clemquadrifoglio

je comprends pas ton soucis; et ta carbu ne doit pas être au top avec le pap! je trouve un peu dommage qu'avec ton pap, tu gardes le résonateur; cela bride un peu vu la couleur de ton vase, regarde pour le changer, ça vaut 35 euros et on en trouve encore chez alfa; avec le temps il a tendance à durcir et fissurer; j'ai changé le mien y a 3 mois

tu as des durites chez bps ou gt2 i pour 25 euros; regarde le catalogue pour te refaire un systeme avec un coude et un t pur ton reniflar d'huile; ça te coutera moins cher et sera aussi éfficace

fait passer la ref de la piece chez le frs stp comme ça y aura + de problème merci alex

dommage qu"il ny aie pas le sigle 3l2 car elle le mérite; alfa a fait un impair

Y quelque chose qui e choque, es tu certain que tu as le plénum de la 3l2, car c"est pas marqué, on dirait un 2l5? sinon elle est magnifique!

tant qu a faire vu le prix de la distri, si j'ai le budget; le problème c'est que le mécano m'a dit que pour la tablier fallait sortir le bloc mais cela me trotte depuis un certains temps. sur une lotus 115 tu prends 40 cv , sur le busso ça va le faire...

pas exactement mais son jumeau bosch chez porsche; en occase y en a pour 250à 300; j'attends un peu car je viens de faire de gros investissements dessus et depuis début annèé j'ai du rouler 3 mois et encore: là je suis 2 mois hs; donc c'est pas d'actu. sachant que dans 18 mois j'ai la distri avec l'idée d'optimisation des culasses(histoire de prendre 40cv) j'ai en vie de faire le pap en même temps

si tu veux autre chose, achete un Busso

A PEU PRES PAREIL collecteurs 166 3L +cf2; plemum réalésé avec joins; filtre permanent avec arrivée en 80mm(pret pour le modéna); bougie denzo iriduim touch vk 21; kit embrayage kevlar stage 2 420Nm;330cv additif siltek teflon bv raggazzon repro vone racing chassis complet sb polyuréthane strongflex rouge; barre stab AV AR powerflex; Barra Anti rapprochement Av et AR entre 280 et 290- - suivant la densité de l'air(dans 2 mois ce sera mieux) en devenir pose d'un silentieux intermédiaire car le est foutu qui fait pas de bruit pour rester admissible sur circuit et pap de modéna pour passer en GTAm

j'ai acheté de la peinture ht sur net car l'omp n'était plus dispo; 3 couches puis l'autocollant et depuis ça tiens; pas de vernis qui passe...si tu prends ton temps c'est nickel

un indice pas plus car après ton moulin va ratatouiller en bas et c'est désagréable dis voisin on a quaziment la même configue et je t'avoue que ça fonctionne pas mal

je me suis redu compte qu'avec mon mètre 94 j'avais du mal avec la pédale d'accélérateur qui à fond tire pas mal sur la cheville. Vu que c'est le potentiomètre qui gère cela; y a t-il une solution pour réduire la course de la pédale, un peu comme une poignée tirage rapide sur une bécane

madame stp...ça balance

c'est vari car il ne savent pas la réparer, juste changer la pièce!

j'avais pas vu la suite ditry; pas mal la récupération du +; en revanche la batterie sera à droite pour une meilleure répartition des masses, et du fait que je veux garder la RS

De grosse sensation à l'accélération et de rapidité dans la boite Les powerflex de la barre stable transfigure le train avant demain je recois la plaque inox qui jointe la boite du bloque moteur; ces c... lorsqu'ils ont changé l'embrayage ne l'on pas remis et je pense que c'est pour cela que mon Vm à cramé avec les inondations l'eau est rentrée dans le compartiment du disque d'embrayage; chauf+ froid et voila le résultat. Sinon je vais être obligé de remonter la caisse car c'est fun mais galère trop bas Petite déconne ressente au niveau de l'alumage, apparemment ce serait la pompe; à vérifier

t'es sur que ton bmc est assez gros?; ça me parait léger par rapport à celui d'origine. Au niveau de l'air, il n'arrive pas plus chaud par rapport à l'origine? En revanche la récupération des cosses pour le cable ça m'intéresse de voir comment tu t'y es pris; si tu as des photos

le problème des selespeed c'est que personne ne sait et veux y toucher; à lépoque j"ai vu sur un forum que tu pouvais faire un upgrade de la carte electro et cela la rendait plus expressive...

c'est quoi les modalité d'incription; ça peut le faire

ta la distri à faire, et comment sont les amortos?

si tu veux que les vitesse passent mieux , je te conseille un additif type siltex orange que tu trouve chez bps ou GT2i; c'est un additif au teflon qui te permettra de protéger tes pinons et donner une fluidité dans la montée et descente de tes rapport; c'est ce qui est utilisé en course perso j'ai mis ça dans la boite de la gta et c'est une autre voiture que tu as va sur mon showroom si tu veux la photo de l'additif

tres bon compromis si tu veux du confort et un peu attaquer sans que cela soit tape cul!

c'est fous les ce qu'on peut lire comme c....; dire que règler un moteur ne sert pas à grand chose; surtout sut une GTA; cela me rappelle un forum ou quelqu'un m'a sorti qu'en retirant les précatats on gagnait 5 CV.. soyons sérieux , réfléchissez, sinon pourquoi régler une porsche , une ferrarri ou une F1... Le règlage permet de coller à la configuration moteur et à son utilisation, sachant que chaque moteur est unique et usé différement Pour ma part j'ai perdu volontairement des CV en haut pour gagnez du couple sur une plage plus longue C'est vrai que tu prends moins que sur un turbo. La première repro avec l'origine; j'ai récupéré 11CV et 5nm de couple, c'est plus la même bagnole une fois règlé et tu consommes moins.c'est sympa de mettre 2 d'avance en plus à 4000 par exemple; mais je me trompe peux être si ça sert à rien... Après reprogrammer avec des bougies froides ou chaude on en à rien à f...; les bougies froides te permettront d’évacuer plus de chaleur et donc d'éviter de percer tes pistons en cas de prépa (+ de CV=+ de calories); après les Denzo te permettent une étincelle plus forte donc jouent un peu sur la prépa mais cela n'a rien à voir avec le chaud ou froid

salut pour les bougies prend un indice plus froid; il y avait un tuto complet la dessus; j'avais posté le catalogue denzo avec les équivalences bosch ngk et champion pour ma part les denzo apportent un réel plus ; maintenant regarde sur mon showroom ou sur les tutos abordé et tu trouveras toutes les explications