pas que Banet l'ai fait.

Non, elle est dans le coffre, et cela change énormément le comportement de la voiture. L'avant est moins une enclume, c'est beaucoup plus plaisant.

Bonjour à tous, en ce moment je suis en test de fiabilité avec Désirée. A ma dernière sortir sur le circuit du grand Sambuc vers Aix en Provence avec Chinois, j'ai remarqué qu'en usage intensif malgré une température extérieur assez fraîche, ma température d'eau avait tendance à dépasser les 100°, donc nous avons fait des modifications sur la face avant pour libérer de la place devant le radiateur d'eau voir pièce jointe. Samedi 14 mars, je retourne au Gd Sambuc pour vérifier si le nouveau montage fonctionne mieux. Avant Après

Bonjour à tous, en ce moment je suis en test de fiabilité avec Désirée. A ma dernière sortir sur le circuit du grand Sambuc vers Aix en Provence avec Chinois, j'ai remarqué qu'en usage intensif malgré une température extérieur assez fraîche, ma température d'eau avait tendance à dépasser les 100°, donc nous avons fait des modifications sur la face avant pour libérer de la place devant le radiateur d'eau voir pièce jointe. Samedi 14 mars, je retourne au Gd Sambuc pour vérifier si le nouveau montage fonctionne mieux. Avant

http://www.centralepneus.fr/pneu-auto/

Le plus simple,Tu démontes et tu mesures.

Salut, chez Autolusso, personne parle Français, à moins que cela ai changé, perso pour m'exprimer avec eux c'est l'anglais écrit, c'est assez facile avec les logiciel de traduction.

Merci pour le compliment.

Merci ap racing, mon challenger 6 à été envoyé chez Sybèle par le préparateur ou est ma voiture avec l'accord de Banet, car il a détecté une défaillance, quelque chose à l'intérieur ne fonctionne plus. j'en saurais plus la semaine prochaine. Demain je rejoins Chinois au Luc mais en spectateur.

Après quelques mois de silence radio, me revoilà. J'ai depuis fais encore quelques modifs. J'ai passé ma batterie derrière dans le coffre, il est certain que c'est autre chose. C'est très efficace, je ne regrette pas, en plus si tu mets une batterie de 2,6kg...que je n'ai pas encore acheté, mais qui reste dans les carton à + de 800€ la bête, ce sera vraiment en phase finale. J'ai un petit soucis d'embrayage en ce moment ( pourtant renforcé), il n'a tenu que 250 km de circuit et en plus en rodage, ap racing m'en a fais faire un sur mesure, il sera monté la semaine prochaine, j'espère qu'il tiendra quelques mois. J'aimerais bien terminer la mise au point moteur (température d'eau et d'huile dans les normes en roulage intensif à tester quand la bête sera guérie). J'ai hâte que Quaife commercialise enfin sa boite séquentielle adaptée a la puissance de mon moteur(d'après Autolusso pour avril-mai) pour finaliser le dernier gros morceau du chantier. Après selon le budget qu'il me restera, je ferais de l’allègement (tableau de bord, portes, capot, hayon AR en fibre et vitres makrolon mon objectif étant d'approcher les 1100 kg grand maxi. Pour cela, je vais tout vider ce qui ne me sert à rien, les phares, le chauffage, la moquette, l'ABS qui ne fonctionne plus, la radio. Bien entendu, je sera obligé de me déplacer sur plateau ou remorque L'été sera chaud !!!!